高端子品牌Avenir非常成功 包曄：消費升級 別克向上｜大河專訪

□記者 趙豐玉

11月17日， 在廣州車展現場， 談到Avenir， 上汽通用別克市場行銷部部長包曄話語中透著自信， 還有點兒霸氣。

供不應求， 更多Avenir車型陸續殺到

11月17日， 別克君越Avenir正式上市， 售價30.98萬元， 這是繼GL8 Avenir上市之後， 別克全新子品牌Avenir旗下的第二款車型。 據包曄透露， 2018年昂科雷Avenir也將與消費者見面， 這樣從MPV、轎車到SUV， Avenir旗下的車型將更齊全。

推出更多Avenir車型， 包曄表示主要基於兩方面原因：“2017年， 中國汽車市場預計會超過2500萬台，

同時汽車消費人群在不斷變化。 別克累積了900萬客戶， 如今85後的消費者已經成為主流， 他們有更強的消費能力， 選擇也更加理性， 消費升級趨勢明顯。 此外， GL8 Avenir上市之後， 一直供不應求， 提車需要等三四個月， 同時GL8 Avenir的客戶中， 75%也來自於豪華品牌的客戶增購、換購， 他們原來開的至少都是寶馬5系、賓士E級， 這說明Avenir帶來真正的豪華體驗。 ”

供不應求， 為什麼不能加大供應， 包曄有著甜蜜的煩惱：“主要是限於產能， 比如說座椅產能， GL8 Avenir的座椅是手工包覆的， 菱形結構導致了縫線對齊比較難， 而且在3毫米的誤差標準（與奢侈品牌皮具的標準相同）下， 每天只有17套的產能。 另外， GL8在上海金橋凱迪拉克工廠生產， 凱迪拉克今銷售也非常好，

如何去協調各方面的物流、生產以及客戶訂單上的需求， 其實也是個難題。 GL8 Avenir的交車期確實很長， 對於我們來說， 除了縮短我們產品的生產週期， 去滿足這批用戶， 我更希望別克能夠扎扎實實地做好服務。 今年， 我們對別克4S店進行了改造， 前廳、車間都在改造， 其實都是去滿足這些客戶對於美好服務體驗的需求。 ”

別克向上， 銷售品質帶來更多自信

談到未來別克品牌的發展， 包曄一連說了五個自信：“如今的別克品牌向上， 就是要做到：品牌自信， 服務自信， 產品自信， 科技自信， 文化自信。 ”

2017年即將過去， 關於全年銷量預測， 包曄表示：“別克今年會超過去年， 踏上百萬。 重要的是， 別克現在不是只看數量， 還要看品質。 GL8、君越、君威、VELITE 5、昂科威這些大車銷量占比達到56%， 提升了9個點， 今年GL8實現了同比增長95%， 也就是說整個中高端MPV這個市場的增長主要來自GL8， 1到10月君越的銷量已經達到8萬台， 並且在25萬元以上市場， 占整個中高級市場此價格區間1/3的市場佔有率。 別克作為主流合資品牌， 採取的是產品力往上走、品牌上行的策略，

比如2018款新君越和君越Avenir， 除了運用了9速的Hydra-Matic智慧變速箱之外， 還將eProtect智慧安全科技覆蓋到整個車系的60%， 從架構、配置、安全、動力以及效能上面， 都做足了文章。 需要說明的是， 今年沒有了去年的10萬台凱越， 1到10月份的銷量也能夠同比打平， 10月還推出了的大量新品： GL6、閱朗……閱朗的訂單已經超過2000， GL6已經接近5000， 新產品增量效應將逐步顯現。 ”

高端車銷量占比增加，是別克品牌向上的基礎，而Avenir車型的成功，則更具戰略意義。包曄認為：“整個Avenir品牌對別克品牌的影響是具有戰略性的，是要為整個別克向上做背書，這個背書不光是產品的背書，也是服務力的一個背書，同樣也是要求我們品牌不斷從軟體和硬體甚至去滿足和超越我們客戶對日益增長的美好生活的需求。作為消費主力，85後的客戶需求越來越高、越來越個性化，而Avenir給了我們這個機會和支點，在產品和服務上樹立新的標準。所以Avenir的戰略意義是毋庸置疑的，它既是一個品牌的高度，更是一個產品的高度，服務的高度。”

高端車銷量占比增加，是別克品牌向上的基礎，而Avenir車型的成功，則更具戰略意義。包曄認為：“整個Avenir品牌對別克品牌的影響是具有戰略性的，是要為整個別克向上做背書，這個背書不光是產品的背書，也是服務力的一個背書，同樣也是要求我們品牌不斷從軟體和硬體甚至去滿足和超越我們客戶對日益增長的美好生活的需求。作為消費主力，85後的客戶需求越來越高、越來越個性化，而Avenir給了我們這個機會和支點，在產品和服務上樹立新的標準。所以Avenir的戰略意義是毋庸置疑的，它既是一個品牌的高度，更是一個產品的高度，服務的高度。”