賽季前， 人們都在說， 快船雖然失去了保羅， 但不會太過糟糕， 因為他們在一夏天的調整後， 依然有一支不錯的陣容， 更何況， 他們還有格裡芬。
賽季初， 快船高歌猛進四連勝開局， 人們甚至開始討論格裡芬的MVP之路。
然後， 我們熟悉的那只快船就回來了：傷病連連， 高開低走， 在一波九連敗後， 如今快船的熱門話題， 是老裡弗斯和小喬丹兩個人裡， 到底誰會先離開。
自從保羅+格裡芬搭檔以來， 自從裡弗斯接管這支球隊以來， 已經過了7年， 在7年後， 我們再來看看快船這顛簸的一路和茫然的未來， 我們不禁要問：放棄保羅選擇留下格裡芬，
——格裡芬：當得了核心， 卻端不起刺刀——
這個夏天， 有兩位球員因為不敢久居人下， 和帶著自己成長的大哥分道揚鑣， 他們一個選擇離開， 一個選擇留下， 但相同之處是， 他們都在自己的巔峰之年， 坐上了自己期望已久的老大之位。
他們分別是2010年的最佳新秀格裡芬， 以及2011年的最佳新秀歐文。
然而， 他們的情況如今卻是背道而馳：歐文和凱爾特人如膠似漆地迎來了16連勝；格裡芬卻帶領球隊經歷了九連敗。
更有意思的是， 裡弗斯和史蒂文斯對球隊新老大的使用也是異曲同工：在前三節， 他們比起球隊的核心， 定位更接近於球隊最大的標靶， 他們偶爾發揮自己的能力， 只是為了更好地吸引對方的防守， 好讓隊友有所發揮。
史蒂文斯的做法， 是讓歐文和霍福德去打擋拆二人轉， 歐文是攻堅的矛， 霍福德才是真正轉移球的發起點；當對手開始將防守重心移到這兩人的擋拆上時，
裡弗斯的做法， 也是從擋拆開始， 不同的是快船會儘量想辦法在擋拆後， 讓格裡芬去錯位面對對手小個球員。 這時候格裡芬會坐兩下， 然後出球找外線的空位。 但是快船並不會直接將格裡芬的傳送球轉化為助攻， 而是外線的球員在接球後會進行二次導傳。
快船的方法實際上很有效， 因為格裡芬的持球單打並不是傳統的突分， 因此他製造的三分空位不會比勒布朗、保羅這類突破型球員來得大， 三分手直接投籃命中的概率低， 他們的傳球路線也較好預判， 接球球員的投籃空間也會被干擾。
這個新戰術， 很好地發揮了格裡芬的牽制效果， 也比較好的節省了單核心的體力， 這也是為什麼格裡芬本人的助攻數只有五個， 快船的場均助攻卻有20個的原因。 尤其是當外線這個接球的球員是個擅長轉移球的好手時， 比賽就會變得更流暢——快船有六個球員場均助攻上3， 就是因為這格裡芬驅動的轉移球體系。
所以說， 雖然老裡弗斯是個不太愛變化的教練， 但他並不是完全沒有招法的一個人， 這個變化， 是如今欠缺組織手的快船最好的變化。
雖然， 這個最好的變化， 依然不足以支持快船贏球。
這個賽季的快船總共贏得了6場比賽， 可只有一場是分差在5分以內的；在分差10分以內的比賽裡， 快船的勝率是22%。
快船幾乎完全沒辦法拿下焦灼的比賽——雖然比賽的樣本還小， 可資料表達著這樣一個事實。
格裡芬在如今裡弗斯的體系支援下， 或許可以當個不錯的單核心， 可當比賽打得關鍵時刻，當球隊比起核心，更需要得分手的時候，格裡芬就忽然接不上這口氣了。
這才是歐文和格裡芬最大的區別：在所有戰術打死、打停的時候，在需要超級巨星用個人能力結束比賽的時候，歐文的第四節得分聯盟第一。而格裡芬的第四節資料則是這樣的：
34%的命中率，18%的三分命中率，只能站上罰球線1.13次，助攻不到一個，場均得分：3.44分。
這個資料有多誇張呢？如果和自己比，格裡芬菜鳥賽季的格裡芬第四節有超過50%的命中率，場均能拿下4.11分；和同隊其他球員相比，本賽季格裡芬的第四節命中率球隊排名倒數第三，首發之中表現最差。
單論第四節，格裡芬甚至都比不上剛出道的自己，以及隊內經常被嘲笑不穩定的小裡弗斯。
如今格裡芬的攻擊力，已經不足以撐起球隊的第四節，比賽一旦打到要命的時刻，他命中率不行，犯規也騙不到，就連助攻都送不出。最常見的畫面，就是他蹲下身子在牛角位頂人三下，然後一個華麗的後仰投籃。
最後，落了個三不沾。
