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最良心的日系A級轎車,溜背造型設計,降3萬僅7萬,還買卡羅拉?

在汽車市場上, 很多消費者對日系車都有很大的抵觸情緒, 持堅決不買日系車的態度, 但是也有很多人認為, 買到自己喜歡的車就行, 不用管它出身哪裡。 而從目前的局勢來看, 日系車在國內的銷量還是居高不下, 同時它也是唯一一個可以抗衡德系品牌的家族。 日系車的暢銷離不開兩個原因, 一個是操控性, 一個是油耗, 正是因為日系車在這兩點做的非常優秀, 才使得給很多消費者即使挨駡, 也要選擇日系車。

日系車在國內挨駡的很多原因都是在價格定位上出現問題, 像去年上市的冠道、本田URV等車型, 都存在價格過高的現象, 這也導上市時兩款車銷量不佳, 後期經過優惠後, 銷量才慢慢地上來了, 而今天咱介紹的是國內市場10萬級別的一款緊湊級轎車, 這款車也是在去年上市銷售, 但是因為當初定價10萬起步, 而被消費者謾駡, 而如今經過大幅度優惠後,

再也沒有受到消費者的謾駡, 畢竟7萬的價格對於一款合資車來說, 已經是極為良心的了, 它就是本田競瑞!唯一一款不被罵日系車, 價格力降3萬, 僅7萬起, 比卡羅拉漂亮。

本田競瑞作為本田家族首款掀背轎車, 在整體的外觀設計上, 擁有極高的顏值, 它的前臉採用了家族全新的風格設計語言, 大尺寸黑色格柵進氣格柵透露出十足的動感, 鍍鉻裝飾條的加入也使得整車提高到了很高的檔次感。 而在車身尺寸設計上, 新車長寬高分別為4517mm/1705mm/1489 mm, 車身軸距達到了2600 mm, 定位一款緊湊級轎車,

空間的表現並不算太差。

從內飾的造型來看, 整體依舊是採用簡潔時尚的設計語言, 三輻式多功能方向盤、觸控式多媒體顯示幕以及觸控式自動空調控制台等設計, 都對駕駛者是極為方便的。 值得注意的是, 新車在細節方面也做出了提升, 其儀錶盤是雙圓形設計,

視覺看上去非常的精緻!在尾部的設計方面, 新車採用溜背造型並配備了擾流板, 同時一體式尾燈和後保險杠上的鍍鉻裝飾, 整體造型凸顯出了十足的運動氣息。

在動力系統的設計方面, 競瑞同樣搭載了本田地球夢1.5L發動機, 最大動力輸出為96 kW, 峰值扭矩達155 N·m,百公里油耗僅為5L左右,傳動方面匹配5擋手動變速器或CVT無級變速器,動力的表現資料還是極為強勁的。

峰值扭矩達155 N·m,百公里油耗僅為5L左右,傳動方面匹配5擋手動變速器或CVT無級變速器,動力的表現資料還是極為強勁的。

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