剛買輛奧迪A6L 45 TFSI quattro勾當型：卻因為提車時摳掉落落這幾個字， 上車牌時懊悔了。
提車的時辰， 為了低調將尾部的“一汽奧迪”和“45 TFSI”的標記摳掉落落。 之前也聽同夥說過：摳掉落落尾標對上牌沒影響， 因為行駛證的照片都是從正面拍的， 通俗狀況汽車的尾部的一些標記只是對汽車品牌、廠家的標明， 即便扣掉落落尾部的一些標記對上牌也不會有影響的
隨後又互換上 quattro的尾標， 但上牌的時辰卻懊悔了， 檢討員一句話：說不成績就是不成。 以後也是將扣掉落落的粘回來， 再上的牌。 所以在此也建議各位即將購車的各位車友：想摳的話其實可以在上牌後再扣， 曾扣了的標記也切切別隨便亂丟， 萬一上牌的時辰有費事的話， 要急速粘歸去。
剛提這輛奧迪A6L， 內飾的話全部的層次照樣介於寶馬5系與賓士E級之間， 不過有大年夜大年夜芩木的裝潢， 豪華感也有所晉升。
45TFSI是搭載一台3.0T低功率渦輪增壓發動機， 272PS的最大年夜大年夜馬力和400N·m的最大年夜大年夜扭矩搭， 並搭載了全時的四驅系統。
謊話實說， 開奧迪A6L多麼的車， 總用一種怯懦妄為的感應， 沒有駕駛寶馬車有感應， 低速偏向盤很輕， 但速度上去後， 偏向盤就清楚減輕了很多， 不過多麼的設計首要對行車的安然性照樣很有幫助的。 您說呢？