當你在關鍵時刻端不起刺刀，殺不死對手的時候，你最多只能算是球隊的執行點，而配不上“老大”的稱謂。
在這一點上，格裡芬甩出來的這口鍋，老裡弗斯還真的接不著。
——裡弗斯：跟我混的，都不知道什麼叫保護球員——
錫伯杜和泰隆盧都曾經是裡弗斯的徒弟，這三位朋友都有個共同的特點：死艸球隊明星球員，戰術簡單單調，球迷各種不滿，但直到管理層實在看不下去之前，他們的教練位置都穩如泰山。
實際上，非常有諷刺意味的是，如果不是裡弗斯因為不願意陪球隊重建而離開，凱爾特人根本不會去交易他，他們也就不會迎來史蒂芬斯這位年輕的天才教練，也不會有去年一邊拿東部常規賽冠軍，一邊拿狀元的華麗表演。
且不提史蒂芬斯和裡弗斯在執教理念上到底有多大的不同，他們在球員保護這件事上，簡直是天差地別。凱爾特人出場時間最多的球員也不過只是打場均32分鐘，球隊15個人都有上場時間；快船的首發五虎（在報銷前）則每個人的出場時間都超過了30分鐘，如果沒有傷病的話，球隊必然穩定在7-8人輪換，能不加一個，就絕不加一個。
所以說，快船這些年來傷病那麼多，一是運氣不好，二也和裡弗斯太過依賴主力的打法相關。
撇開分差25分以上的比賽不看（因為進入垃圾時間，主力必然會得到休息），貝芙麗的上場時間分別是：42、34、36、38、30和29——最後兩場時間少了，還是因為貝芙麗陷入了犯規麻煩。
然後，貝芙麗宣佈膝蓋有傷，賽季報銷。
加里納利就更誇張了：拋開受傷的比賽不看，哪怕就是垃圾時間的比賽，加里納利都能打到場均32分鐘；而15分以內的比賽裡，加里納利的出場時間接近37分鐘。對前兩個賽季分別缺席了30場和20場的，兩隻膝蓋都有傷病隱患的球員，我不知道裡弗斯是哪裡來的信心，居然讓他在出場時間上直接挑戰自己徒弟家的鐵人勒布朗。
抱歉，就算是勒布朗，這麼瘋狂的上場時間都讓他扭了三次腳踝，加里納利至今還沒宣佈賽季報銷，就已經算是運氣不錯的了。
在這個比賽速度越來越快的時代，傷病的隱患爆發的可能性會變得越來越大，更多球員進入輪換已經不是一個選項，而是一個必然。就算是艸球星典範泰隆盧，實際上也只是對鋼鐵打造的勒布朗狂艸，騎士整個隊有10個人出場20分鐘以上，12個人出場超過10分鐘；錫伯杜雖然依舊執迷于艸主力，可這支青年軍首發都是出勤率高的球員，他們還年輕，他們浪得起。
快船已經不年輕很久了，這老一套真的不能再繼續下去了。或許格裡芬的狀態不該裡弗斯來背鍋，但快船這麼多年總是在傷病上躺槍這件事，裡弗斯卻是首鍋，當仁不讓。
——撥雲不見日的未來——
終於，格裡芬靠著一個大三雙阻止了連敗（或者該說老鷹擺爛的心實在太過堅決），然而球隊卻到了一個死局，必須做點大事破局的場面。
然而，我並不覺得交易小喬丹，或者讓裡弗斯下課，就能拯救如今的快船。
如果沒有了小喬丹，格裡芬防守端的問題會完全暴露，實際上這個賽季在被拉到外線防擋拆的情況下，格裡芬的防守效果和自己的“手短兄弟”樂福簡直如出一轍，是撲也撲不出去，退防了也蓋不到帽——說來你或許不信，格裡芬的場均蓋帽，還不如樂福多。
如果交易了裡弗斯，也並不能讓如今的快船忽然治好特奧多西奇、貝芙麗和加里納利的傷病，而今年快船好不容易建立起的新戰術體系，也會就此推倒重來。
無論選擇哪一個，都是再糟糕不過的選項。
所以，無論是第四節爛到不行的格裡芬，還是依舊在尋找下一個球員死艸的老裡弗斯，他們暫時都走不了，而這段互相耽誤的路，他們還得接著走下去。
或許，直到有一天，他們發現最大的問題在於自己的時候，這支球隊才會真正有所改變吧。
或許只有到這個時候，他們才會真正明白，一個真正的船長的離去，到底從這支快船帶走了一些什麼。
這才是歐文和格裡芬最大的區別：在所有戰術打死、打停的時候，在需要超級巨星用個人能力結束比賽的時候，歐文的第四節得分聯盟第一。而格裡芬的第四節資料則是這樣的：
34%的命中率，18%的三分命中率，只能站上罰球線1.13次，助攻不到一個，場均得分：3.44分。
這個資料有多誇張呢？如果和自己比，格裡芬菜鳥賽季的格裡芬第四節有超過50%的命中率，場均能拿下4.11分；和同隊其他球員相比，本賽季格裡芬的第四節命中率球隊排名倒數第三，首發之中表現最差。
