1.國產版明年引入國內 ， 富豪XC40海外下線
近日， 全新車型富豪XC40在比利時根特工廠正式下線， XC40的國產版本將在2018年引入到中國市場， 競標對手有奧迪Q3， 賓士GLA等等一二線豪華品牌入門SUV。 富豪XC40是一款全新車型， 定位為緊湊型SUV。 未來將和XC60、XC90組成富豪的SUV陣容。 新車基於CMA平臺打造， 未來領克01也基於CMA平臺打造， 兩者是姐妹車型。
外觀方面， 富豪XC40脫胎于40.1概念車， XC40很好的延續了此前概念車的設計風格， 六邊形格柵和雷神之錘LED日間行車燈， 標準的富豪設計風格。 根據配置不同， XC40有普通版和R-DESIGN版可選， 兩款車主要在前格柵設計有所區別， 其中普通版為豎條格柵， R-DESIGN版為橫向條紋。 底部格柵設計中規中矩， 下方還有著銀色的護板
側面來看， 新車車頂線條平直， 後門窗戶還有一個很明顯的線條提升， 最終形成了一種類似懸浮式車頂的效果。 根據車型不同， 其還有雙色/同色車頂可以選擇， 進一步突出了其年輕定位。 動力方面， 新車搭載1.5T三缸和2.0T發動機， 傳動系統匹配雙離合變速箱。 在XC40之後， CMA平臺也將用於打造全新V40和S40車型。
2.最豪華的副駕駛座， 蔚來ES8將12月16日上市
蔚來ES8是蔚來汽車的第二款車型， 也是第一款SUV車型， 新車將會在今年12月16日正式上市。 而其副駕駛座位也獨具特色， 蔚來將針對副駕駛座椅進行升級， 副駕駛中控台取消了傳統車型的手套箱， 進而配備有腿托和腳托， 以此來提升副駕駛的乘坐舒適性。
副駕駛座椅往往是家用車最常用的配備之一， 蔚來ES8將取消傳統車型副駕駛中控台的手套箱， 同時將副駕駛座椅進行升級， 支持前後滑動， 並配備有電動調節腿托以及腳托， 進一步提升了副駕駛乘客的乘坐舒適性。 此外， ES8在前排中控台鞍部下方新增有開放式的儲物格設計， 日常使用更加方便。
蔚來ES8定位於一款7座中大型SUV， 新車有江淮汽車代工， 因此在尾標印有“江淮蔚來”標識。 動力方面， 新車將搭載前後雙驅動交流非同步電機， 最大功率為326馬力， 峰值扭矩為420牛·米， 官方0-100km/h加速時間為4.4秒。 此外， 這款車採用了容量為67kWh的三元鋰電池， 在快充模式下， 電池電量從0充到80%需要1小時;而在慢充模式下， 充滿電則需要8小時，滿電後在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。
3. 柯迪亞克增2.0T入門版， 搭載2.0T低功率發動機
在售的斯柯達柯迪亞克車型僅提供1.8T或2.0T這兩種動力，但未來斯柯達將會新增一款低功率的2.0T車型，最大功率為182Ps。新車型外觀、內飾都沿用現款設計，同樣應用有直瀑式進氣格柵，而側面依舊可見一條貫穿腰線連接前後燈體。此外，內飾方面預計多處會運用上木板進行搭配，配合上大尺寸中控屏等科技配置，整體時尚氛圍濃郁。
現款在售柯迪亞克搭載的是1.8T、2.0T發動機，最大功率分別為180Ps和220Ps。而新增車型搭載的2.0T低功率渦輪增壓發動機，最大功率為182Ps，傳動系統匹配7速雙離合DCT變速箱，而百公里綜合工況下油耗相比2.0T高功率車型的8.3L下降至6.8L。
充滿電則需要8小時，滿電後在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。
3. 柯迪亞克增2.0T入門版， 搭載2.0T低功率發動機
在售的斯柯達柯迪亞克車型僅提供1.8T或2.0T這兩種動力，但未來斯柯達將會新增一款低功率的2.0T車型，最大功率為182Ps。新車型外觀、內飾都沿用現款設計，同樣應用有直瀑式進氣格柵，而側面依舊可見一條貫穿腰線連接前後燈體。此外，內飾方面預計多處會運用上木板進行搭配，配合上大尺寸中控屏等科技配置，整體時尚氛圍濃郁。
現款在售柯迪亞克搭載的是1.8T、2.0T發動機，最大功率分別為180Ps和220Ps。而新增車型搭載的2.0T低功率渦輪增壓發動機，最大功率為182Ps，傳動系統匹配7速雙離合DCT變速箱，而百公里綜合工況下油耗相比2.0T高功率車型的8.3L下降至6.8L。