新一代寶馬Z4概念車已經在2017廣州車展亮相。 量產版的新一代Z4會在2018年推出， 由寶馬和豐田合作研發。 儘管是概念版原型車， 但是看上去似乎已經非常接近量產了， 新車的外觀設計不僅相比現款有了顛覆性的改變， 而且設計風格與整個寶馬家族現有的風格變化很大， 如果不是看到雙腎中網， 相信難以猜得出這是一輛寶馬車。
全新寶馬Z4概念車的造型設計極具顛覆性， 一改老一代傳統跑車的設計理念，
來到側面， 整個車身的設計線條感很強， 有棱有角與一貫的圓潤設計有所不同， 尤其是車門上的線條十分的誇張。 採用雙座敞篷式設計的同時， 頭枕後方還配備有兩個凸起的加強結構， 現款車型長車頭的造型也不是那麼明顯了， 要知道寶馬Z4幾乎佔據車身一半比例的車頭造型。
尾部， 誇張的尾翼設計， 確實顛覆了以往寶馬的設計， 保險杠上巨大的導風口設計顯得格外的醒目， 尾燈造型狹長銳利， 底部並配有四邊形雙邊共雙出排氣。 不過預計這個誇張的一體式尾翼量產後可能會有所收斂， 畢竟這樣的造型對模具的要求是非常高的。
概念版車型的內飾向來都是相當科幻， 該車環繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀錶、四輻式運動型平底方向盤以及全新樣式的檔把設計， 頗有來自未來的即視感。 主副駕駛位座椅大膽採用了混搭配色， 主駕駛使用的是黑色皮料， 而副駕駛選用了Alcantara材質進行打造， 整車氛圍不談逼格就已經很有視覺衝擊力了。 運動化平底方向盤的12點鐘方向設有方向指示標識， 6點鐘方向設有小型顯示幕， 或可用於顯示圈速等資訊。
動力向來不是概念車所展示的重點，據此前寶馬內部洩露的檔顯示，預計全新Z4量產版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動系統匹配6速手動和8速手自一體變速箱。
動力向來不是概念車所展示的重點，據此前寶馬內部洩露的檔顯示，預計全新Z4量產版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動系統匹配6速手動和8速手自一體變速箱。