今天ONE CAR要說的是通用旗下雪佛蘭品牌的新款國產邁銳寶， 看到這麼長的首碼小編自己也是很無奈， 該車上市時很多人都是唏噓不已，
外觀方面， 國產新款邁銳寶雖然作為老款車型的拉皮改造， 但相比老款車型要年輕精緻不少。 上下雙層的進氣格柵和新款科魯茲非常相似， 也是目前雪佛蘭最新家族風格。 前大燈造型變化較大， 遠近光一體式氙氣大燈炯炯有神， 但是作為一款最近兩年上市的中型車來說， 沒有配備日間行車燈確實有些說不過去。
車身側面， 因為僅僅只是中期改款車型， 車身側面和老款車型可以說是相差無幾， 與老款一樣四個車門都配有無鑰匙進入系統。 新款邁銳寶採用了更多的鋁合金材料， 使得車頭和車尾的重量下降了20%， 發動機蓋的品質下降45%， 相比老款車型整備品質下降了45kg， 而車身前後配重比更加接近50:50的黃金比例。 車身尺寸方面， 該車長4855mm， 寬1854mm， 高1476mm， 軸距為2737mm， 整體維持了老款車型水準。 輪圈進行了細微調整， 輪胎配備的是規格為225/55 R17的固特異Assurance Fuel Max 系列輪胎。
相對於前臉來說， 新款邁銳寶的車尾變化並不大， 主要體現在尾燈， 下包圍以及排氣等一些細節上。 尾燈造型變得圓潤不少， 沒有老款車型那麼有力量感， 另外新款車型刹車燈依舊使用的是鹵素光源。 車尾下包圍處增加了一條鍍鉻裝飾， 把原來粗壯的雙邊共兩出排氣隱藏在了車身底部， 運動感削弱了不少， 可以看出新款國產邁銳寶在外觀上故意消弱了運動感，
內飾方面，新款邁銳寶的內飾相對來說變化更大，儀錶盤，中控台整體，擋把造型都有所改變，視覺效果要比老款車型時尚了不少。中控臺上部使用了大量硬質塑膠，這點沒有老款厚道。真皮包裹的多功能方向盤造型沒有變化，條幅仍然較為寬厚，中控8英寸大屏和新款科魯茲上的一樣，配備了新一代MyLink智慧車載互聯系統，該系統支援百度Carlife互聯功能。此外，2017款邁銳寶使用了新的安吉星4G LTE系統，新的安吉星系統支援車載Wi-Fi功能，可在700平方米範圍內同時接入7個終端設備。
新款邁銳寶前排座椅坐墊較軟，椅背兩側包裹性好，還配有曼陀羅紫面料來增加摩擦力。新款車型的後排變成了一體式後排座椅，頭枕的設計非常小，而且中間位置沒有配備頭枕，中間地板凸起較高，不適合長時間乘坐。
動力方面，2017款邁銳寶對動力系統做出更新，全系車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為170馬力（125kW），傳動系統採用6速手自一體變速箱，官方資料其百公里綜合工況油耗最低為6.8L。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後多連杆獨立懸掛組合。
內飾方面，新款邁銳寶的內飾相對來說變化更大，儀錶盤，中控台整體，擋把造型都有所改變，視覺效果要比老款車型時尚了不少。中控臺上部使用了大量硬質塑膠，這點沒有老款厚道。真皮包裹的多功能方向盤造型沒有變化，條幅仍然較為寬厚，中控8英寸大屏和新款科魯茲上的一樣，配備了新一代MyLink智慧車載互聯系統，該系統支援百度Carlife互聯功能。此外，2017款邁銳寶使用了新的安吉星4G LTE系統，新的安吉星系統支援車載Wi-Fi功能，可在700平方米範圍內同時接入7個終端設備。
新款邁銳寶前排座椅坐墊較軟，椅背兩側包裹性好，還配有曼陀羅紫面料來增加摩擦力。新款車型的後排變成了一體式後排座椅，頭枕的設計非常小，而且中間位置沒有配備頭枕，中間地板凸起較高，不適合長時間乘坐。
動力方面，2017款邁銳寶對動力系統做出更新，全系車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為170馬力（125kW），傳動系統採用6速手自一體變速箱，官方資料其百公里綜合工況油耗最低為6.8L。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後多連杆獨立懸掛組合。