看到這條推送的人， 你不是被大資料選中， 而是被歷史選中， 當我們在前一段時間看到這條朋友圈廣告的時候， 表示一臉懵逼， 比亞迪為其新能源王朝請來了聯合國“和平大使”、奧斯卡獎獲得者萊昂納多·迪卡普里奧， 可謂一時“風光無限”， 炒的熱鬧非凡。
據乘聯會公佈的最新銷量資料顯示：2016年， 中國乘用車銷量達2437.69萬輛， 同比增長14.93%。 其中新能源汽車銷售32.88萬輛， 增幅達86%。 比亞迪以10.02萬輛佔據新能源乘用車榜首。 此番比亞迪在品牌宣傳上加碼， 無疑是為了在新能源市場持續占榜首的位置。
隨著新能源汽車補貼的下滑， 2017年1月、2月新能源汽車的銷量大幅下滑， 經銷商也保持觀望的態度。 在政策“不利”的情況下， 比亞迪突放大招， 新能源王朝能不能一統天下， 就看小李子能吸多少粉兒了。
據說他會出現在今年上海車展， 而屆時比亞迪也將推出宋DM版和宋EV300兩款車型， 此前比亞迪官方公佈了宋EV300的預售價， 其補貼後預售價為20萬元， 宋DM預計起售價為28萬元， 如此高昂的售價， 不知道消費者會不會買單， 畢竟比亞迪不是特斯拉， 品牌溢價能力依然較低。
宋DM和宋EV300在外觀設計上與已經在售的宋蓋世版保持一致， 採用雙色車身造型。 前臉部分， 新車採用同色設計的同時更換為漢字“宋”的LOGO， 並在車身D柱上分別注明EV和DM字樣， 從而區別新車的動力屬性。
動力方面， 比亞迪宋雙模混動版本車型搭載由1.5TI發動機和兩台電動機組合而成的混動系統， 通過安裝在後輪的兩個電動機與發動機搭配。 該車0-100km/h加速時間為4.9s ， 最高車速達到180km/h， 綜合油耗為2L/100km。 不僅如此， 全時電四驅在安全方面也取得了重要突破：電控與機械控制相比， 回應速度提升10倍， 從200毫秒縮短為20毫秒， 更好地保護汽車安全。
宋EV300搭載的電動機的最大功率為218馬力， 峰值扭矩為310牛·米， 官方公佈該車0-100km/h加速時間為8.9秒。 新車綜合工況下的續航里程為300km， 選裝40kw的380V充電盒時， 1.2小時即可將電池充滿。