前言：在國內一輛車輛的顏值是非常重要的一點， 例如， 比亞迪“BYD”車型多年來一直被網友有車主吐槽， 在前不久上市的比亞迪MAX車型上該車總算是順應了消費者需要更換了車標， 換標以後比亞迪MAX的銷量也是一路飆升， 隨著比亞迪的換標寶駿被推向了風口浪尖， 不得不做出換標的決定。
有不少的人都說寶駿換了車標以後可以提升自己的檔次， 也有人說寶駿與神車中間就差了一個設計師等等調侃， 而最近在網上就發現了有著神車之稱的寶駿730升級版車型， 該款車型竟然採用了“全新車標”藍色的底色設計， 有著清新脫俗的視覺效果。
外觀方面， 該車的外觀顏值依然使用了現款寶駿730的設計項目， 除了車標還大燈的設計以外均保持了現狀， 還在細節上進行點綴和修飾， 硬朗而筆直的腰線貫穿整個車身使得該車呈現出俯衝的姿態， 翼子板位置還運用了寶駿藍色LOGO標識。
來到車輛的尾部， 首尾相互應的設計挺符合當下國人的審美， 與前臉一樣除了車標以外似乎沒有任何的變動， 還增加了混動版車型的LOGO標誌， 該車的長寬高尺寸依然為4780,1780,1775mm軸距為2750mm尺寸相比比亞迪宋MAX車型來說也是有著不小的優勢， 雖然上市多年這樣的尺寸在同級車型中依然處於中上等水準。
內飾方面， 不僅僅外觀沒有什麼變化就連內飾的設計也保持了它原本的模樣， 只是在用料和配置上進行了全面提升， 門板還進行了類似皮質的包裹， 當下流行的配置均能在該車上找到， 寶駿的配置一直走在自主品牌前列， 該車的搭載了1.5T+48V的動力總成， 最大輸出功率達到了114千瓦， 使用了混動車型中少見的能量回收功能， 有效降低了寶駿730的油耗表現。
小結， 該車將會在18年上市銷量該車的到來也為寶駿增添了不少活力， 雖然該車的售價還未透漏不過個人感該車的售價一定會突破10萬， 因為現款寶駿車型的售價就賣到了8.69萬經過升級後的混動版售價一定不會底， 該車上市後能否找回曾經輝煌的時刻， 就讓我們大家拭目以待好了， 這裡給寶駿廠家說聲價錢絕對銷量。