“談車論車”， 實話實說。 這裡是買車、用車、吐槽、以及用車心得的天堂。 你有故事， 這裡有酒。 關注私信我們， 共同探討買車用車趣事。
本期投稿人——生生世世（網名）
今年春季就是買車的想法了， 考慮過豐田凱美瑞、大眾帕薩特和邁騰。 當時就聽說凱美瑞馬上會迎來全新的改款。 因當時也不是很急， 就想著等新凱美瑞到來， 一方面能多一個選擇。 另一方面也能促進競爭對著邁騰或帕薩特降價。 誰知新凱美瑞的到來並沒給我到來收穫， 最終還是選擇了它。
拋開新凱美瑞的外觀， 被神化的高熱效率也只在2.5L上使用。 2.0版本連個變速箱都不換。 只是換了個外觀和中控佈局。 所謂的誠意實在令人費解。 思來想去還是邁騰踏實， 起碼看上去穩重的多。
我選的是1.8尊貴型， 辦下來不到26萬。 要不是等凱美瑞， 今年3-5月分提的話至少能便宜4K。 無奈馬上過年了， 只能頂著銷售旺季， 優惠幅度小提它了。
大眾車的外觀設計真的很有內涵， 包括年初去大眾4S店看實車。 無論是帕薩特還是邁騰幾乎一樣， 並不能給我眼前一亮的感覺。 但是比較耐看， 給人穩重， 扎實的感覺。 不追時尚， 過幾年來看也不過時。
動力沒的說， 1.8T的強進心臟， 帶1500KG的邁騰還是綽綽有餘。 換擋比朋友索納塔九的雙離合要平順的多。 至於那些選擇1.4T的人， 個人實在不理解。 又不見得省油， 動力還差一截。
邁騰的中控設計和外觀一樣， 都是走的穩重路線。 個人比較喜歡。 不像新凱美瑞20歲的外觀， 30歲的中控。 真不理解現在有幾個年輕人能買得起20萬的車。
後排空間也比較大， 只是中間凸出的那塊有點討厭， 嚴重影響了後排中間乘客的舒適度。 好在設計比較規矩看上去不是很醜。
整體來新凱美瑞的到來，並沒有給我什麼收穫，反而害得我多花4K。一車一輩子，我相信邁騰的品質不會令我失望。
整體來新凱美瑞的到來，並沒有給我什麼收穫，反而害得我多花4K。一車一輩子，我相信邁騰的品質不會令我失望。