在新款911 GT3正式發佈後， 關於全新一代911（代號992）的更多資訊被拋出。 今日網通社從英國媒體OutoCar獲得一組全新一代保時捷911的路試諜照， 從外觀上來看， 新車基本傳承了911的家族經典設計項目， 整體風格辯護不大。 動力部分， 全新911將搭載一台全新的3.8T六缸雙渦輪增壓發動機， 最大功率達463千瓦， 其中Turbo車型的百公里加速僅為2.9秒。 除此之外， 在全新一代911上保時捷還將推出首款插電混動版車型。
動力上， 全新911（992）將搭載一台目前在911 GT2 RS（被稱為最強911）上所使用的3.8T雙渦輪增壓發動機， 其中Turbo S的最大功率可達463千瓦， 無論是Turbo還是Turbo S最高時速均可達到320公里以上。 值得一提的是， 搭載全新動力的保時捷911 Turbo的百公里加速時間首次突破了3秒， 僅為2.9秒， 這一成績同時也超過了現款Turbo S車型。 除此之外， 全新一代911車型還將在2020年推出插電混動版本。
全新保時捷911在前部外觀沒有明顯的變化， 所以我們推測這款新車將會在現款保時捷（991.2）的基礎上進行微調。 這次全新的保時捷911（992）車型在仔細觀察一番後， C柱之後有較大變化， 並且跟家族中的Mission E概念車極為相似， 比如粗壯並且加寬的輪眉。
背部設計變化相比之前車型有較大變化， 比如貫穿車尾的尾燈， 以及從諜照中明顯可以看出後引擎蓋玻璃邊緣的變化。 新車諜照中的後擾流板可以看出是臨時配件。 所以， 我們可以看出這款新車有望在更強版本的911 Carrera 4S和Turbo車型上配備類似于全新保時捷Panameraturbo上的可變尾翼。
內飾部分， 新車預計會使用與全新Cayenne 和 Panamera相似的家族式設計風格， 採用全新的儀錶盤和中控液晶顯示幕設計， 進而突出內飾的科技感。 （圖/文 網通社 王靜亞）