就在柯迪亞克於國內站穩腳跟後， 上汽斯柯達並沒有打算放慢SUV的腳步。 此前于海外亮相的全新緊湊型SUV斯柯達KAROQ， 終於在廣州車展正式發佈， 自此， 它有了個正式的中文名字——柯珞克。 國產版本的斯柯達柯珞克依照國人口味， 軸距相比海外版KAROQ加長50mm， 2688mm的軸距已然超過標準軸距版的Tiguan。
柯珞克(KAROQ)的命名源於阿拉斯加一個土著部落語言中“汽車(KAA'RAQ)”與“箭(RUQ)”兩個詞語的合體， 而“箭”也是構成斯柯達品牌標識的核心元素。
外型緊湊更飽滿
斯柯達柯珞克的設計項目基本和大哥柯迪亞克保持一致， 可以稱得上是小一號的作品。 至於定位方面， 柯珞克將處於Yeti和柯迪亞克之間， 未來上市後主要將搶佔的是15-20萬級的緊湊SUV市場， 對手包括像東風日產逍客、Jeep指南者這些在設計上年輕化， 受眾偏年輕人的SUV車型。
家族化內飾風格
內飾與大哥柯迪亞克相似， 全新斯柯達家族化的內飾設計走簡約風格，
長軸距贏得大空間
軸距在KAROQ基礎上加長50mm的柯珞克，空間方面自然有著更好的表現，身高176cm的體驗者無論在前後排乘坐都能獲得相當寬裕的空間。
熟悉的動力系統
國產版本的斯柯達柯珞克預計搭載1.2T或1.4T發動機，老搭檔7速DSG雙離合變速箱自然不會缺席。
柯珞克展車配備了電子手刹
編輯點評：相比此前的海外版本的KAROQ，我相信國產後的斯柯達柯珞克會更符合國內消費者的需求，增加的50mm軸距使得乘坐空間變得更為寬裕，採光面積超大的全景天窗又勢必能打動很大一批消費者。相比此前的“怪咖”Yeti，柯珞克無論是造型還是空間都會更適合國人口味，加上大眾集團光環加成，我認為能左右它成敗的，或許就是明年一季度將要公佈的最終售價了。
(圖片來源於網路)
長軸距贏得大空間
軸距在KAROQ基礎上加長50mm的柯珞克，空間方面自然有著更好的表現，身高176cm的體驗者無論在前後排乘坐都能獲得相當寬裕的空間。
熟悉的動力系統
國產版本的斯柯達柯珞克預計搭載1.2T或1.4T發動機，老搭檔7速DSG雙離合變速箱自然不會缺席。
柯珞克展車配備了電子手刹
編輯點評：相比此前的海外版本的KAROQ，我相信國產後的斯柯達柯珞克會更符合國內消費者的需求，增加的50mm軸距使得乘坐空間變得更為寬裕，採光面積超大的全景天窗又勢必能打動很大一批消費者。相比此前的“怪咖”Yeti，柯珞克無論是造型還是空間都會更適合國人口味，加上大眾集團光環加成，我認為能左右它成敗的，或許就是明年一季度將要公佈的最終售價了。
(圖片來源於網路)