BAT的汽車之戰，阿裡稱王當之無愧

人工智慧早已成為國內外互聯網巨頭們的兵家必爭之地， 人類生活也越來越多的因為人工智慧而發生著變化。 近年來， 無論是國外Google、微軟、亞馬遜等互聯網巨頭， 還是國內BAT都紛紛將手伸向又一個新大陸——汽車。 國內BAT早早瞄準該市場， 各自占山頭拉同盟， 其中下手最早的阿裡已經建立了自己的智聯網汽車王國。

就目前情況看， 三家各有投入， 百度潛心無人車領域， 騰訊採用撒網式策略， 在投資、系統研發、無人駕駛都有涉獵， 但都也都還停留在測試階段， 沒有實質結果。 阿裡研發出了唯一一個成熟的汽車作業系統，

並已經量產商用。 三家側重不同， 都實力卓群， 但從市場佔有份額來看， 阿裡目前是三者中的老大。

縱觀三家， 百度發佈阿波羅平臺， 試圖網羅更多的技術夥伴和車廠商共同佈局阿波羅生態。 百度認為自己正在做的是汽車工業領域的Android，

但也有行業人士表示了懷疑， 認為自動駕駛技術最關鍵的兩點：技術與資料， 百度都還沒有達到國際一流的標準， 並且自動駕駛涉及的技術範圍複雜而廣泛， 市場能不能適應， 車企業能不能接受都是問題。 想要在生態系統戰略上補充自己的短板， 百度還沒有為無人車的未來商用鋪平道路。

騰訊是三家中產出成果最少的， AI in Car概念也只是停留在研發階段。 進度慢， 沒有突破， 各方還存在爭議。 騰訊至今都沒能有成熟的系統和成熟的產品落地。 新發佈的概念車還與大眾概念車“撞衫”， 成為行業內的笑柄。

三家當中， 阿裡的AliOS是唯一成熟的作業系統， 阿裡已經完成了OS層面的系統搭建， 自2015年牽手上汽集團合資建立斑馬網路之後， 阿裡的汽車系統就步入軌道， 頻頻突破出新。 搭載AliOS系統的智聯網汽車， 已經完成了去APP化， 實現人車直接交互， 汽車能夠自動更新系統， 通過語音功能就可指令其執行動作。 2016年首款智聯網汽車榮威RX5發佈後， 先後近十款新車型亮相， 最新在廣州發佈的名爵6也一躍成為智聯網汽車爆款。

BAT三巨頭都將智慧汽車部署為核心戰略方向， 這塊新大陸就在眼前， 阿裡搶先起帆完成著陸， 百度騰訊以後來者的姿態也想佔有一席之地。 誰能完成這塊新領域的建設開發， 除了技術層面的博弈以外， 打動用戶， 鋪開市場， 才是最後勝利的決定因素。 比賽的前半段， 阿裡憑藉AliOS的優異表現成為領頭羊， 同時牽手上汽、神龍兩大汽車巨頭， 打造性能優秀的智聯網汽車。 就目前的市場反響來看， 智聯網汽車廣受年輕用戶的喜愛， 滿足了人們對未來車行生活的期許。 阿裡這一仗的勝利，為其部署整個市場打下了堅實的基礎，未來發展勢不可擋。

無人車的未來之路，還在測試研發的階段，我們暫且打個問號。但值得高興的是，中國已經擁有了全球領先的汽車作業系統AliOS，並且其發展勢態非常可觀，目前已有25萬智聯網汽車行駛在高速公路上，我們期待阿裡再創神話！

阿裡這一仗的勝利，為其部署整個市場打下了堅實的基礎，未來發展勢不可擋。

無人車的未來之路，還在測試研發的階段，我們暫且打個問號。但值得高興的是，中國已經擁有了全球領先的汽車作業系統AliOS，並且其發展勢態非常可觀，目前已有25萬智聯網汽車行駛在高速公路上，我們期待阿裡再創神話！