衡量一款SUV是否熱銷， 月銷過萬是一個重要的標誌。 在“得SUV者得天下”的今天， 受越發激烈的市場競爭、密集的產品選擇、多元化消費需求等大環境影響， 一款SUV想成為市場的常青樹， 沒有核心競爭力往往很難立足。
在車市紅點看來， 恰好有這樣一款SUV：作為城市SUV鼻祖， 它始終引領了城市SUV發展潮流， 四代車型歷經二十多年發展， 創造了熱銷多年、經久不衰的輝煌， 它就是一汽豐田全新RAV4榮放。
自去年7月28日全新換代上市以來， 全新RAV4榮放保持了動力總成等基礎技術與海外同步， 並在外觀、配置等方面全面升級。
從它上市後的市場表現來看， 2016年8月份訂單達到了10587輛， 9月訂單超過12000台， 而10月的訂單數超過14000台， 上市至今每月訂單平均12000台， 數月銷量接連破萬， 可以說全新RAV4榮放的產品實力已經得到了市場的認可。
我們認為， 經歷了2015年的“恢復體力”， 2016年穩紮穩打、鞏固基盤， 一汽豐田2017年向“進攻型銷售”轉變，
高品質為全新RAV4榮放熱銷證言
從全新RAV4榮放的外觀來看， 豐田家族進化版Keen Look的設計項目， 使得其外觀設計極具顛覆性。 車身尺寸方面， 全新RAV4榮放長寬高依次為4600mm、1845mm、1690mm（2.5L四驅尊貴版高為1715mm）， 軸距為2660mm。 車身側面線條非常流暢， 使得整車充滿了動感效果， 也變得更加修長有力量。
值得提及的是， 全新RAV4榮放配備了自動防眩目外後視鏡， 同時集合了轉向燈、鏡面加熱和自動折疊功能， 提升行車安全性和便利性， 獨到的空氣動力學設計， 有效降低了風阻和風噪。
相比外觀顛覆性變化， 全新RAV4榮放的內飾設計要收斂一些。 我們注意到， 在全新RAV4榮放上， 中控區域、門板、中央扶手等用戶經常會觸碰到的地方， 以及三幅式方向盤， 都有大量皮質材料的使用， 無疑使得整車質感和品質感提升。
在我們看來， 全新RAV4榮放的熱銷， 外觀、內飾、動力、科技和安全方面的亮點都比較突出， 最為突出的還是在豐田全球統一標準下打造的高品質。
近年來， 當汽車成為人們密不可分的出行夥伴後， 從產品本身的品質到售後服務都成了用戶關注的焦點。 這也對汽車產品本身和汽車廠商提出了更大的挑戰。 面對這樣的挑戰， 全新RAV4榮放也交出了一份不一樣的答卷。
據瞭解， 自國產以來， 全新RAV4榮放始終堅持嚴格的全球化生產標準， 確保產品的高品質、耐久性和可靠性， 追求每一個細小部位的高質感。
在豐田汽車公司品質保證部對生產現場隨機抽取的20輛整車的品質監查中， 從漆面、行駛和裝配等方面均實現“0”不良， 以最優異的成績達成豐田汽車公司海外工廠監查0.2件/台不良的品質目標， 足見全新RAV4榮放的高品質。
在去年第四度的J.D. Power 中國車輛可靠性研究（VDS）報告中，
同時， 全新RAV4榮放在C-NCAP碰撞實驗中榮獲五星評價， 這主要得益于全新RAV4榮放採用了TOYOTA的GOA車身， 該車身根據世界多國安全基準， 並結合實際事故狀況設計， 可有效減少駕駛室的變形程度， 保護座艙空間。
由此可見， 也正是從設計到生產， 再到監查各個環節的嚴格把關， 才使得全新RAV4榮放做到了品質和安全的雙重保障， 也使得其在中外的各項評定中屢獲佳績， 這也是其熱銷的秘訣。
全新RAV4榮放 樹立城市SUV全新價值典範
作為一款城市SUV， 大空間、低油耗、科技配置和安全， 往往也是緊湊型SUV用戶所看中的賣點。
從空間表現上看，全新RAV4榮放的長寬高4600mm、1845mm、1690mm、軸距為2660mm，都完勝同級別的本田CR-V（CR-V長寬高分別為4585mm、1820mm、1685mm，軸距2620mm），空間上全新RAV4榮放更勝一籌。
兩車在2.0L動力上的帳面資料相差不大，但全新RAV4榮放的扭矩高於CR-V，這也與其發動機有關。
據瞭解，全新RAV4榮放配備了專門為其打造的2.0L VALVEMATIC發動機，並匹配8速S-CVT超智能無級變速器，這既保證了全新RAV4榮放的強勁的動力輸出，又帶來極佳的燃油表現。配合Smart & Stop智慧節油啟停裝置，可使綜合油耗降低約12%。因此，全新RAV4榮放兩驅車型綜合油耗可低至6.4L/百公里，比CR-V更節油，也大大節省了用戶的使用成本。
