在國際市場上別克GL8和豐田埃爾法是同級別的MPV車型， GL8的尺寸甚至更大。 在日本本土埃爾法也就在20萬人民幣起步， 而進口去的GL8要高於這個價格。
而到了國內因為各種原因， 包括埃爾法的進口身份， 該車起售價直接到了80萬起步， 中規版還各種加價20萬。 這麼一來別克就不服了， 最終在本次廣州車展上推出了GL8的超豪華版車型， 旨在搶埃爾法的飯碗。
圖為那輛最豪華的GL8， 並命名為GL8 Avenir。 注意該車使用了普版不同的中網， 看上去更厚重更偏向於豪華， 車身也使用了豪華化的棗紅配色。
現款GL8最低配車型起售價22.99萬， 而這輛GL8 Avenir直接到了44.99萬， 翻了一倍。 除了沒配V6之外， 這車可以說沒有比埃爾法差的地方。
GL8在國產後完全放棄了V6動力， 其實是個不小的錯誤。
圖為GL8 Avenir 側面， 這是一輛車長5203mm寬1878mm高1805mm， 軸距3088mm的巨無霸， 可以非常寬敞的容納七人。
相比於普版GL8、這輛Avenir全面升級了內飾用料， 基本向賓士S級看齊。
內飾佈局和普版大同小異， 但是換上了具有3D效果的中控木紋飾板， 並加入了抬頭顯示等高科技裝備。
另外別說美系車不細心了， 如今造車無國界， 日系車所擅長的美系一樣也可以。 這個部分是經過植絨的， 可以簡單放一些小雜物。
另外中控台下部還配備了折疊式杯架，原廠標配了翻毛皮頂棚、地板和原廠腳墊等。
座椅也經過了大幅度升級，圖為別克GL8 Avenir 的後排座椅，材質為納帕真皮。全向調節、按摩通風等功能是必須的，甚至連頭枕都支援6項電動調節。
圖為別克GL8 Avenir 車頂，全車使用了超過10張牛皮，用料上可謂是各種奢侈
第三排座椅可完全放平，拉貨能力堪比半輛五菱宏光。
圖為GL8 Avenir 發動機艙，還是那台2.0T發動機，最大輸出260馬力。雖說缸數沒有功埃爾法那麼多，但加速能力還是比較樂觀的。
另外中控台下部還配備了折疊式杯架，原廠標配了翻毛皮頂棚、地板和原廠腳墊等。
座椅也經過了大幅度升級，圖為別克GL8 Avenir 的後排座椅，材質為納帕真皮。全向調節、按摩通風等功能是必須的，甚至連頭枕都支援6項電動調節。
圖為別克GL8 Avenir 車頂，全車使用了超過10張牛皮，用料上可謂是各種奢侈
第三排座椅可完全放平，拉貨能力堪比半輛五菱宏光。
圖為GL8 Avenir 發動機艙，還是那台2.0T發動機，最大輸出260馬力。雖說缸數沒有功埃爾法那麼多，但加速能力還是比較樂觀的。