最近在某論壇看到這麼一個貼子， 貼子的樓主是定了一輛富豪S60L， 全款20.69萬， 從價格看， 應該是S60L的乞丐版， 2018款T3智行版。 指導價格26.69萬， 在論壇裡樓主沒有言明20.69萬的價格是裸車全款還是落地全款， 當然不管是裸車全款還是落地全款， 20.69萬的價格對於富豪S60L乞丐版而言也算是不坑爹了。 當然最後這車是沒有買成， 樓主吐槽的就是這件事， 銷售最終以各種理由要求樓主退定金， 而由於定金是付給銷售的而非直接付給了公司， 所以樓主也出現了維權困難的情況， 所以開了這個貼子來吐槽。
而這個貼子後面的留言卻是沒有那麼的簡單， 大餅摘選選兩個比較有代表性的留言。
“三缸富豪， 北歐真情懷， 退了很明智。 ”
“對吉利的情懷也有這麼深嗎？”
在一般的汽車品牌分類中， 都習慣於將富豪列入豪華品牌之列， 但富豪與一般的豪華品牌最大的不同就在於2010年， 吉利汽車從福特手中收購了富豪的乘用車業務以及品牌。
我們不妨來分析下那兩條留言， 從字眼間存在不小的戲謔富豪、戲謔吉利的成分， 或者說有一種瞧不起富豪的感覺。
那為什麼還會有這麼多人瞧不起富豪呢？
首先我們從S60L這款車看起， 老態龍鍾的S60L換代在即， 多年未改的內飾雖然實用但卻跟不上時代了。 而外形層面也與最新款的S90和XC90、XC60等車型存在較大的差距， 當然雖然是乞丐版， 但1.5T發動機也還是L4的， 並不是什麼三缸機。
20來萬買個即將換代的S60L可以說好也可以說不好， 如果你認為富豪是豪華品牌， 那自然抄底S60L並不是一件壞事， 但如果你把富豪和吉利劃上等號的話， 那就不好意思了。
除了富豪之外， 北汽復活寶沃， 奇瑞開創觀致……自主品牌或收購或合作推出高一個級別的品牌。 與寶沃和觀致相比， 富豪顯然算是比較成功的， 當年的蛇吞象不光好好的消化掉了，
同樣的情況還出現在了印度塔塔收購捷豹路虎身上。
吉利時代的富豪可以說相比於福特時代的富豪還是好了太多， 至少富豪沒有成為吉利的累贅而是成為吉利手中的香餑餑。
當然你可以依舊瞧不起富豪， 但拋開產品而以偏概全的話， 你並不是瞧不起富豪， 而是買不起富豪罷了。