單論第四節，格裡芬甚至都比不上剛出道的自己，以及隊內經常被嘲笑不穩定的小裡弗斯。
如今格裡芬的攻擊力，已經不足以撐起球隊的第四節，比賽一旦打到要命的時刻，他命中率不行，犯規也騙不到，就連助攻都送不出。最常見的畫面，就是他蹲下身子在牛角位頂人三下，然後一個華麗的後仰投籃。
最後，落了個三不沾。
當你在關鍵時刻端不起刺刀，殺不死對手的時候，你最多只能算是球隊的執行點，而配不上“老大”的稱謂。
在這一點上，格裡芬甩出來的這口鍋，老裡弗斯還真的接不著。
——裡弗斯：跟我混的，都不知道什麼叫保護球員——
錫伯杜和泰隆盧都曾經是裡弗斯的徒弟，這三位朋友都有個共同的特點：死艸球隊明星球員，戰術簡單單調，球迷各種不滿，但直到管理層實在看不下去之前，他們的教練位置都穩如泰山。
實際上，非常有諷刺意味的是，如果不是裡弗斯因為不願意陪球隊重建而離開，凱爾特人根本不會去交易他，他們也就不會迎來史蒂芬斯這位年輕的天才教練，也不會有去年一邊拿東部常規賽冠軍，一邊拿狀元的華麗表演。
且不提史蒂芬斯和裡弗斯在執教理念上到底有多大的不同，他們在球員保護這件事上，簡直是天差地別。凱爾特人出場時間最多的球員也不過只是打場均32分鐘，球隊15個人都有上場時間；快船的首發五虎（在報銷前）則每個人的出場時間都超過了30分鐘，如果沒有傷病的話，球隊必然穩定在7-8人輪換，能不加一個，就絕不加一個。
所以說，快船這些年來傷病那麼多，一是運氣不好，二也和裡弗斯太過依賴主力的打法相關。
撇開分差25分以上的比賽不看（因為進入垃圾時間，主力必然會得到休息），貝芙麗的上場時間分別是：42、34、36、38、30和29——最後兩場時間少了，還是因為貝芙麗陷入了犯規麻煩。
然後，貝芙麗宣佈膝蓋有傷，賽季報銷。
加里納利就更誇張了：拋開受傷的比賽不看，哪怕就是垃圾時間的比賽，加里納利都能打到場均32分鐘；而15分以內的比賽裡，加里納利的出場時間接近37分鐘。對前兩個賽季分別缺席了30場和20場的，兩隻膝蓋都有傷病隱患的球員，我不知道裡弗斯是哪裡來的信心，居然讓他在出場時間上直接挑戰自己徒弟家的鐵人勒布朗。
抱歉，就算是勒布朗，這麼瘋狂的上場時間都讓他扭了三次腳踝，加里納利至今還沒宣佈賽季報銷，就已經算是運氣不錯的了。
在這個比賽速度越來越快的時代，傷病的隱患爆發的可能性會變得越來越大，更多球員進入輪換已經不是一個選項，而是一個必然。就算是艸球星典範泰隆盧，實際上也只是對鋼鐵打造的勒布朗狂艸，騎士整個隊有10個人出場20分鐘以上，12個人出場超過10分鐘；錫伯杜雖然依舊執迷于艸主力，可這支青年軍首發都是出勤率高的球員，他們還年輕，他們浪得起。
快船已經不年輕很久了，這老一套真的不能再繼續下去了。或許格裡芬的狀態不該裡弗斯來背鍋，但快船這麼多年總是在傷病上躺槍這件事，裡弗斯卻是首鍋，當仁不讓。
——撥雲不見日的未來——
終於，格裡芬靠著一個大三雙阻止了連敗（或者該說老鷹擺爛的心實在太過堅決），然而球隊卻到了一個死局，必須做點大事破局的場面。
然而，我並不覺得交易小喬丹，或者讓裡弗斯下課，就能拯救如今的快船。
如果沒有了小喬丹，格裡芬防守端的問題會完全暴露，實際上這個賽季在被拉到外線防擋拆的情況下，格裡芬的防守效果和自己的“手短兄弟”樂福簡直如出一轍，是撲也撲不出去，退防了也蓋不到帽——說來你或許不信，格裡芬的場均蓋帽，還不如樂福多。
如果交易了裡弗斯，也並不能讓如今的快船忽然治好特奧多西奇、貝芙麗和加里納利的傷病，而今年快船好不容易建立起的新戰術體系，也會就此推倒重來。
無論選擇哪一個，都是再糟糕不過的選項。
所以，無論是第四節爛到不行的格裡芬，還是依舊在尋找下一個球員死艸的老裡弗斯，他們暫時都走不了，而這段互相耽誤的路，他們還得接著走下去。
或許，直到有一天，他們發現最大的問題在於自己的時候，這支球隊才會真正有所改變吧。
或許只有到這個時候，他們才會真正明白，一個真正的船長的離去，到底從這支快船帶走了一些什麼。