注：本文系車友Wong Neveis投稿， 屬車友個人試車心得， 也歡迎更多車友在二師兄玩車平臺分享購車養車用車玩車體驗！
Chapter 1 引言
對於買車這件事， 我想是絕大多數年輕人（80後， 90後）特別是婚後都認為非常重要的一件事， 有了小孩， 有了房貸， 車子還是必須要的。 有需要上下班代步週末出去遊玩的， 有未婚需要代步偶爾出去散散心的， 有對轎車暈車要買SUV的， 有價格預算買不到理想車的， 每個人的想法都不一樣。
我個人覺得買車就像購物買東西都希望無外乎物美價廉， 物超所值。 那很簡單， 定好預算， 定位好自己車型（國產還是合資， 轎車還是SUV， 轎車：A級還是B級， 兩廂還是三廂， SUV緊湊型還是中大型， 五座還是六座還是七座）這些定位好了， 就可以篩選出幾款車再去試駕即可。
Chapter 2 購車緣由
本人2009年學校拿的駕照， 2010年大學畢業， 2013年買了一輛二手國產手動擋車， 15W公里到手， 開了一年多兩萬公里。 小碰擦肯定有， 為什麼先買二手車， 因為便宜， 因為新手不會拿新車去練手， 2015年買了第二輛國產品牌三廂轎車， 不懂CVT， 雙離合， 手自一體變速箱之類， 買的是老舊的4AT變速箱技術類車， 代步滿載都還能接受， 其他的只會看說明書， 不懂得再去網上找答案，
漸漸明白買車， 開車， 做人的道理。 車畢竟是機器， 機器要經常運轉， 大腦才靈活。 所以有車要多開， 實踐中發現自己不足， 發現自己車的性能， 去適應， 磨合， 人車合一。 駕駛技術無非就是意識，
Chapter 3 看車經歷
首先預算15W內， 緊湊型suv五座（二寶也夠座了）國產。 前後看了吉利博越， 哈佛H6， 傳祺GS4， 榮威RX5， 長安CS75， 以及後來的新Ｈ６（2.0T雙離合）， CS75（1.5T）， CS55等。 都去試駕了， 綜合對比， 價格預算不能超， 雙離合變速箱不要（即使頓挫小這項技術也不成熟）底盤， 駕駛感受， 乘客乘坐舒適度都要對比， 總結如下：
哈弗普遍油耗高， 駕駛感受新款2.0T沒有任何肉， 最主要原因：不喜歡雙離合。
榮威RX5底盤太硬， 1.5T起步比較忙， 輕微頓挫， 主要原因：雙離合， 底盤硬， 2.0T價格超預算。
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一周付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的欲望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，刹停D檔下可松腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀即時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了富豪的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急刹情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以刹停後D檔松右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異回應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
謝謝大家支持，也歡迎車友們文末留言交流！
對於CS75和CS55，長安軍工企業背景，造車技術可以的，做工稍顯粗糙，1.5T雖夠用，但是中控平庸，做工粗糙點，外觀前臉字母logo真心不喜歡！
傳祺GS4有負面視頻，銷量雖高，對一開始用雙離合表示不能接受，logo個人也不是很喜歡！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外觀，但是配置，三大件，logo，舒適性都說得過去。
Chapter 4 車型確定
三篩四選，最終選擇了吉利博越1.8T高功率版自動智聯版，價格也在預算內，試駕後，老婆也很滿意，就選擇了它。
這裡再強調下整體的感受：國產車自哈佛品牌樹立後，技術都還可以，沒有最完美的車，只有自我感覺最適合自己的車才是最真實！博越1.8T高功率版自動智聯版最終落地14W多點，送了LED近光燈，遠光還是原廠鹵素的，買了專車專用的盯盯拍行車記錄儀，其他都沒動！提車很簡單，先交定金5000，一周付餘款就提車了。回老家上牌後貼膜，完成！
Chapter 5 用車感受
目前四千公里了，這車空車1.6噸以上，油箱55L。行駛一直很平穩，沒有一種想暴力駕駛的欲望。當然你可以暴力駕駛，輕鬆超車，轉速拉的很慢，提速感有的，一直很平穩的在加速，沒有絲毫不穩重感覺，推背感肯定有，但還是穩的乘坐駕駛感受！渦輪介入早，1700轉左右。高速120公里時速時也就2200左右轉速。
還有經濟模式，有陡坡緩降，有前後駐車雷達，有倒車影像，有AUTOHOLD，轉速會更低，刹停D檔下可松腳，經濟模式省油一點，自動駐車解放右腳！自動雙區空調，後排出風口，後排中央地板幾乎純平。中央大屏可以播放視頻，藍牙，usb音樂等，可顯示記錄儀即時視頻圖像動態。有一鍵呼叫：你好，博越功能！解放雙手操作大屏！有全景天窗，雙出排氣管！led尾燈，轉向燈等！你想得到的配置功能都有！車三大件不用多說，最起碼吸取了富豪的造車技術吧，哈哈！
日常駕駛感受：個人最喜歡的有如下幾點：AUTOHOLD停車解放右腳，自動大燈，行駛顛簸幅度大或者急刹情況自動跳雙閃提醒後方駕駛車輛，在高速堵車特別實用，這點做的非常好！
一般行駛感受：起步無論經濟模式還是普通D起步，沒有絲毫頓挫，凸顯平穩起步，加速平穩，深踩油門也是平穩轉速上升，絲毫沒有因為1.6噸車重影響行駛質感，不快不慢，可以穩中求快，想要超車也很任性隨意。1700轉渦輪介入很輕快提速超車。
中控大屏隨時可以用“你好，博越！”喚起功能！自動駐車系統等紅燈或者上下坡等情況下開啟後完全可以刹停後D檔松右腳，倒車前後雷達感應很靈敏，倒車影像隨轉向變動，人性化！底盤高，通過性好！
不好的感受：軸距：2600多，不擁擠，勉強夠用！後底盤低，油箱裸露！方向盤異回應該個例，首保再去處理下！全景天窗遮陽簾薄了點！其他都很滿意！
Chapter 6 性感美圖
請原諒，本人拍照手藝不精：
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