引言：車展是車市發展的風向標。 很多新技術、新動態、新方向都會在車展期間集中體現。 隨著二孩政策的實施， MPV成了車市新的增長點。 多款設計時尚、功能豐富的7座MPV車型在廣州車展紛紛亮相發佈。 在這之中， 當屬瑞風M6最受矚目。 受關注的點倒不是說他的顏值又多高， 功能有多強大， 而是它的售價。 定位于高端商務MPV的瑞風M6正式上市， 售價區間23.95-34.95萬元。
誠然近幾年自主品牌開始崛起， 整車品質在穩步提高， 價格有所提高亦無可厚非。 但是近24萬瑞風M6的起售價， 就有點教人看不懂了。 起步價足足比別克GL8還高了一萬。 是什麼支撐了M6如此強大的自信心？公然叫板MPV界老大GL8？接下來車市博覽就分析下M6是不是有資格叫板GL8。
外觀方面：蘿蔔青菜， 各有所愛。 江淮M6延續了江淮系列車型上的“寶瓶狀”前臉以及雷克薩斯風的造型， 這輛國產埃爾法雖有借鑒的成分在內， 但是外觀賣相還是不錯的。 當然在這看臉的時代， 別克GL8月銷一萬＋的數量也能夠說明消費者對它的鍾愛。
車身尺寸方面：作為MPV車型， 車身尺寸和空間方面顯得尤為重要。 資料顯示瑞風M6,絲毫不佔優勢。 車身長度寬度都不佔優勢。 軸距也比GL8短。 M6的長寬高為5005/1850/1970mm， 軸距達到了2950mm。 GL8的長寬高5213/1847/1750mm， 軸距為3088mm。
動力方面：M6動力跟油耗也都不佔優勢。 瑞風M6搭載的是自主研發的2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率140Kw,匹配的是6速雙離合變速箱。 底盤採用麥弗遜式獨立前懸架與扭力梁式半獨立後懸架的結構。 官方資料瑞風M6百公里油耗10.4L。 別克GL8搭載的是2.5L SIDI智能直噴發動機， 最大功率147Kw， 匹配6速DSS智能啟停變速箱。 底盤採用麥弗遜式獨立前懸和架扭力梁式後懸架。 根據官方資料， 別克GL8 商旅車百公里油耗8.4L。 輪胎規格上GL8用的R17,M6是R16。 講真5米長的車身用16寸的胎真的合適嗎？
在品質可靠性方面屢造質疑也是江淮的一塊心病， 在投訴排行榜上江淮居高不下。 重量級的身份還榮登過315。 在這方面也沒法與老資格的GL8相抗衡。 在品牌含金量方面， 江淮更加不是跟別克一個級別了。
結語：通過上面幾個方面的比較不難看出，M6與GL8在諸多方面還存在著差距，在車市博覽看來瑞風M6的24萬起的售價定價偏高，超出了消費者理性支援國產品牌的預期價格。在更注重品牌的商務MPV是戰場上，瑞風 M6的這場仗不好打。
結語：通過上面幾個方面的比較不難看出，M6與GL8在諸多方面還存在著差距，在車市博覽看來瑞風M6的24萬起的售價定價偏高，超出了消費者理性支援國產品牌的預期價格。在更注重品牌的商務MPV是戰場上，瑞風 M6的這場仗不好打。