根據美國汽車協會交通安全基金會的一項調查， 成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。 鑒於上下班或堵車所消耗的時間，
這篇博文將討論如何將一些最具創新性的功能集成到汽車中， 包括觸覺回饋觸控式螢幕、旋鈕更換、智慧玻璃和驅動程式通知應用程式。
集成觸覺觸控式螢幕一些資訊娛樂觸控式螢幕不具備用於確認使用者按到正確按鈕的觸覺回饋。 螢幕的觸覺回饋功能可以減少駕駛員再次查看中控台螢幕進行確認的時間， 有利於提高道路的安全性。 一般的平板電腦和手機的觸覺回饋並不充分， 不足以克服道路和發動機振動的影響。
許多工程師發現， 將一個或多個螺線管搭配螺線管驅動器（如TI的DRV251x-Q1系列螺線管驅動器）是提高回饋力度的一個有效方法。
圖1所示為驅動15V典型螺線管所需的電流；峰值電流為2A。 根據移動品質的重量， 螺線管可能需要高達6A或更高的峰值充電電流。
圖1：螺線管加速度圖：加速度= 5.85G / div；電流= 2A / div；電壓= 5V / div
旋鈕更換將傳統的旋鈕更換為最新的觸覺旋鈕不僅可以為汽車製造商節省成本， 同時還能延長汽車儀錶板的使用壽命。 機械旋鈕的多個運動部件會隨著時間自然磨損。 TI將在CES展示的原型中， 可以幫助汽車設計師以觸覺回饋旋鈕替代機械部件。 該解決方案也使用螺線管和DRV251x-Q1驅動器系列。
我們正在開發的一款參考設計將電容觸摸集成到旋鈕設計中， 組成了觸覺旋鈕的反饋回路。 旋鈕將保持靜止， 但是當使用者手指在旋鈕周圍滑動時， 螺線管將啟動，
圖2：3D列印螺線管旋鈕
智慧玻璃您知道汽車防曬膜這一應用可能會經歷一場變革性的發展嗎？隨著玻璃材料的進步， 電動防曬膜已經成為現實。 使用高壓壓電驅動器， 汽車駕駛員可以根據時間或情緒控制車窗的著色量。 TI的DRV2700壓電驅動器可以在USB功率電平耗盡時為智慧著色玻璃提供所需的高電壓。 DRV2700具有105VP的集成升壓轉換器， 靜態電流為24mA。 與微控制器一起使用時， DRV2700可以提供從透明色到暗色的自訂車窗色調，如圖3所示。當駕駛員將汽車在陽光下停放一天時，這種智慧玻璃甚至可以為擋風玻璃著色。
圖3：玻璃更換顏色的並排圖像
駕駛員通知駕駛員通知也被廣泛地集成到汽車中。這些通知可能出現在方向盤或座位上，當盲點位置有車輛時，或者駕駛員無意中越過車道時，提醒駕駛員。通常情況下，強大的ERM會產生強力的觸覺回饋。DRV2605L-Q1設計用於驅動ERM，並包含了可以提供不同類型效果的集成波形庫。這樣設計人員可以提供豐富的通知形式，例如音量不斷提高的嗡嗡聲、脈衝警報或不同長度的嗡嗡聲等。TI的EvoCar，如圖4所示，在座椅和方向盤上展示了這些不同的效果。
圖4：CES 2016上TI 的EvoCar演示
今天我向大家介紹了四種不同的功能，但仍有很多其它功能正在開發中，旨在最大程度地幫助駕駛員提升駕駛體驗。無論您是希望通過升級旋鈕來降低更換成本，延長使用壽命，或是使用奢華的智慧玻璃來增強駕駛員的隱私保護，TI都能滿足您的設計需求。請訪問TI Designs參考設計庫獲得更多的汽車參考設計。
其他資訊
瞭解更多關於應用觸覺回饋設計的資訊。
觀看本培訓系列，瞭解為什麼電氣系統應與執行器匹配。
回顧在本博客系列中選擇觸覺回饋時要考慮的重要因素：選擇觸覺回饋時要考慮的八件事 - 第1部分和選擇觸覺回饋時要考慮的八件事 - 第2部分。
想要瞭解線性諧振器如何工作？點擊閱讀我們客戶發表的博文。
瞭解有關TI觸覺驅動器的更多資訊。
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DRV2700可以提供從透明色到暗色的自訂車窗色調，如圖3所示。當駕駛員將汽車在陽光下停放一天時，這種智慧玻璃甚至可以為擋風玻璃著色。圖3：玻璃更換顏色的並排圖像
駕駛員通知駕駛員通知也被廣泛地集成到汽車中。這些通知可能出現在方向盤或座位上，當盲點位置有車輛時，或者駕駛員無意中越過車道時，提醒駕駛員。通常情況下，強大的ERM會產生強力的觸覺回饋。DRV2605L-Q1設計用於驅動ERM，並包含了可以提供不同類型效果的集成波形庫。這樣設計人員可以提供豐富的通知形式，例如音量不斷提高的嗡嗡聲、脈衝警報或不同長度的嗡嗡聲等。TI的EvoCar，如圖4所示，在座椅和方向盤上展示了這些不同的效果。
圖4：CES 2016上TI 的EvoCar演示
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