12年寶馬X5-3.0T現價二十萬出售， 黑色棕籠， 四驅， 3鏡頭， 8速自動變速箱， 多功能方向盤， 加熱座椅， 原裝中座娛樂DVD， 後獨立空調， 行李架， 腳踏板， 電動尾門， 倒車影像， 前後車距雷達
優點：他的動力和線條， 外形讓我非常滿意， 比起老款的笨重， 有質的飛越， 內飾也進步不少， 品牌號召力比較強。 這麼大的車， 空間沒的說了， 後排坐三個人綽綽有餘。 後備箱很大， 想裝啥裝啥。 出去旅遊的話， 這空間不會讓你覺得累。 駕乘感受仍是寶馬X5的拿手好戲， 乘坐舒適性也明顯改善， 難得。 內飾品質有較大提升， 外形與老款有較大區別， 比較醒目， 動力和操控依舊延續寶馬的一貫品質， 在安全和輔助性能上也有很大提升， 配置豐富， 總之感覺進入車內明顯與老款X5區別開來， 符合寶馬SAV的初衷， 始終堅持並改進著。 內飾設計效果幾乎完美， 用料不錯， 但是不好打理勾縫太多， 不抗磨， 接縫細節粗糙，
整體感覺動力非常不錯， 沒有給深油門也沒有踩出渦輪， 就感覺非常給力了。 但是相伴而來的就是比較優秀的路感， 感覺地上一個很小的石子和坑窪也能感覺到。 喜歡大輪轂的帥氣。 在高速路程中的操控也跟之前開的325一樣，
動力和操控，就我的使用情況來說，已經完美得無話可說，再有就是外觀了，外觀比較符合我的審美，和之前老款的X5比較，車頭變得更加威武，車位不再像老款那樣像個平板，現在的車尾顯得秀美一些，又不失霸氣。舒適性還不錯，對比我的3系來說，畢竟X5前後都屬於獨立懸掛，調教非常舒適,空間很大，但是一點都不笨，雖然沒有腰部支撐畢竟是標配，但是已經很滿意了，尤其是後排坐墊非常軟非常舒適，靠背也非常好，頭部跟腿部空間也非常足，感覺寶馬座椅設計非常合理！在舒適性方面，寶馬的座椅還是偏硬一些，不如賓士等車座椅柔軟。包裹性還是很不錯。懸掛的調教感覺是處於運動和舒適之間的一個平衡，硬朗中帶著舒適，對於坑坑窪窪的顛簸過濾一般，畢竟寶馬還是更注重操控的。高速上覺得X5的風燥和胎噪控制的較好，不會有被噪音干擾的感覺。
基本上城市開，很少越野，估計真的越野也就一般般，城市道路各種路況都能勝任完全沒問題。車身太重，沒辦法，油耗確實有點高了，現在平均下來是15.5個。將近5米長的車身，空間非常之充裕。個人感覺少了個座椅加熱和座椅通風。動力很充沛，如果車身再輕一點會更加給力。寶馬的操控毋庸置疑的啊。外觀個人還是比較喜歡，商務家用都可，內飾做的太低調了，要是內飾如同卡宴一樣精緻相信銷量會更大，市場佔有率會更高。寶馬一直講的是操控性，舒適性相比賓士奧迪來說是要遜色點，更別說SUV了，只能說一般般。寶馬的操控就別說了，確實一級棒。保時捷法拉利等更高級的車沒開過，寶馬就已經是我開過操控最好的車了。高速特別穩，提速很快，過彎側傾小，刹車很線性很敏感很有安全感。方向盤的助力特別到位，原地很輕，開起來就很沉穩，保障高速安全性。
最滿意的一點：對於X5的個性化定制選配方案非常滿意；最不滿意的一點：二排的縱向空間，我175cm坐舒服後，一哥們181cm坐我後面~頂腿~；空間：乘坐空間3星，載物空間5星，綜合4顆星；乘坐空間：橫向很不錯的，縱向太差，前排坐安逸的情況下（腳往前放的角度稍大一點、背靠稍微躺一點我絕對就是安逸）二排實在憋屈。後備箱太大了點，如果縱深讓15cm給二排就舒爽了；動力：SPORT模式下動力真正做到隨叫隨到。全力提速時感覺很棒，小心肝撲通撲通的，副駕和後座的哥們：後腦勺被打、胸悶頭暈~有機會一定入手輛M爽爽；加速表現：舒適模式下動力感受就比較一般了，跑市郊快速路的時候用。
動力和操控，就我的使用情況來說，已經完美得無話可說，再有就是外觀了，外觀比較符合我的審美，和之前老款的X5比較，車頭變得更加威武，車位不再像老款那樣像個平板，現在的車尾顯得秀美一些，又不失霸氣。舒適性還不錯，對比我的3系來說，畢竟X5前後都屬於獨立懸掛，調教非常舒適,空間很大，但是一點都不笨，雖然沒有腰部支撐畢竟是標配，但是已經很滿意了，尤其是後排坐墊非常軟非常舒適，靠背也非常好，頭部跟腿部空間也非常足，感覺寶馬座椅設計非常合理！在舒適性方面，寶馬的座椅還是偏硬一些，不如賓士等車座椅柔軟。包裹性還是很不錯。懸掛的調教感覺是處於運動和舒適之間的一個平衡，硬朗中帶著舒適，對於坑坑窪窪的顛簸過濾一般，畢竟寶馬還是更注重操控的。高速上覺得X5的風燥和胎噪控制的較好，不會有被噪音干擾的感覺。
基本上城市開，很少越野，估計真的越野也就一般般，城市道路各種路況都能勝任完全沒問題。車身太重，沒辦法，油耗確實有點高了，現在平均下來是15.5個。將近5米長的車身，空間非常之充裕。個人感覺少了個座椅加熱和座椅通風。動力很充沛，如果車身再輕一點會更加給力。寶馬的操控毋庸置疑的啊。外觀個人還是比較喜歡，商務家用都可，內飾做的太低調了，要是內飾如同卡宴一樣精緻相信銷量會更大，市場佔有率會更高。寶馬一直講的是操控性，舒適性相比賓士奧迪來說是要遜色點，更別說SUV了，只能說一般般。寶馬的操控就別說了，確實一級棒。保時捷法拉利等更高級的車沒開過，寶馬就已經是我開過操控最好的車了。高速特別穩，提速很快，過彎側傾小，刹車很線性很敏感很有安全感。方向盤的助力特別到位，原地很輕，開起來就很沉穩，保障高速安全性。
最滿意的一點：對於X5的個性化定制選配方案非常滿意；最不滿意的一點：二排的縱向空間，我175cm坐舒服後，一哥們181cm坐我後面~頂腿~；空間：乘坐空間3星，載物空間5星，綜合4顆星；乘坐空間：橫向很不錯的，縱向太差，前排坐安逸的情況下（腳往前放的角度稍大一點、背靠稍微躺一點我絕對就是安逸）二排實在憋屈。後備箱太大了點，如果縱深讓15cm給二排就舒爽了；動力：SPORT模式下動力真正做到隨叫隨到。全力提速時感覺很棒，小心肝撲通撲通的，副駕和後座的哥們：後腦勺被打、胸悶頭暈~有機會一定入手輛M爽爽；加速表現：舒適模式下動力感受就比較一般了，跑市郊快速路的時候用。