升級12款奧迪Q7現價十三萬出售， 4.2FSI， 黑色米黃內， 無匙進入、無匙啟動、全景天窗、七座、12款電尾蓋、前後LED大燈、倒車影像、電動折疊倒車鏡
優點：我是外表控， 外形對路才有感覺， 外形感覺不對， 管它天花龍鳳， 一律否定。 Q7修長俊良朗的外形， 厚重沉穩的氣質是最為打動我的地方， 也是我最滿意的一點。 跑在路上， 回頭率超高， 虛榮心得到極大的滿足。 這代Q7的外觀設計實在是經典， 十年沒換代， 但通過數次小改款， 不僅沒過時， 反倒很時尚。 個人覺得前臉比新款還漂亮， 圓潤飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。 側面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長， 但也壓縮了第三排的頭部空間， 所以後備箱的高度一般。 相對於同級別車型， 基本配置較為豐富。 無鑰匙進入啟動， 電尾， 座椅通風都有。 車身尺寸較長， 車內空間可觀， 特別是後排。 但是這款奧迪Q7的內飾就整體一般了，
對它的空間相當的滿意， 然後就是液晶可導航儀盤， 科技感很足。 性價比還可以。 在高速上以高速行駛的時候， 非常的穩， 隔音效果強。 與同級別的車系相比， 加速感受更棒！關於它的外觀， 可能由於車身線條的原因，
奧迪車的外觀會給人說不出來的威嚴感，這種氣質也是我青睞的緣故。發動機艙上面有兩道剛勁有力的側面弧線，使奧迪Q7看著特別的霸氣有力量。奧迪Q7的前大燈具有霸氣側漏的威懾力，上面的日間行車燈像是一條淩厲的刀鋒，雙氙氣大燈內側閃著銀色的光，奧迪燈具廠的名頭真不是白來的。奧迪Q7全時四驅的小標誌，鼎鼎大名的全時四驅系統是奧迪Q7的看家本領，買Q7玩越野就是沖著這四驅去的。飛翼造型的尾燈有一種呼之欲出的動感。豐滿性感的臀部，雙邊單出的排氣管配上運動包圍，顯得很有層次感，運動的氛圍很強。頎長的腰身很優雅也很有魄力，豪華SUV的霸氣顯現出來，不僅是越野能力出眾，奧迪Q7大將風範是非常吸引人的。奧迪Q7運動型所配備的鄧祿普運動型輪胎，20寸輪轂，和Q7超大的車身很相配。坐在奧迪Q7內，除了視野比較高之外。就像是坐在一個豪華轎車內感覺，中控台偏向于駕駛員，儀錶盤和液晶螢幕成為了一個整體，開車的時候更有操控感。真皮座椅和方向盤都非常的奢華。深棕色木紋裝飾營造出低調高雅的空間，中控台非常的規整，按鍵並不複雜，對於一個喜歡自己駕車玩操控的人來說這樣功能明瞭的簡約設計用著更順手。
我身高180CM，駕駛位我習慣調到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。後排座位調到最後，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐後排都可以蹺二郎腿！還有後備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，後備箱墊子拉起下面還有兩個大的儲物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意。這款奧迪Q7發動機動力完全夠用，這麼大的車提速很快，能感覺到絲絲的推背感，像是奔跑的犀牛，奔跑起來非常有氣勢，超車並道乾脆俐落，比較喜歡舒適模式，動態模式頓挫感不喜歡。這麼大的車談什麼操控？SUV就是去撒野的，你在日常的時候談操控如何可以比過那些性能操控車，家裡的5系操控比Q7好多了，當然車型不同不能同期而論。不過，Q7的整體操控還是不錯的，方向指向明確，不拖泥帶水，刹車比較有信心。
