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刹車失靈了怎麼辦?!跳車還是把手刹?

刹車失靈怎麼辦?

跳車?

還是把手刹?

小編發現一種更厲害的做法

打開車門, 用腳刹!

哈哈!

這些做法都是不對的!

小編這就跟你介紹6招

刹車失靈時的正確自救方法!

1、調整心態, 沉著應對

當發現刹車系統失靈時, 請勿慌亂!因為一旦慌亂就容易出錯, 再把刹車當油門踩, 那可就糟了!所以一定要沉著冷靜, 調整好心態, 既然已經發生了, 就要想辦法自救, 把損失降到最小。

2、打開應急燈, 提醒周圍車輛

在刹車失靈的緊急狀況下, 很多司機都只想著如何讓車輛減速, 而忽視了對周圍車輛的提醒。 如果在採取減速措施的同時, 打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意, 會讓自救的成功率變得更高!因為這樣周圍的車輛就會對你的車保持警惕,

儘量避免靠近你, 要麼減速, 要麼繞行。

3、多踩幾次刹車踏板, 增加制動力恢復機會

當發現刹車踏板失效時, 要下意識地多次鬆開再踩下刹車踏板, 這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力, 通過多次的施壓, 可以增加制動力恢復的機會(一般第二或第三腳可以恢復刹車力)。

4、把手刹減速

當制動力依舊不能恢復時, 就需要通過把手刹來減慢車速。 把手刹時必須切記兩點:

1、手刹不能一下拉到底或者拉的過快。 因為車速、慣性等原因, 一旦把手刹拉的過快、過死, 就會造成鋼絲繩蹦斷,

手刹也就徹底失效了。 所以應當緩緩用力, 慢慢將手刹拉到底。

2、把手刹時, 儘量不要猛打方向, 否則後輪本身已經被抱死, 很容易發生側滑甚至翻車現象。

對於採用電子駐車(電子手刹)的一些中高級車型來說, 一旦刹車失靈, 通過拉起手刹按鍵將車輛減速的成功率會更高。 因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手刹除了具備本身的駐車功能外,還具備緊急刹車功能。在車速超過7km/h時,拉起電子手刹按鍵,此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的刹車力道對四個車輪進行液壓制動,以保證車輛能在刹車系統失效的情況下緊急刹停。

5、強制降檔減速

對於手動擋車型來說,如果把手刹減速緩慢或者手刹失效,就要通過強制降檔,以發動機制動來拖慢車速。

如果車速較快,變速箱此時已經很難開合,大多搶不進低檔位,所以正確的操作是給一大腳油門,轟開同步器,強行推進低檔位,再轟一腳油門,進檔。

不過強制降檔減速很容易使發動機轉速飆升到超過轉速極限值,會對發動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高於一切的原則,即使會讓發動機受損,在緊急時刻也一定要果斷操作。

6、摩擦障礙物減慢車速

當發現車輛前方有致命阻擋物無法避讓時,我們需要以最短的時間讓車輛儘快停下來。這時,通過降檔減速的方法可能就來不及了,我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄杆、樹木或建築等障礙物讓車輛儘快停下來。

注意事項:

如果障礙物在車輛左側時:

不能一把靠死障礙物。因為如果車速較快,一把靠死障礙物會產生強大的衝撞力,直接作用在駕駛員一側,會導致駕駛室變形,嚴重威脅到駕駛員的生命安全,這跟直接撞車沒有什麼區別。所以要靠一點,打回來一點,再向障礙物靠一把,再打回來一把。

如果障礙物在車輛右側時:

①如果副駕駛無人坐,可以將車輛慢慢貼向障礙物,用右面整個車身的面積和障礙物接觸,增加摩擦力,使車子更快的停下。

②如果副駕駛有人坐,則依然用靠一把,打回一把的方式減慢車速。

小編總結:

一個健康的制動系統至關重要,日常的維護保養可不能忽略!刹車失靈在我們的生活中,出現的幾率雖然不大,更多的還是上演在一些超載的貨車上。當然,行車安全除了依靠車輛本身外,更為重要的還是得靠自己。多掌握一些技巧,保養多用心,也就給自己以及親朋好友多一分安全的保障。

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因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手刹除了具備本身的駐車功能外,還具備緊急刹車功能。在車速超過7km/h時,拉起電子手刹按鍵,此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的刹車力道對四個車輪進行液壓制動,以保證車輛能在刹車系統失效的情況下緊急刹停。

5、強制降檔減速

對於手動擋車型來說,如果把手刹減速緩慢或者手刹失效,就要通過強制降檔,以發動機制動來拖慢車速。

如果車速較快,變速箱此時已經很難開合,大多搶不進低檔位,所以正確的操作是給一大腳油門,轟開同步器,強行推進低檔位,再轟一腳油門,進檔。

不過強制降檔減速很容易使發動機轉速飆升到超過轉速極限值,會對發動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高於一切的原則,即使會讓發動機受損,在緊急時刻也一定要果斷操作。

6、摩擦障礙物減慢車速

當發現車輛前方有致命阻擋物無法避讓時,我們需要以最短的時間讓車輛儘快停下來。這時,通過降檔減速的方法可能就來不及了,我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄杆、樹木或建築等障礙物讓車輛儘快停下來。

注意事項:

如果障礙物在車輛左側時:

不能一把靠死障礙物。因為如果車速較快,一把靠死障礙物會產生強大的衝撞力,直接作用在駕駛員一側,會導致駕駛室變形,嚴重威脅到駕駛員的生命安全,這跟直接撞車沒有什麼區別。所以要靠一點,打回來一點,再向障礙物靠一把,再打回來一把。

如果障礙物在車輛右側時:

①如果副駕駛無人坐,可以將車輛慢慢貼向障礙物,用右面整個車身的面積和障礙物接觸,增加摩擦力,使車子更快的停下。

②如果副駕駛有人坐,則依然用靠一把,打回一把的方式減慢車速。

小編總結:

一個健康的制動系統至關重要,日常的維護保養可不能忽略!刹車失靈在我們的生活中,出現的幾率雖然不大,更多的還是上演在一些超載的貨車上。當然,行車安全除了依靠車輛本身外,更為重要的還是得靠自己。多掌握一些技巧,保養多用心,也就給自己以及親朋好友多一分安全的保障。

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