在中國， 新能源車似乎成了電動車（純電、插混、氫燃料電池車）華山一條道， 在廣州車展上， 沒有一款電動車擺在舞臺中央， 都不好意思跟大家打招呼了。
大眾集團宣佈將在中國市場投資100億歐元， 用於其發展新能源汽車。
大眾集團宣佈將在中國市場投資100億歐元， 用於其發展新能源汽車。 同時， 計畫在今後2-3年內推出15款新能源車， 到2025年40款新能源車實現本地生產。
預計在中國市場投入100億歐元的賓士品牌在廣州車展上也發佈了旗下全新電動概念車EQA。 這款概念車此前在法蘭克福車展上進行了全球首發， 其量產版本有望於2020年正式投放市場。
全新電動EQA量產車將於2020年推向市場。
寶馬更是全球首發了BMW5系插電式混合動力。
BBA等大佬們在中國狠命發展電動車， 當然不是良心發現， 而是被逼上梁山的， 因為“雙積分”實施在即， 沒有電動車簡直不能活了。
今年9月28日， 工業和資訊化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公佈了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》。
按照規定， 對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業， 不設定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，
理想很豐滿， 現實很骨感。 即便中國在大力推進新能源車的銷售， 直到2017年， 混動和電動車只占到中國汽車銷量3%。
在政策的大力支持下， 似乎汽油車就要被替代了， 2016年10月， 在汽車巨頭雲集的德國， 參議院通過了一項決議， 規定2030年之後禁止銷售燃油車。 荷蘭政府提出“2025年開始禁止汽油和柴油車”的建議也得到了國會支持。
此外， 英國和法國也正式宣佈， 到2040年後將不再出售柴油和汽油車型， 印度也宣佈， 2030起禁售燃油車， 反正燃油車在印度也發展得不咋的。
中國儘管沒有最終對禁售燃油車做出表態， 但相關人士表示， 正在醞釀這一政策。
在“雙積分”和燃油車要被禁售的背景下， DearAuto專門向各大車企大佬問話， 有些人很樂觀， 認為這輩子都不會看到燃油車禁售的那一天， 也有人則認為燃油車很快就會被替代， 以下就是他們的一些觀點。
大眾汽車品牌中國CEO馮思翰：中國製造2025年對新能源車有宏偉抱負， 我認為屆時市場會穩定在3000萬輛， 其中燃油車是2400-2500萬輛， 也就是說我們大眾認為燃油車還有很長壽命， 會堅持兩手發展。
大眾汽車品牌中國CEO馮思翰
豐田汽車分公司常務、豐田汽車研發中心（中國）有限公司總經理中尾清哉：我們豐田的基本想法，到2050年的時候二氧化碳的排放量與2010年相比減少90%，如果要達成這個目標的話，傳統動力的燃油車量就必須要減掉相當大的份額，具體的數值現在沒有辦法和大家說，因為這個算起來非常複雜。但是即便是在相當大量的減少燃油車的情況下，還是有部分地區或者是國家依然還會有燃油車的銷售存在。
豐田汽車分公司專務中國本部長大西弘致：我們也意識到，豐田在中國推出純電動車這方面，開始時間確實並不算早。但我們也一直有在推進。但豐田始終堅持，只有確認產品是100%可商品化的，我們才會推出市場。
豐田汽車分公司專務中國本部長大西弘致
奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰：這是整個汽車行業都在關注的點，我們也在積極推進新能源的佈局。
阿斯頓·馬丁中國總裁彭明山：我相信有生之年（至少四五十年）都不會看到那一天的到來。
電咖汽車首席行銷官向東平：當然！（不假思索）
——四五十年內能實現嗎？
不用那麼久，2025年前？
江淮汽車技術研究院長楊士欽：是的（堅定）。燃油車遲早會被新能源汽車取代。
——多久能實現？20年？
我覺得沒那麼快
——有生之年能看到嗎？
沒有回答。
一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝：“雙積分”是非常嚴肅的問題，一汽海馬一定會確實執行。一汽海馬的車通常與1.5L、1.6L為主，因此在燃油限值方面壓力並不大；至於新能源積分方面，一汽海馬的車型未來純電動、插混、普混都會全面推進，相信也能達標。
大眾汽車品牌中國CEO馮思翰
豐田汽車分公司常務、豐田汽車研發中心（中國）有限公司總經理中尾清哉：我們豐田的基本想法，到2050年的時候二氧化碳的排放量與2010年相比減少90%，如果要達成這個目標的話，傳統動力的燃油車量就必須要減掉相當大的份額，具體的數值現在沒有辦法和大家說，因為這個算起來非常複雜。但是即便是在相當大量的減少燃油車的情況下，還是有部分地區或者是國家依然還會有燃油車的銷售存在。
豐田汽車分公司專務中國本部長大西弘致：我們也意識到，豐田在中國推出純電動車這方面，開始時間確實並不算早。但我們也一直有在推進。但豐田始終堅持，只有確認產品是100%可商品化的，我們才會推出市場。
豐田汽車分公司專務中國本部長大西弘致
奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰：這是整個汽車行業都在關注的點，我們也在積極推進新能源的佈局。
阿斯頓·馬丁中國總裁彭明山：我相信有生之年（至少四五十年）都不會看到那一天的到來。
電咖汽車首席行銷官向東平：當然！（不假思索）
——四五十年內能實現嗎？
不用那麼久，2025年前？
江淮汽車技術研究院長楊士欽：是的（堅定）。燃油車遲早會被新能源汽車取代。
——多久能實現？20年？
我覺得沒那麼快
——有生之年能看到嗎？
沒有回答。
一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝：“雙積分”是非常嚴肅的問題，一汽海馬一定會確實執行。一汽海馬的車通常與1.5L、1.6L為主，因此在燃油限值方面壓力並不大；至於新能源積分方面，一汽海馬的車型未來純電動、插混、普混都會全面推進，相信也能達標。