11月9日,在濰坊港中港區,新海欣號集裝箱貨船、濰營號甩掛運輸船、宏偉6號散貨船抵港靠泊,齊聲鳴笛,雙箱岸橋和門機同時開始吊裝作業,標誌著山東高速濰坊港開港運營,改寫了濰坊無客運碼頭的歷史。
山東高速濰坊港是我市引進的重大戰略投資項目,總投資30億元,分兩期建設9個5萬噸級生產性泊位。 自2015年開工以來,建設者們不畏艱辛,克服重重困難,倒排工期,合理調度施工作業,確保按期投用。 “這次投入運營的是2個通用泊位和2個客貨滾裝泊位,以及碼頭登船橋、門機等。 ”山東高速交通物流投資有限公司總經理助理薛傑介紹說,在港口南側,總建築面積4萬平方米、總投資額2億元的綜合客運樞紐及辦公生活配套項目已建成投入使用,計畫投資130億元的臨港物流產業園建設正在有序推進,著力打造集臨港物流、流通加工、商貿交易、總部基地四大服務功能於一體的綜合性國際物流臨港產業園區。
隨著山東高速濰坊港開港運營,19號客貨滾裝泊位成為“濰營”號船舶的“專屬席位”,這也是我市首個具備客運功能的碼頭。 作為我國首條海上綠色貨滾多式聯運通道——魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道,截止到10月底,已運行136個航次。
“山東高速濰坊港一期投產後,預計散雜貨年輸送量將達到1000萬噸,滾裝車輛12.5萬車次,商品車2萬輛,集裝箱20萬標箱,旅客30萬人次,成為濰坊、淄博等山東半島北部經濟腹地近距離低成本、高效率貨物海運港口。 ”山東高速交通物流投資有限公司總經理陸立表示,全面提速濰坊港5萬噸級泊位、5萬噸級航道、港口基礎設施和臨港物流產業建設,預計濰坊港今年輸送量將達到4500萬噸、集裝箱40萬標箱,以濰坊港為龍頭的航運物流中心加速崛起,區域性特色億噸大港呼之欲出,為加快推進“四個城市”建設增添新動能。
通訊員 | 孫永江