13年保時捷卡宴4.8S現價三十七萬出售， 白外保時捷內， 無匙進入， 一鍵啟動， EC0自動啟停， 全景天窗， 底盤升降， 反毛鹿皮頂， 多功能方向盤， 隨動疝氣大燈， B0SE高級音響， 恒溫空調， 記憶通風座椅， 電尾蓋， 倒車影像， 前後雷達
保時捷卡宴外觀時尚動感， 整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃， 網友稱“外觀高大威武， 前臉上看去很有氣勢”。 全新卡宴增添了很多新鮮元素， 譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合， 整體更為緊湊動感。 高級黑色翻毛皮雙拼座椅， 中控羅盤表， 全景天窗， 胎壓監測， BOSE音響;前後雷達， 倒車影像， 無鑰匙進入， 無鑰匙啟動， 氙燈， 導航;前排加熱座椅， 行李架;隱私玻璃
內飾豪華， 已經不能用豪華來形容， 更貼切的我覺得是享受， 5個炮筒是視覺的享受， 單元複雜化其實可以做的更方便快捷， 雖然有些按鈕在選配之間有的沒用。 5炮筒超級漂亮， 跟911裡面一樣。 做工精細， 雖然我選的是14向， 但是包裹性已經非常滿意了
霸氣的前臉、流暢的側面、緊湊的菊花， 外觀必然是拉風無比。 加上保時捷的品牌， 我想除了價錢和等車時間， 基本上大家都喜歡吧。 內飾做工精緻， 配置比較齊全， 座椅的舒適性較好， 方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化
保時捷卡宴看起來更具進攻性， 前臉進氣格柵擁有導流翼片， 可更好的引導空氣進入冷卻系統並使得整車顯得攻擊性十足。 中控台造型設計的很有層次感， 人機工程設計的很科學， 各個按鈕拉杆用起來很順手。 全景天窗， 羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
14向座椅相當舒適， 免鑰匙進入和舒適進入都很好。 後排腿部空間2拳， 頭部空間1拳。 個子小的， 可以在後排翹2郎腿， 靠背角度可調， 乘坐舒適， 適合跑長途。 尾箱可以拉貨， 後排放倒後空間更大。
卡宴的外形非常漂亮，不但動感還顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更富有超強的力量感和速度激情。內飾我比較喜歡，看著就有種很豪華的感覺，而且還帶有很強烈的運動氣息。中控的佈局、方向盤的設計都很人性化。
卡宴的空間還真不小，前排就不多說了，對我肯定是足夠了，後排坐3個人都還有空餘的空間，勉強可以擠4個人，後備箱也非常大，很知足。既兼顧了舒適性又考慮到了運動和越野性能，偏向于舒適性的城市多用途SUV，內飾看上去就很舒服
滿意當然是動力，發動機的聲浪，很有駕駛欲望，乘坐很舒服，大沙發一樣的座椅包裹性很強。底盤很扎實，即保持了保時捷跑車一樣的運動性能，空間也很大，又有一定的通過性，還有就是空氣懸掛了，電子化裝備科技很強。
卡宴帶有些許的非主流氣質，跑車韻味濃郁。細膩的霧面金屬飾板，大面積的橫貫於中控臺上，並延伸成為車門飾板。整體風格對比于前代車種來說 可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受，儀錶保留了保時捷傳統的五組圓形儀錶，絕對對得起其品牌地位。保時捷卡宴採用車身輕量化技術，而且伴隨著更卓越的駕駛動力系統，使其不論燃油效率還是車輛性能，都成為各自所屬細分市場中的佼佼者。無論是動態性能、靈活性、安全性、舒適性還是日常實用性，保時捷汽車都是按照最高標準而設計。
卡宴的外形非常漂亮，不但動感還顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更富有超強的力量感和速度激情。內飾我比較喜歡，看著就有種很豪華的感覺，而且還帶有很強烈的運動氣息。中控的佈局、方向盤的設計都很人性化。
卡宴的空間還真不小，前排就不多說了，對我肯定是足夠了，後排坐3個人都還有空餘的空間，勉強可以擠4個人，後備箱也非常大，很知足。既兼顧了舒適性又考慮到了運動和越野性能，偏向于舒適性的城市多用途SUV，內飾看上去就很舒服
滿意當然是動力，發動機的聲浪，很有駕駛欲望，乘坐很舒服，大沙發一樣的座椅包裹性很強。底盤很扎實，即保持了保時捷跑車一樣的運動性能，空間也很大，又有一定的通過性，還有就是空氣懸掛了，電子化裝備科技很強。
卡宴帶有些許的非主流氣質，跑車韻味濃郁。細膩的霧面金屬飾板，大面積的橫貫於中控臺上，並延伸成為車門飾板。整體風格對比于前代車種來說 可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受，儀錶保留了保時捷傳統的五組圓形儀錶，絕對對得起其品牌地位。保時捷卡宴採用車身輕量化技術，而且伴隨著更卓越的駕駛動力系統，使其不論燃油效率還是車輛性能，都成為各自所屬細分市場中的佼佼者。無論是動態性能、靈活性、安全性、舒適性還是日常實用性，保時捷汽車都是按照最高標準而設計。