與同級別的CR-V對比後我們發現，全新RAV4除了擁有S-CVT無級變速（模擬8擋），第四代車型及全新RAV4榮放搭載的是配有DTC動態扭矩分配控制系統的4WD系統，而CR-V並無這項功能。
與此同時，在全新RAV4榮放新增的SPORT運動模式下，DTC-4WD系統還能自動提高部分扭矩輸出至後輪，配合轉向系統的輔助，營造車隨心動、靈敏自由的暢快體驗。
由此看來，全新RAV4榮放在空間、動力和操控方面，都引領了城市SUV的新潮流。
不止如此，科技配置的提升是本次全新RAV4榮放全面升級的一大亮點。
首先，安全方面，全新RAV4榮放全系標配了VSC+系統（包括VSC車身穩定系統、ABS防抱死制動系統、TRC牽引力控制系統及EPS電動助力轉向系統）、HAC上坡輔助系統、絕大部分車型配備9安全氣囊，同級領先，以及前後排左右預緊限力式安全帶，令全新RAV4榮放的主被動安全得到質的提升。
此外，全新RAV4榮放還首次搭載了ToyotaSafety Sense（智行安全-豐田規避碰撞輔助套裝）,該套裝包括預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）四大安全先進技術。並同時配備了倒車側後方盲點警示系統（RCTA）、盲區監測系統（BSM）、全景監控系統（PVM）等，大大提升了行車、倒車以及停車的安全性和便利性。
因此，綜上所述，全新RAV4榮放憑藉全新外觀、全新動力、全新科技，在城市SUV領域樹立了新標杆。
2017年，一汽豐田轉向“進攻性銷售”體系建設，挑戰年銷量70萬輛。全新RAV4榮放連續月銷過萬，讓我們看到曾經寫下城市SUV市場傳奇的RAV4，將續寫新的輝煌，它也將成為一汽豐田今年銷量提升的重要增長級。我們認為，憑藉這樣的發展勢頭和產品實力，全新RAV4榮放繼續熱銷並實現銷量繼續增長不是問題。
從空間表現上看，全新RAV4榮放的長寬高4600mm、1845mm、1690mm、軸距為2660mm，都完勝同級別的本田CR-V（CR-V長寬高分別為4585mm、1820mm、1685mm，軸距2620mm），空間上全新RAV4榮放更勝一籌。
兩車在2.0L動力上的帳面資料相差不大，但全新RAV4榮放的扭矩高於CR-V，這也與其發動機有關。
據瞭解，全新RAV4榮放配備了專門為其打造的2.0L VALVEMATIC發動機，並匹配8速S-CVT超智能無級變速器，這既保證了全新RAV4榮放的強勁的動力輸出，又帶來極佳的燃油表現。配合Smart & Stop智慧節油啟停裝置，可使綜合油耗降低約12%。因此，全新RAV4榮放兩驅車型綜合油耗可低至6.4L/百公里，比CR-V更節油，也大大節省了用戶的使用成本。
與同級別的CR-V對比後我們發現，全新RAV4除了擁有S-CVT無級變速（模擬8擋），第四代車型及全新RAV4榮放搭載的是配有DTC動態扭矩分配控制系統的4WD系統，而CR-V並無這項功能。
與此同時，在全新RAV4榮放新增的SPORT運動模式下，DTC-4WD系統還能自動提高部分扭矩輸出至後輪，配合轉向系統的輔助，營造車隨心動、靈敏自由的暢快體驗。
由此看來，全新RAV4榮放在空間、動力和操控方面，都引領了城市SUV的新潮流。
不止如此，科技配置的提升是本次全新RAV4榮放全面升級的一大亮點。
首先，安全方面，全新RAV4榮放全系標配了VSC+系統（包括VSC車身穩定系統、ABS防抱死制動系統、TRC牽引力控制系統及EPS電動助力轉向系統）、HAC上坡輔助系統、絕大部分車型配備9安全氣囊，同級領先，以及前後排左右預緊限力式安全帶，令全新RAV4榮放的主被動安全得到質的提升。
此外，全新RAV4榮放還首次搭載了ToyotaSafety Sense（智行安全-豐田規避碰撞輔助套裝）,該套裝包括預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）四大安全先進技術。並同時配備了倒車側後方盲點警示系統（RCTA）、盲區監測系統（BSM）、全景監控系統（PVM）等，大大提升了行車、倒車以及停車的安全性和便利性。
因此，綜上所述，全新RAV4榮放憑藉全新外觀、全新動力、全新科技，在城市SUV領域樹立了新標杆。
2017年，一汽豐田轉向“進攻性銷售”體系建設，挑戰年銷量70萬輛。全新RAV4榮放連續月銷過萬，讓我們看到曾經寫下城市SUV市場傳奇的RAV4，將續寫新的輝煌，它也將成為一汽豐田今年銷量提升的重要增長級。我們認為，憑藉這樣的發展勢頭和產品實力，全新RAV4榮放繼續熱銷並實現銷量繼續增長不是問題。