最滿意的一點：加速同級別最佳，同級別靜音最好，同級別最大。Q7應該是同級別最好的車型了。最不滿意的一點：作為奧迪的旗艦SUV高配車型，竟然沒有前排座椅加熱，我5系都有，還有方向盤調節是手動的，另外儲物空間不足,沒眼鏡盒，或者是我沒找到？空間：還不錯！最大；乘坐空間：同級別最大，後面倒下來可以輕鬆放兩輛自行車，也是我選擇的原因！動力：動力是同級別最好的，但是我曾經的目標是寶馬的M5，又開了朋友的S6，這車型再好的動力也滿足不了我。以前開寶馬525渦輪增壓加速也猛，奧迪比較線性，但我就是喜歡突然加速的推背感和寶馬調教的聲浪，所以給4顆星。也許是我後座放倒了裝著一輛自行車，行駛里程也不多，還沒有好好試加速。
奧迪車的外觀會給人說不出來的威嚴感，這種氣質也是我青睞的緣故。發動機艙上面有兩道剛勁有力的側面弧線，使奧迪Q7看著特別的霸氣有力量。奧迪Q7的前大燈具有霸氣側漏的威懾力，上面的日間行車燈像是一條淩厲的刀鋒，雙氙氣大燈內側閃著銀色的光，奧迪燈具廠的名頭真不是白來的。奧迪Q7全時四驅的小標誌，鼎鼎大名的全時四驅系統是奧迪Q7的看家本領，買Q7玩越野就是沖著這四驅去的。飛翼造型的尾燈有一種呼之欲出的動感。豐滿性感的臀部，雙邊單出的排氣管配上運動包圍，顯得很有層次感，運動的氛圍很強。頎長的腰身很優雅也很有魄力，豪華SUV的霸氣顯現出來，不僅是越野能力出眾，奧迪Q7大將風範是非常吸引人的。奧迪Q7運動型所配備的鄧祿普運動型輪胎，20寸輪轂，和Q7超大的車身很相配。坐在奧迪Q7內，除了視野比較高之外。就像是坐在一個豪華轎車內感覺，中控台偏向于駕駛員，儀錶盤和液晶螢幕成為了一個整體，開車的時候更有操控感。真皮座椅和方向盤都非常的奢華。深棕色木紋裝飾營造出低調高雅的空間，中控台非常的規整，按鍵並不複雜，對於一個喜歡自己駕車玩操控的人來說這樣功能明瞭的簡約設計用著更順手。
我身高180CM，駕駛位我習慣調到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。後排座位調到最後，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐後排都可以蹺二郎腿！還有後備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，後備箱墊子拉起下面還有兩個大的儲物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意。這款奧迪Q7發動機動力完全夠用，這麼大的車提速很快，能感覺到絲絲的推背感，像是奔跑的犀牛，奔跑起來非常有氣勢，超車並道乾脆俐落，比較喜歡舒適模式，動態模式頓挫感不喜歡。這麼大的車談什麼操控？SUV就是去撒野的，你在日常的時候談操控如何可以比過那些性能操控車，家裡的5系操控比Q7好多了，當然車型不同不能同期而論。不過，Q7的整體操控還是不錯的，方向指向明確，不拖泥帶水，刹車比較有信心。
最滿意的一點：加速同級別最佳，同級別靜音最好，同級別最大。Q7應該是同級別最好的車型了。最不滿意的一點：作為奧迪的旗艦SUV高配車型，竟然沒有前排座椅加熱，我5系都有，還有方向盤調節是手動的，另外儲物空間不足,沒眼鏡盒，或者是我沒找到？空間：還不錯！最大；乘坐空間：同級別最大，後面倒下來可以輕鬆放兩輛自行車，也是我選擇的原因！動力：動力是同級別最好的，但是我曾經的目標是寶馬的M5，又開了朋友的S6，這車型再好的動力也滿足不了我。以前開寶馬525渦輪增壓加速也猛，奧迪比較線性，但我就是喜歡突然加速的推背感和寶馬調教的聲浪，所以給4顆星。也許是我後座放倒了裝著一輛自行車，行駛里程也不多，還沒有好好試加速。