據之前的新能源汽車補貼政策，
到2018年新能源車的補貼或將退補甚至暫停。
但最近傳出消息，
新能源車補新政最早將在年底出臺，
退補幾率更高。
本次即將出臺的新能源補貼新政策為多方機構共同協商制定， 不會進行“一刀切”的補貼退坡形式。
據中國證券報得到消息， 按照目前討論的資訊， 續航里程大於350Km的， 補貼標準不降反升， 由4.4萬元上漲到5萬元， 對乘用車中的緊湊型及以上車型有利。
2018年新能源汽車補貼政策將主要從三個方面進行調整：續航里程補貼的分檔將更細， 電池能量密度要求提高， 能耗係數分檔補貼。
如此以來， 研發投入更高、車輛續航能力更佳的車企或將成為受益企業， 獲得更多的補貼。 長期而言， 這將篩掉一批對於新能源造車技術研發投入不高車企， 而對於長期高投入研發的車企來說， 則是投入越多獲得的優勢越強。
不過這些都只是目前初步的消息，