12年瑪莎拉蒂總裁4.7GTS現價二十萬出售， 黑色黑內， 德版四座， 撥片換擋， 電動窗簾， 鹿皮頂， 桃木方向盤， 運動賽道座椅， 軟硬可調節避震， 龍捲風排氣聲浪， 前後雷達， 頂級配置， 極品車況。
瑪莎拉蒂總裁的扭轉是很可觀的從引擎蓋延長至全部車身， 流通的計畫使整款高級跑車具有極高辨識度， 跑車般的線條施加在新總裁上看上去很協調， 讓車長淩駕5.2米的總裁車身線條看起來照舊緊致， 它較柔和的線條完成為了活動的美感， 混身透散著貴雅的氣質。 新款總裁豎條格柵的造型實在由本來的外凸型改為為了內凹式的造型， 同時內部接納了主動開閉式的格柵系統， 可以在行駛時開啟晉升下壓力。
外觀霸氣， 運動模式排氣管很能裝逼呀。 這樣說好了， 如果你買賓士寶馬你絕對的無法感受到駕駛的樂趣， 是的， 乘坐舒適性上賓士寶馬略好， 不過空間大小是一樣的， 因此在乘坐上總裁一樣能給你隨意舒展的空間， 性能總裁完勝寶馬賓士
一個年紀不算很大且喜歡穩重又熱愛超跑的男士或者女士來說， 總裁絕對是不二選擇， 迷人的聲浪， 霸氣的外表， 無論出入任何場合都能輕鬆駕馭， 特別是聲浪， 讓你欲罷不能， 大氣優雅， 瑪莎獨特調教的聲浪
座椅舒服， 比帕拉梅拉要高兩分如果滿分十分的話， 最重要底盤及懸掛比較到位， 後排雖較少坐人， 不過乘客的反應都說很爽舒適性和空間是掛鉤的， 除了後排可能沒有D級豪華車的感受， 其他都是非常不錯的， 前面座椅14向調節， 想怎麼坐就怎麼坐。
瑪莎拉蒂在內飾舒服度上樹立了更高的尺度。為表現這一改良，駕駛位置、坐位配置等計畫都較本來有了龐大轉變，多功效標的目標盤上裝有活動型握柄，中控臺上集成為了節制裝配，儀錶也顛末改革，在時尚新奇的時鐘旁，中間凹槽上還添加了一個小型儲物盒。瑪莎拉蒂總裁具有全所未有的寬闊駕駛空間，前座椅採取符合人機工程學道理的“包裹式”計畫，配備全電動調治系統確保駕駛者處於最好位置。與轎車版分歧的，瑪莎拉蒂總裁有後排表現器、車內冰箱，另有兩個可以調理先後的後排座椅。同時新車為了賜顧幫襯尊貴的車主，在車內的情況方面更是下了大光陰，雙區主動天氣節制可在檢測到車窗到達**溫度時削減氛圍濕度，防止玻璃結霧。車內裝有一系傳記感器用於檢測車內氛圍品質，而且能夠主動啟動輪回功效，防備不潔空氣或難聞的氣息進入坐艙，讓後座搭客也能享受抱負情況。
停停逛逛、加快減速和迂回曲折之中，總裁龐大的車身顯得遊刃有餘，轉向來得非常快，沒有開一輛很是大車的覺得。比上一代車型產品更廣大、更輕盈、更豪華以及更適用，在計畫上集優雅與氣力於一身，強化了該車與生俱來的活動基因。瑪莎拉蒂總裁設計氣概遵守了瑪莎拉蒂的指點性計畫原則，曲線較著更加流暢美麗，但又不失優雅的意式氣勢派頭，內飾採用了高品格的實木和真皮質料。儀錶台、中控台和車門的美好造型及流利線條完美立室，營建出奢華的駕駛氣氛。惹人注視的拉絲鋁材邊框映渲染8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：使用者可以經由過程它輕易地操縱各類資訊和文娛系統。
瑪莎拉蒂在內飾舒服度上樹立了更高的尺度。為表現這一改良，駕駛位置、坐位配置等計畫都較本來有了龐大轉變，多功效標的目標盤上裝有活動型握柄，中控臺上集成為了節制裝配，儀錶也顛末改革，在時尚新奇的時鐘旁，中間凹槽上還添加了一個小型儲物盒。瑪莎拉蒂總裁具有全所未有的寬闊駕駛空間，前座椅採取符合人機工程學道理的“包裹式”計畫，配備全電動調治系統確保駕駛者處於最好位置。與轎車版分歧的，瑪莎拉蒂總裁有後排表現器、車內冰箱，另有兩個可以調理先後的後排座椅。同時新車為了賜顧幫襯尊貴的車主，在車內的情況方面更是下了大光陰，雙區主動天氣節制可在檢測到車窗到達**溫度時削減氛圍濕度，防止玻璃結霧。車內裝有一系傳記感器用於檢測車內氛圍品質，而且能夠主動啟動輪回功效，防備不潔空氣或難聞的氣息進入坐艙，讓後座搭客也能享受抱負情況。
停停逛逛、加快減速和迂回曲折之中，總裁龐大的車身顯得遊刃有餘，轉向來得非常快，沒有開一輛很是大車的覺得。比上一代車型產品更廣大、更輕盈、更豪華以及更適用，在計畫上集優雅與氣力於一身，強化了該車與生俱來的活動基因。瑪莎拉蒂總裁設計氣概遵守了瑪莎拉蒂的指點性計畫原則，曲線較著更加流暢美麗，但又不失優雅的意式氣勢派頭，內飾採用了高品格的實木和真皮質料。儀錶台、中控台和車門的美好造型及流利線條完美立室，營建出奢華的駕駛氣氛。惹人注視的拉絲鋁材邊框映渲染8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：使用者可以經由過程它輕易地操縱各類資訊和文娛系統。