14款奧迪A8現價二十七萬出售， 3.0T， 黑色棕內， 無匙進入， 一鍵啟動， 後排娛樂， 五電吸門等等
優點：A8L的外觀很帥， 非常喜歡， 空間非常大， 沒有壓抑感，
四座的功能很強大。 後座娛樂系統噱頭十足。 覺得外形還是很運動年輕化的和賓士S放一起缺乏厚重感和寶馬7放一起也是。 內飾真的是亮點， 內飾無敵， 做工、用料、科技感都無可挑剔， 方向盤和檔把愛不釋手。 內飾上7系無法相比， 當然S級的氣場很強大， 但略顯老氣。 動力上雖說帳面數字和740差不多， 但實際感受要溫和得多， 起步和低速油門有粘滯感， 平順性很好。 沒有740的爆發感和靈動的油門回應。
舒適度沒得挑，尤其是後排，功能多到用不過來，這車的老闆位坐著很舒服，後排娛樂系統什麼的，該有的都有。座椅很舒服，軟硬適中，後排還有按摩座椅，跑長途的時候在後面坐著就是一種享受。車子本身的隔音效果就不錯，平時開車時候再聽聽音樂，真是感覺不到有什麼噪音。我以前沒開過這麼大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以後發現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在後排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在後排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！ 內飾稍微有些老氣畢竟這麼多年的產物了，大面積的桃木裝飾，看上去挺不賴的。內飾完全可以用豪華來形容，真皮包裹的地方很多，摸著很軟和，車門板子上還有翻毛皮，摸著手感不錯。坐在車裡給人一種很溫馨的感覺，都說家是溫暖的港灣，但我待在車裡的時間比家裡還長，所以我很滿意它的內飾。
外觀低調沉穩，有商務車的風範，也有運動車的影子。它的外觀使得它的用途更多樣，可以出席比較嚴肅的商務場合，氣場足，面子也夠。也可以純家用，不會讓人覺得太沒有生活的味道。端莊的外表，超大的空間，隔音效果真的做的很出色，聽不到外面噪音，連發動機的聲音都感覺不到，後排坐著更是舒服，翹個二郎腿都沒問題，音響沒比的，聽演唱會的感覺，華麗的內飾，無可挑剔的全鋁車身，全時四驅，動力想來就來，底盤升降很適用，不好的路面也能通過，很爽。這輛車整體給我一種舒服的感覺，不論是低調大氣的外觀，還是足夠大的空間，以及豪華的內飾，開著就是種享受。從各方面來說，這輛車的舒適性都很好。車裡的座椅都一樣舒服，沒有因為要偏重後排，尤其是老闆位而區別對待。前後排的座椅都可以電動調節、座椅加熱、通風、按摩，後排更是可以通過調角度變成半躺的椅子。空調是四個區獨立溫控的自動空調，能讓每個人找到自己想要的溫度。後排的車窗都有遮陽簾，絕對曬不著。腦瓜頂上還有個全景大天窗，能通風換氣，還能賞星賞月，夠享受的。
最滿意的一點：動力好，內飾工整，燈漂亮；最不滿意的一點：內飾的塑膠件過多；空間：空間沒話說，這個車本來就是給老闆做的；動力：動力隨叫隨到，一直沒有捨得深踩全油門，但深踩一點動力滿滿；加速表現：低速一二檔轉換有頓挫，後期平順，機械增壓的魅力，中間開了我弟弟的帕薩特2.0T和我上一部車一樣，吃不消加速的推背了；操控：很中性很好用，而且帶調節模式，你想要的，基本都能滿足；油耗：目前13.5左右的油耗，市區基本就這樣最高開過15.3的油耗，高速開過8.8的油耗，這個車就是長途利器；舒適性：自動模式下，減震效果還行，能感受到，但在接受範圍，其實完全過濾的效果我不喜歡，開車一點路感都沒有的話就失去了，駕駛樂趣了。
舒適度沒得挑，尤其是後排，功能多到用不過來，這車的老闆位坐著很舒服，後排娛樂系統什麼的，該有的都有。座椅很舒服，軟硬適中，後排還有按摩座椅，跑長途的時候在後面坐著就是一種享受。車子本身的隔音效果就不錯，平時開車時候再聽聽音樂，真是感覺不到有什麼噪音。我以前沒開過這麼大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以後發現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在後排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在後排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！ 內飾稍微有些老氣畢竟這麼多年的產物了，大面積的桃木裝飾，看上去挺不賴的。內飾完全可以用豪華來形容，真皮包裹的地方很多，摸著很軟和，車門板子上還有翻毛皮，摸著手感不錯。坐在車裡給人一種很溫馨的感覺，都說家是溫暖的港灣，但我待在車裡的時間比家裡還長，所以我很滿意它的內飾。
外觀低調沉穩，有商務車的風範，也有運動車的影子。它的外觀使得它的用途更多樣，可以出席比較嚴肅的商務場合，氣場足，面子也夠。也可以純家用，不會讓人覺得太沒有生活的味道。端莊的外表，超大的空間，隔音效果真的做的很出色，聽不到外面噪音，連發動機的聲音都感覺不到，後排坐著更是舒服，翹個二郎腿都沒問題，音響沒比的，聽演唱會的感覺，華麗的內飾，無可挑剔的全鋁車身，全時四驅，動力想來就來，底盤升降很適用，不好的路面也能通過，很爽。這輛車整體給我一種舒服的感覺，不論是低調大氣的外觀，還是足夠大的空間，以及豪華的內飾，開著就是種享受。從各方面來說，這輛車的舒適性都很好。車裡的座椅都一樣舒服，沒有因為要偏重後排，尤其是老闆位而區別對待。前後排的座椅都可以電動調節、座椅加熱、通風、按摩，後排更是可以通過調角度變成半躺的椅子。空調是四個區獨立溫控的自動空調，能讓每個人找到自己想要的溫度。後排的車窗都有遮陽簾，絕對曬不著。腦瓜頂上還有個全景大天窗，能通風換氣，還能賞星賞月，夠享受的。
最滿意的一點：動力好，內飾工整，燈漂亮；最不滿意的一點：內飾的塑膠件過多；空間：空間沒話說，這個車本來就是給老闆做的；動力：動力隨叫隨到，一直沒有捨得深踩全油門，但深踩一點動力滿滿；加速表現：低速一二檔轉換有頓挫，後期平順，機械增壓的魅力，中間開了我弟弟的帕薩特2.0T和我上一部車一樣，吃不消加速的推背了；操控：很中性很好用，而且帶調節模式，你想要的，基本都能滿足；油耗：目前13.5左右的油耗，市區基本就這樣最高開過15.3的油耗，高速開過8.8的油耗，這個車就是長途利器；舒適性：自動模式下，減震效果還行，能感受到，但在接受範圍，其實完全過濾的效果我不喜歡，開車一點路感都沒有的話就失去了，駕駛樂趣了。