30余車連撞
18人死亡
21人受傷
11月15日在安徽省“滁新高速”
下行線的一起重大交通事故
迅速攀上了各大媒體的頭條。
安徽省消防總隊通報稱， 據現場回饋， 連環交通事故造成交通堵塞3至4公里， 30余輛車連環相撞， 有1處著火點， 4輛車起火， 分別是2輛客車、1輛物流車和1輛水泥槽罐車。
事發後， 阜陽消防支隊立即調派9車70人趕赴現場， 安徽消防總隊先後調派淮南消防支隊9車80人、蚌埠消防支隊5車30人前往增援。
這組觸目驚心數字背後的
罪魁禍首的就是
“團霧”
團霧是什麼？
一團霧霾嗎？
“團霧”又名坨坨霧， 其本質上也是霧， 是受局部地區微氣候環境的影響， 在大霧中數十米到上百米的局部範圍內， 出現的更“濃”、能見度更低的霧。 團霧外視線良好，
據統計， 霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍， 甚至幾十倍， 因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生， 損失嚴重， 極具殺傷力。 開車遇到團霧， 到底有多可怕？↓↓↓
由於團霧突然出現、難以預報， 駕駛人猝不及防、視線突然受阻，本能急踩刹車，容易導致車輛追尾。
山嶺高速易導致團霧發生雲南車主對團霧的認識有多重要？你可能不知道。
據悉，雲南的高速路大多為山嶺高速，由於地勢較高、氣溫變化大、加上植被覆蓋多、空氣潮濕，常常導致團霧發生。駕駛人稍有不慎，就易引發追尾碰撞事故。
為此，雲南省公安廳交通警察總隊在去年排查的基礎上，組織各地公安交管部門重新深入梳理了本省高速公路團霧多發路段。
全省團霧多發路段根據全省各地最新排查資料顯示：全省年均發生3次以上團霧的高速公路路段共計141處，其中年均發生30次以上團霧的路段有30處，團霧多發路段最多的高速公路是G85渝昆高速、武易高速、昆磨高速、杭瑞高速等。
其中G85渝昆高速尤為突出，其K458+300M至K459+600M、K460+400M至K462+300M、K463+20M至K463+200M、K463+900M至K465+310M、K466+50M至K466+150M、K468+870M至K468+900M、K470+870M至K471+450M、K472+150M至K473+300M、K475至k486、K498至K507等路段，年均發生次數都在200次以上。
雲南省公安廳交通警察總隊慎重提示：
駕駛車輛行經團霧多發路段時應加倍注意，如突遇團霧，應減速慢行，與前車保持足夠的安全車距，打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，並借助路面標線及前車尾燈引導視線，切忌急踩刹車和猛打方向。
高速公路能見度小於200米時，車輛時速要限制在60公里以下；能見度小於100米時，車輛時速要限制在40公里以下；能見度不足50米時，車輛時速要限制在20公里以下，在確認變道安全的前提下，駛入最右側車道並就近駛出高速公路或進入服務區暫避，等待團霧消散。
行車時，可以間歇使用喇叭輔助，聽到其他車輛的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意自己車輛位置。對於因能見度過低或前方事故等原因無法行駛時，應將車輛立即停到應急車道或者緊急停車帶，打開危險報警閃光燈，車上人員應馬上轉移至公路右側護欄外的安全地點，同時撥打報警電話。
駕駛人猝不及防、視線突然受阻，本能急踩刹車，容易導致車輛追尾。山嶺高速易導致團霧發生雲南車主對團霧的認識有多重要？你可能不知道。
據悉，雲南的高速路大多為山嶺高速，由於地勢較高、氣溫變化大、加上植被覆蓋多、空氣潮濕，常常導致團霧發生。駕駛人稍有不慎，就易引發追尾碰撞事故。
為此，雲南省公安廳交通警察總隊在去年排查的基礎上，組織各地公安交管部門重新深入梳理了本省高速公路團霧多發路段。
全省團霧多發路段根據全省各地最新排查資料顯示：全省年均發生3次以上團霧的高速公路路段共計141處，其中年均發生30次以上團霧的路段有30處，團霧多發路段最多的高速公路是G85渝昆高速、武易高速、昆磨高速、杭瑞高速等。
其中G85渝昆高速尤為突出，其K458+300M至K459+600M、K460+400M至K462+300M、K463+20M至K463+200M、K463+900M至K465+310M、K466+50M至K466+150M、K468+870M至K468+900M、K470+870M至K471+450M、K472+150M至K473+300M、K475至k486、K498至K507等路段，年均發生次數都在200次以上。
雲南省公安廳交通警察總隊慎重提示：
駕駛車輛行經團霧多發路段時應加倍注意，如突遇團霧，應減速慢行，與前車保持足夠的安全車距，打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，並借助路面標線及前車尾燈引導視線，切忌急踩刹車和猛打方向。
高速公路能見度小於200米時，車輛時速要限制在60公里以下；能見度小於100米時，車輛時速要限制在40公里以下；能見度不足50米時，車輛時速要限制在20公里以下，在確認變道安全的前提下，駛入最右側車道並就近駛出高速公路或進入服務區暫避，等待團霧消散。
行車時，可以間歇使用喇叭輔助，聽到其他車輛的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意自己車輛位置。對於因能見度過低或前方事故等原因無法行駛時，應將車輛立即停到應急車道或者緊急停車帶，打開危險報警閃光燈，車上人員應馬上轉移至公路右側護欄外的安全地點，同時撥打報警電話。