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航太大國的標誌:中國衛星控制技術助力軍事偵察

衛星是人類發射數量最多的航天器。 目前中國有數百顆衛星在軌運行, 在氣象監測、減災防災、通信導航、軍事偵察等領域發揮作用。 近期, 俄羅斯《航空港》雜誌等媒體報導, 中國西安衛星測控中心可對中國所有在軌航天器進行即時監控, “就像醫院給人體檢一樣”, 當衛星飛過中國上空時, 如果發現故障, 立即有專家進行“會診”, 輸入指令修正衛星的姿態和軌道。

如此先進的衛星功能修正, 是中國對於控制系統的精度、穩定性等環節進行深入研究的產特, 中國的科技人員每天即時遙測, 根據參數判斷其是否發生故障, 防止建造和運行費用以億元計的重要衛星出現故障而沒有及時排除, 從而為國家挽回巨額經濟損失。 因此, 一旦運行中的衛星出現故障, 中國已經有能力全力進行搶救, 將損失降到最低。

比如, 中國媒體曾報導2006年11月的搶救衛星的事件, 一顆在軌運行的中國衛星姿態失控、供電異常、與地面聯繫時斷時續, 情況危急之際西安衛星測控中心確定衛星姿態, 抓住僅幾秒鐘的衛星加電時間, 輸入控制指令進行了修復。

衛星出現故障時搶救的方式通常可以分為兩種, 從地面發送遙控指令進行修復, 發射航天器進行空間維修, 而前者對硬體設備的要求較低, 是搶救故障衛星的常用方式, 中國恰恰是掌握了這種方式。 2011年8月, 中國首顆海洋動力環境衛星在太空運行中突然出現姿態異常, 其太陽能帆板無法對太陽定向, 西安衛星測控中心爭分奪秒,

建立了衛星姿態動力學模型, 提出了衛星減旋和控制方案, 為成功搶救衛星贏得了先機。

衛星故障診斷是衛星搶救中的重要環節, 故障點準確與否直接關係到搶救衛星的成敗。 目前。 許多國家都非常重視人工智慧診斷研究,

通過高效的資料處理、故障診斷, 保證對在軌衛星準確檢測故障, 並及時維修。 中國西安衛星測控中心在衛星測控上取得了長足進步, 建立了同步衛星共軌控制的理論和技術體系, 成功運用於中國和其他國家多顆衛星的控制, 併發展出獨特的地球衛星軌道確定理論, 提出針對機動衛星的軌道確定技術, 成功運用於中國多顆機動軌道衛星。

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