【車之養護 新車資訊】 自2014年別克昂科威上市以來
憑藉其不錯的產品力， 成功掀起了一波舒適豪華的大5座風潮
3年之後的現在， 隨著眾多競品的上市， 昂科威的產品力變得不那麼突出， 丞待中期改款車型的推出；
如今新款昂科威將于廣州車展亮相， 到底它有什麼變化？我們一起來看一下。
外觀方面， 與老款車型相比， 2018款昂科威在前臉部分進行了較大的調整， 其前臉採用了新的家族式飛翼格柵， 搭配左右兩側全新造型的LED前大燈組， 一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。 同時， 在銀色鍍鉻飾條的裝飾下， 新車的前保險杠部位及霧燈區域也變得更加精緻。
從車身側面來看， 雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果， 而位於車身上方的其中一條腰線直接貫穿整個車身， 使整車有種蓄勢待發的感覺。 此外， 車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。 車身尾部， 該車的層次感較強， 一條寬大的鍍鉻飾條橫貫車尾兩側的LED尾燈組， 與車頭的飛翼式格柵遙相呼應， 使其整體造型更貼近最新的家族式設計風格。
從內飾來看， 新款昂科威採用了黑棕雙配色的設計， 同時中控台前裝備了大塊的木紋飾板。 此外， 擋把、杯架、多功能按鍵等處均採用了鍍鉻裝飾進行點綴， 整車的豪華感因此得到進步。
這款液晶+雙機械盤的儀錶已經配備到了別克各款車型中， 視覺效果與美觀程度都很棒。
配置方面， 繼全新一代君威、2018款君越之後， 2018款新昂科威同樣引入了別克eMotion智慧驅動科技。 此外， 新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智慧胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、全景天窗， 鋁合金車頂行李架等配置。
SUV的舒適性與空間表現非常重要，新款昂科威依舊使用了原先的打孔真皮座椅，並配備了12向電動調節功能，保證了出色的乘坐體驗。
動力方面，28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，發動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米；20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。
車君子點評：在別克家族中除了英朗之外，國內銷量最高的便是昂科威了。以老款昂科威來看，毫不過時的設計、充裕的空間與良好口碑造就了出色的產品力。而新昂科威不僅有了更加與時俱進的外觀，還用全新9擋手自一體變速箱提升了動力系統的表現。這樣一來，新昂科威的競爭力只增不減，今後的市場表現也就非常樂觀了。
SUV的舒適性與空間表現非常重要，新款昂科威依舊使用了原先的打孔真皮座椅，並配備了12向電動調節功能，保證了出色的乘坐體驗。
動力方面，28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，發動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米；20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。
車君子點評：在別克家族中除了英朗之外，國內銷量最高的便是昂科威了。以老款昂科威來看，毫不過時的設計、充裕的空間與良好口碑造就了出色的產品力。而新昂科威不僅有了更加與時俱進的外觀，還用全新9擋手自一體變速箱提升了動力系統的表現。這樣一來，新昂科威的競爭力只增不減，今後的市場表現也就非常樂觀了。