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為什麼高速通行費都是5或10的倍數,是怎麼計算的?

高速公路的最大優勢是路況好, 限速高, 沒有紅綠燈, 所以開車出遠門基本都會選擇跑高速。 而跑高速是要交通行費的, 貸款修路, 收費還貸嘛。 到了收費站, 收費員說多少錢就是多少錢, 不能討價還價, 那會不會被多收錢呢?他是怎麼知道我跑了多少公里的?

高速通行費是按照公里數來計算的, 最低5元。 具體一公里多少錢, 每個地區的收費標準是不同的, 國家沒有統一的標準, 由各地區自己制定。 一般是由省級價格主管部門、財政部門審核後, 報經省人民政府審查後批准的, 一般是每公里0.35-0.6元之間。 其車輛通行費收費標準, 是根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定的。

他是怎麼知道我跑了多少公里的?上高速取卡, 一直到下高速, 如果這之間只有一條高速, 那麼公里數很好計算, 高速路通車前就已經測量好了。 如果同一地點上高速, 同一地點下高速, 這之間有兩條高速可以走, 那麼到最後肯定是距離不同, 一條近點一條遠點, 不會按照遠的給我收費吧?實際是不會的, 在這樣的高速路段, 會安裝很多攝像頭, 用於車輛的路徑識別,

確定你走了哪一條高速。 現在的第二代高速通行卡, 會與路旁的行車標識站進行信號交換, 自身就可以記錄行車軌跡, 卡一刷就知道走的是哪條高速, 所以是不會多收錢的,

為什麼通行費都是5和10的倍數, 都是10元、15元、20元的整數, 沒有11元、22元等。

這主要是為了方便收費員快速找零, 縮短收費時間, 遵循三七作五,二舍八入原則。 三七作五意思是通行費個位數在3元至7元之間的, 收5元;二舍八入的意思是個位數小於2元的舍去不收, 大於8元的收10元。

關於通行費的問題不必懷疑和糾結, 每條高速收費情況都是由省物價局把關的,

是不會出現漏洞或錯誤的, 也不能討價還價。

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