20萬預算放棄漢蘭達和途觀選了它，家人朋友都說這車買的不錯

比亞迪宋DM這款車， 我還是會推薦給朋友， 性價比非常不錯， 也希望BYD越做越好， 這樣性能的車， 相信後續換車， 也沒有多少選擇， 因為習慣已經養成。

20萬預算放棄漢蘭達和途觀選了它， 家人朋友都說這車買的不錯， 但是希望在升級軟體程式上做的更傻瓜和升級內容能明確， 也能有個說明， 讓消費者更知情權得到落實。 因為實際操作升級的人水準， 有些不相信， 本人搞控制， 軟體相對熟悉。 升級後有個小問題就是開車啟動， 預設混動模式， 很討厭， 如果需要純電行駛， 每次開車都要切換。 個人觀點， 不喜歡勿噴， 打字也很辛苦， 只是支持一下國產， 希望BYD發展好了， 對將來車的維保服務也會更換。

【外觀】外觀本人不在意， 老婆感覺還不錯， 前大燈很犀利， 雖然本人感覺鹵素燈不夠亮， 無法滿足夜間高速需求， 但是本人很少夜間高速， 夜間下班時， 城區道路亮度較好， 感覺影響不大。 本人對比了其他國產車和宋燃油車的鈑金間隙， 還算不錯， 本人滿意的是側身的腰線， 很犀利， 比唐和S6等圓弧要美觀， 無刮蹭， 油漆看不出效果， 但是旁邊司機開門的剛蹭， 把鈑金件都頂變形了， 但是油漆完好無損， 本人非常滿意。 車在停車場，

被車撞， 換了一個左前門。 2-3天換好， 維修效率滿意。

【內飾】內飾尊榮版是真皮， 本人對真假分辨不清， 現在造價技術很高， 但是想著良心企業， 應該不會作假， 而且， 內飾味道非常小， 或者基本沒有， 本人更相信是真皮， 反而是本人要求銷售送的腳踏墊不好， 而且有味道。 打算過段時間換掉。 中控台、車門等因為是搪瓷材料， 手感很好。 不會感覺低端， 多媒體終端較好， 安卓系統， 非常方便， 雖然出現兩次4G無信號， 去4S店弄了兩次， 一次APP升級， 一次是用電腦刷軟體， 弄了半個小時， 順便升級吧。 這樣的服務本人很滿意， 對銷售的車型， 能根據需要去更新程式， 本人很支援。

【空間】乘坐空間比較滿意， 三口之家足夠， 腿部空間較好， 後排空間更大， 中間無凸起部分， 後排坐三個人也不會感覺擁擠。 駕駛位感覺方向盤調節量較小， 但是不影響空間使用。 這樣的空間， 這樣的車身大小在車庫也不會因為車體太大而難以轉頭。

【動力】加速4.9s的性能指標， 絕對沒的說， 1.5T的發動機雖然沒有唐2.0T的大， 但是提速感和推背感還是能滿足動力需求，

是很炫耀的部分。 本人更傾向於有一款自然吸氣的2.0L發動機混動車， 我會優先選擇， 且自然吸氣發動機聲音更小， 舒適感較好。 因為混動車， 主要滿足上下班純點足夠， 偶爾的油耗， 不影響整車的口碑。 在加減速時， 變速箱的切換上， 平順感較好， 無頓挫感， 只是儀錶盤不提示D檔的切換檔位， 即即時檔位不清楚， 本人喜歡積極的提速， 看不到檔位切換感覺不理想。 高速時， 本人跑大約800公里以內， 高速140公里時也較平穩， 因為沒有進行首保， 沒有上過更高的速度。

【操控】轉向操控性較好，開始時方向盤很輕，後來經過一次升級後，感覺方向盤重了很多，雖然安全性會好些，但是對老司機來說，太重的方向盤駕駛時易疲勞，因為本人經常便道，轉向性要求高，實際轉向準確，無間隙，也未出現有人說的在打死的時候有卡卡聲。

