很多朋友最近都問賽賽給問題， 就是30萬價位的中型SUV,選擇5座還是7座？很多人認為挑選30萬元左右的SUV， 這個問題似乎是決定性因素。 但是賽賽今天想說的是， 除去座位數我們買車該考量的點還是非常多的， 因為每款車型各有各的精彩。 今天賽賽就拿豐田漢蘭對比一下別克昂科威。 賽賽選的兩款車型分別是：34.99萬元的昂科威 2017款28T四驅全能運動旗艦型， 33.08萬元的漢蘭達2015款2.0T四驅至尊7座版， 外觀造型上， 7座的豐田漢蘭達走的是硬漢風格， 5座昂科威走的是時尚路線。 漢蘭達大燈使用的遠光LED近光鹵素組合， 昂科威大燈遠近使用的都是疝氣燈。
受于車上尺寸的影響， 昂科威的後備箱要比漢蘭達小3/1左右。 兩款車配備的都是2.0T發動機， 昂科威的動力總成開起來很靈活， 油門的調校恰到好處， 開起來很順。 CDC主動液力減震在一定程度上提升了操控性與舒適性， 懸架對於路感的保留足夠豐富。 漢蘭達輕盈的油門跟轉向， 平順的6AT變速箱， 一切盡在你的意料之中。 漢拉達的懸架跟軟， 對於路面的顛簸處理的挺徹底， 但是底盤有些鬆散， 總的來說缺乏質感。 漢蘭達給你的感覺就是一切以實用出發， 是一輛稱職的“工具車”。
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昂科威的起步爆發要不漢蘭達強很多，
車輪起步有明顯打滑百公里加速在7.4秒，
油耗百公里9.9L。
漢蘭達起步稍慢，
但是在轉速升起來之後發力明顯，
加速表現驚豔百公里加速8.6秒，
百公里油耗9.8L。
車噪方面別克昂科威處理的表較好。
昂科威的後橋多了一組差速器，
目的是左右輪之間可以實現不同的動力分配，
但是賽賽在實際測試中發現，
這組差速器的意義主要在於公路性能上，
用來提高操控性。
賽賽認為：豐田漢蘭達的空間比較大，
配置比較豐富，
缺點是做工用料一般，
不適合走走停停的路況。
別克昂科威低扭不錯，
駕駛靈活，
內飾設計比較賞目。
缺點是空間小，
價格略貴。
您可以輕鬆的選擇5座的昂科威日常代步，
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