今天和在座的各位分享憑藉卓絕精湛的外形榮獲國際大獎的一款自主品牌SUV車型， 而且還不止一次獲得此殊榮， 已經第三次斬獲中國年度量產車大獎， 它就是作為瑞虎旗下以T1X平臺打造的首款產品——瑞虎7， 而且在人才團隊、技術研發和試驗標準等方面與路虎實現同步共用， 重要的起售價僅為9.79萬元， 產品力讓哈弗H6顏面掃地！
指導價：9.79-15.39萬；
1.5T手動耀尊版以81.31分的成績斬獲C-ECAP金牌評價， 成為通過“綠色認證的SUV第一名”！
作為目前奇瑞瑞虎家族的旗艦車型， 瑞虎7外觀採用了新一代的設計， 在前包圍增加了銀色裝飾條加以點綴， 前臉視覺效果相當精緻， 全新的熏黑造型讓其顯得格外耀眼！
兩側向後微揚的腰線， 通過粗細的變化，
車尾部分， 後保險杠同樣採用了銀色飾板進行裝飾， 排氣佈局為雙邊共兩出， 運動感十足， 符合當下國內消費者審美觀念。
內飾上採用了簡約整齊的歐式風格， 摒棄了繁瑣的裝飾， 棕色的皮質裝飾還能體現出層次感， 中控9英寸觸控式螢幕搭載了全新的HMI 3.0智慧交互系統， 同時支援蘋果CarPlay和百度CarLife。
配置了定速巡航、胎壓監測、上坡輔助、無鑰匙啟動、全景攝像頭等一系列當下主流功能， 使它在競爭車型面前有著很大的優勢。
動力方面，新款瑞虎7將延用現款車型動力總成，將有1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機供消費者選擇，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆獨立懸架的組合，讓駕駛者體驗更加舒適平順的行車感受。
點評：從外形到內飾、從動力到駕控，瑞虎7從各個方面向大家證明著，國產車也是具有與合資車扳手腕的硬實力，也許是同期吉利博越、傳祺GS4的鋒芒太過耀眼，但絲毫不妨礙著瑞虎7堅持為大眾消費者提供最好最優秀的產品品質。
使它在競爭車型面前有著很大的優勢。
動力方面，新款瑞虎7將延用現款車型動力總成，將有1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機供消費者選擇，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆獨立懸架的組合，讓駕駛者體驗更加舒適平順的行車感受。
點評：從外形到內飾、從動力到駕控，瑞虎7從各個方面向大家證明著，國產車也是具有與合資車扳手腕的硬實力，也許是同期吉利博越、傳祺GS4的鋒芒太過耀眼，但絲毫不妨礙著瑞虎7堅持為大眾消費者提供最好最優秀的產品品質。