【油耗】混動車，可以充電，本人感覺談油耗就是0，如果不是BYD維保要求的不合理，本人提車會一直純電行駛，但是由於3500公里的一保要求，而且是綜合公里數，嚴重的不合理，和抗議。但是這個油耗低的指標是沒有問題的，本人為了磨合發動機，3500公里內都是混動經濟模式在跑，2.1噸的車重，油耗平均5.5L還是相當滿意的。如果保養公里數可以分開，電公里數保養用電機和電機傳動部分，油公里數保養發動機和相關部分，這樣更合理。才是良心企業。

【舒適性】車的舒適性也是很好的，本人國慶從深圳開車到梅州，400多公里開了18個小時，座位的感覺沒有屁股痛的感覺，且加上座椅通風的效果，絕對贊一個。座椅通風絕對是良心配置。出遊時，後排座椅放倒，可以在平躺兩個人的空間非常適合情侶使用，。。。。。。此處省略一萬字，車內PM2.5濾淨系統很不錯，現在的空氣污染，和公路上的尾氣，在車裡有PM2.5小於15的清新空氣，絕對安心和健康。唯一不足的是速度在50-60公里/小時時的發動機的聲音有些大。因為是渦輪發動機，本人也只能接受了。希望出一款白然吸氣的，本人馬上置換。

【最滿意】本人性子比較急，慢不下來，不喜歡慢慢悠悠開車，浪費時間在路上的感覺，所以喜歡操控性能好的車，平時上下班，高速，不違規的情況下，見空就超車，開車比較猛。預算有限的情況下，深圳搖號三年不中的大背景情況下，買了這款車，絕對的不後悔，開車爽，紅綠燈那種竄出去的感覺心裡美。

【最不滿意】水杯架的位置不好，本人水杯一直沒有合適的地方放，行車記錄儀，沒有在中控屏上進行顯示和集成，單獨的行車記錄儀很雞肋，360度全景，也沒有利用好。應該多一個設置項，可以在低速時自動切換中控屏為全景顯示，方便新司機和女司機，老司機則可以不用。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

【操控】轉向操控性較好，開始時方向盤很輕，後來經過一次升級後，感覺方向盤重了很多，雖然安全性會好些，但是對老司機來說，太重的方向盤駕駛時易疲勞，因為本人經常便道，轉向性要求高，實際轉向準確，無間隙，也未出現有人說的在打死的時候有卡卡聲。

【油耗】混動車，可以充電，本人感覺談油耗就是0，如果不是BYD維保要求的不合理，本人提車會一直純電行駛，但是由於3500公里的一保要求，而且是綜合公里數，嚴重的不合理，和抗議。但是這個油耗低的指標是沒有問題的，本人為了磨合發動機，3500公里內都是混動經濟模式在跑，2.1噸的車重，油耗平均5.5L還是相當滿意的。如果保養公里數可以分開，電公里數保養用電機和電機傳動部分，油公里數保養發動機和相關部分，這樣更合理。才是良心企業。

【舒適性】車的舒適性也是很好的，本人國慶從深圳開車到梅州，400多公里開了18個小時，座位的感覺沒有屁股痛的感覺，且加上座椅通風的效果，絕對贊一個。座椅通風絕對是良心配置。出遊時，後排座椅放倒，可以在平躺兩個人的空間非常適合情侶使用，。。。。。。此處省略一萬字，車內PM2.5濾淨系統很不錯，現在的空氣污染，和公路上的尾氣，在車裡有PM2.5小於15的清新空氣，絕對安心和健康。唯一不足的是速度在50-60公里/小時時的發動機的聲音有些大。因為是渦輪發動機，本人也只能接受了。希望出一款白然吸氣的，本人馬上置換。

【最滿意】本人性子比較急，慢不下來，不喜歡慢慢悠悠開車，浪費時間在路上的感覺，所以喜歡操控性能好的車，平時上下班，高速，不違規的情況下，見空就超車，開車比較猛。預算有限的情況下，深圳搖號三年不中的大背景情況下，買了這款車，絕對的不後悔，開車爽，紅綠燈那種竄出去的感覺心裡美。

【最不滿意】水杯架的位置不好，本人水杯一直沒有合適的地方放，行車記錄儀，沒有在中控屏上進行顯示和集成，單獨的行車記錄儀很雞肋，360度全景，也沒有利用好。應該多一個設置項，可以在低速時自動切換中控屏為全景顯示，方便新司機和女司機，老司機則可以不用。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。