網上有傳言， 自動擋停車時直接掛P擋會傷車， 尤其是變速箱。 這種說法有沒有道理？停車時應該先把手刹還是掛P擋？視知車學院就來說說變速箱到底有沒有那麼嬌氣。
網上流傳著一種“正確停車法”：車停穩後， 掛N擋、把手刹、抬刹車、再掛P擋、熄火， 說不這樣操作就會損傷自動變速箱的齒輪， 最終導致變速箱報廢！真需要這麼麻煩嗎？視知車學院今天就來較較真。
停車時， 靠手刹和P擋的合力防止溜車。 先把手刹再掛P擋， 是想讓手刹承擔大部分衝擊力， 減少對變速箱尤其是P擋的損害。
問題在於變速箱領情嗎？
自動變速箱掛入P擋時， 停車齒輪和駐車棘爪會咬合在一起。 和其他擋位的精密齒輪不同， 這二位咬得沒那麼緊， 所以你掛P擋後松刹車， 車有時會晃動一下。
這兩個零件用的是特殊材質， 耐磨有韌性， 能應付超強的應力摧殘。 可以說， 停車時先把手刹還是先掛P擋， 其實沒啥區別。
為了讓變速箱經久耐用， 工程師在研發時就得考慮到各種極端狀況， 還進行了嚴格測試。 假如汽車掛P擋停在斜坡上，
當然， 有些情況確實會損傷變速箱。 比如掛P擋等紅燈， 被後車很猛地追尾， 報廢的就不止變速箱了。
所以， 短時間等紅燈， 踩刹車或掛入N擋就行。
對變速箱傷害最深的是掛N擋玩滑行， 手動擋可以， 自動擋可不行。
最後視知車學院提醒大家，保護變速箱，定期更換變速箱油才是真理。
最後視知車學院提醒大家，保護變速箱，定期更換變速箱油才是真理。