smart是賓士旗下的一款城市用車。 排量小， 體積也小， 在城市裡開很方便， 省油， 方便停放， 而且堵車的時候易穿插， 在歐洲是相當成功的一款車型，
對於音樂而言， 不論車型， 只論個人對音樂的感受， 對音樂的追求， 我們只是將聽歌的環境變成了在車上。 對於長途旅行， 對於堵車， 音樂是最好的抒發情感的工具。
本次Smart已經是車主第二台Smart了， 吸引車主的是松杉豐富的技術知識， 獨特的理論講解方式， 讓初次改裝的車主朋友能夠瞭解自己需要的是什麼， 為什麼會這樣做。
不為做市場第一， 只為做一家良心的汽車音響改裝服務店， 你要的只要我有， 必傾其所有。
▲產品合照
音響改裝器材：器材產品
數量
美克麗C62
1
燕飛利仕10寸低音
1
赫茲HCP4D（四路功放）
1
赫茲HCP1（低音功放）
1
握手電源管理器HC15
2
優美聲信號處理器680
1
隔音材料：隔音材料
數量
俄羅斯STP航空炸彈
2
俄羅斯STP銀衛士
10
俄羅斯STP噴塗衛士（葉子板專用材料）
2
中道Q-Deck（底盤專用材料）
5
中道Q-Carpet（吸音毯）
2
內飾材料：日本東麗奧司維， 世界一流汽車內飾材料
施工部位：頂部、遮陽板、A/B/C柱， 紅色安全帶
▲底盤
▲尾部引擎板
▲門板隔音
▲門板隔音
Smart門板全部為塑膠，
所以沒有使用STP航空炸彈全部止振，
這是因為塑膠件承受的重量是有限的，
所以我們使用了更輕的STP銀衛士，
然後使用STP航空炸彈加強效果，
條貼目的在於打散共振頻率，
滿貼在於加強門板抗振效果。
▲引擎蓋板
▲引擎蓋板Q-Deck
▲引擎改版安裝
引擎蓋板也為塑膠件，因為是發動機的部位所以採用了最為頂級的STP航空炸彈以及專門處理低頻雜訊的Q-Deck材料，以降低發動機雜訊。
▲低頻王Q-Deck
▲低頻王Q-Deck
底盤雜訊有胎噪、路噪，所以用了STP銀衛士以及Q-Deck專用底盤的材料來降低路噪、胎噪。
▲葉子板
▲擋泥板
▲葉子板
▲擋泥板
上面是前輪的葉子板和擋泥板，均使用了STP噴塗衛士，目前為止在隔音材料中，專門針對于葉子板的材料也只有這一種，圖中拍照的時候，還未幹。這種材料施工必須塗抹2~3次，反復的等待幹了以後再塗，所有施工時間比較長，效果也好。
▲STP噴塗衛士
▲後輪葉子板
▲後輪擋泥板
等待乾燥以後，再次塗抹，最終才能安裝。
▲門板安裝喇叭以及Q-Carpet吸引材料
▲門板安裝喇叭以及Q-Carpet吸引材料
Q-Carpet吸引材料與我們常見的白色吸音棉是一個作用，只是Q-Carpet吸引效果3倍於白色的吸音棉，效果不同罷了。
▲赫茲功放
▲握手電源管理器
用於給功放提供更好的瞬態回應，以發揮喇叭的動態效果。
▲赫茲功放
▲優美聲680信號處理器
信號處理器好比汽車的變速箱，到什麼轉速，應該要換擋了，全車有車身電腦控制。信號處理器用於分配信號，什麼聲音從哪個揚聲器出來，音量大小，什麼時候應該出聲音都需要信號處理器來協調，所以也是音響改裝中，最重要的一環。
▲A柱
▲遮陽板
▲遮陽板
▲遮陽板
照片確實不太清晰，作為大紅色拍攝出來應該不是這個樣子的
▲後尾箱部位
▲後尾箱部位
▲紅色安全帶
▲紅色安全帶
▲頂部天窗
▲從後面看的效果
內飾採用的是日本東麗奧司維面料，在汽車內飾材料中，屬於第二級別，算是頂級面料陣營，全程採用進口膠水，改裝後無異味，不脫落，質保2年。
▲引擎蓋板
▲引擎蓋板Q-Deck
▲引擎改版安裝
引擎蓋板也為塑膠件，因為是發動機的部位所以採用了最為頂級的STP航空炸彈以及專門處理低頻雜訊的Q-Deck材料，以降低發動機雜訊。
▲低頻王Q-Deck
▲低頻王Q-Deck
底盤雜訊有胎噪、路噪，所以用了STP銀衛士以及Q-Deck專用底盤的材料來降低路噪、胎噪。
▲葉子板
▲擋泥板
▲葉子板
▲擋泥板
上面是前輪的葉子板和擋泥板，均使用了STP噴塗衛士，目前為止在隔音材料中，專門針對于葉子板的材料也只有這一種，圖中拍照的時候，還未幹。這種材料施工必須塗抹2~3次，反復的等待幹了以後再塗，所有施工時間比較長，效果也好。
▲STP噴塗衛士
▲後輪葉子板
▲後輪擋泥板
等待乾燥以後，再次塗抹，最終才能安裝。
▲門板安裝喇叭以及Q-Carpet吸引材料
▲門板安裝喇叭以及Q-Carpet吸引材料
Q-Carpet吸引材料與我們常見的白色吸音棉是一個作用，只是Q-Carpet吸引效果3倍於白色的吸音棉，效果不同罷了。
▲赫茲功放
▲握手電源管理器
用於給功放提供更好的瞬態回應，以發揮喇叭的動態效果。
▲赫茲功放
▲優美聲680信號處理器
信號處理器好比汽車的變速箱，到什麼轉速，應該要換擋了，全車有車身電腦控制。信號處理器用於分配信號，什麼聲音從哪個揚聲器出來，音量大小，什麼時候應該出聲音都需要信號處理器來協調，所以也是音響改裝中，最重要的一環。
▲A柱
▲遮陽板
▲遮陽板
▲遮陽板
照片確實不太清晰，作為大紅色拍攝出來應該不是這個樣子的
▲後尾箱部位
▲後尾箱部位
▲紅色安全帶
▲紅色安全帶
▲頂部天窗
▲從後面看的效果
內飾採用的是日本東麗奧司維面料，在汽車內飾材料中，屬於第二級別，算是頂級面料陣營，全程採用進口膠水，改裝後無異味，不脫落，質保2年。