「靜態測評」百變締途助多面人生 做細分市場的新寵兒

　厲害了我的締途轎卡!2016年11月23日， 締途品牌誕生， 旗下DX(柴油版)/GX(汽油版)/MX(雙燃料)/EX(純電動)四大品系同期發佈， 經過一年的市場考驗， 締途轎卡已然實現大作為， 達到銷量口碑雙豐收!

而在剛剛落幕的中國國際商用車展上， 締途針對細分市場需求， 推出全新的雙排車型， 產品集大空間、大容積、大馬力、大承載及大實用等眾多優勢， 百變締途助力用戶實現多面人生。

首先從外觀來看， 延續締途轎卡家族化造型，

圓潤飽滿的萌萌噠外表， 前臉各個維度均展現出極致的設計， 幾條線束就勾勒出飽滿的前臉， 還擁有LED日間行車燈， 絕對是城市物流中難得的高顏值。

在承載空間方面， 雙排駕駛室帶來宜商宜家的大空間， 大容積。 駕駛室寬度1750mm，

後排擁有大空間， 實際體驗時人員乘坐完全不受拘束， 特別是腿部空間， 甚至有些區域可以伸展， 非常寬敞舒適。

貨箱容積方面， 締途雙排微卡已經做到同級別中微卡貨箱最大， 同時加上寬敞的後排空間， 可以在不乘坐人員的時候用來盛放貨物， 實現一車多用，

可謂是城市貨運中的大胃口。 同時， 針對城市、城鎮經常出現的限高限制， 締途雙排整車高度低於2050mm， 即使是地下車庫的限高也可以輕鬆通過暢行無阻。

在內飾設計方面， 締途雙排轎卡全面向轎車化看齊， 一改微卡行業內低端形象， 產品細節做到“人無我有，

人有我優”， 空間佈局和人機工程佈置均科學合理， 盡可能為用戶帶來高端駕乘體驗。

駕駛控制方面， 採用CAN匯流排設計結構， 故障檢修更便捷， 數位化的組合儀錶， 讀數也更清晰， 多達15處的儲物空間在配合倒車影像， 讓駕駛變得更舒適簡單。

在動力方面，締途雙排轎卡擁有GX和DX兩種車型，我們此次測試的是一款GX汽油版，搭載的小康DK15發動機，車輛在試駕過程中，噪音控制的很好，起步提速非常快，後期加速能力也不錯，完全是開小車的感覺。而柴油版車型則是搭載德威D20發動機，扭矩更大，拉的也更多。

雖然締途雙排轎卡的身材看起來並沒有那麼魁梧，但實際承載能力卻超乎想像。4.5T的最高承載，185/65R15LT型號的雙後胎設計，在加上優化的車架結構和局部襯梁加強，承載完全不是問題。

全文總結：作為締途單排車型的延伸車型，締途雙排具備所有家族化產品優勢，在此基礎上雙排又可實現“亦轎亦卡亦跑，宜商宜貨宜生活”的恣意人生。可謂百變締途打造多面人生，做細分市場的寵兒。

在動力方面，締途雙排轎卡擁有GX和DX兩種車型，我們此次測試的是一款GX汽油版，搭載的小康DK15發動機，車輛在試駕過程中，噪音控制的很好，起步提速非常快，後期加速能力也不錯，完全是開小車的感覺。而柴油版車型則是搭載德威D20發動機，扭矩更大，拉的也更多。

雖然締途雙排轎卡的身材看起來並沒有那麼魁梧，但實際承載能力卻超乎想像。4.5T的最高承載，185/65R15LT型號的雙後胎設計，在加上優化的車架結構和局部襯梁加強，承載完全不是問題。

全文總結：作為締途單排車型的延伸車型，締途雙排具備所有家族化產品優勢，在此基礎上雙排又可實現“亦轎亦卡亦跑，宜商宜貨宜生活”的恣意人生。可謂百變締途打造多面人生，做細分市場的寵兒。