為什麼本田的發動艙這麼亂，可靠性卻遠超大眾，原因何在？

引言：作為日系三巨頭之一的本田， 如今在國內汽車市場憑藉著黑科技發動機一直所向披靡， 就連在國內銷量龐大的大眾也感受到了前所未有的壓力， 最近有不少網友問， 為什麼國產車的發動機艙都那麼的整齊， 而本田發動機艙那麼的淩亂呢？還在性能上遠超同級車型呢？空口無憑， 今天咱們就拿大眾高爾夫與本田思域兩款車做個比較。

大家都知道大眾的減配問題非常的嚴重， 所以筆者就找來這款與全球同步生產的大眾高爾夫和本田十代思域做個發動機艙對比， 老話出的好“是騾子是馬，

拉出來看看”為什麼本田發動機艙淩亂不堪而車輛的可靠性要遠遠超出同級車型。

這款就是大眾高爾夫的發動機艙， 該車在國內有著龐大的保有率， 整個發動機艙都保持的非常的規整， 各個零部件都擺放整齊， 只是這台1.4T發動機採用了頂置式空氣濾芯，

兩側有非常的空曠的空間， 不是那麼的緊湊， 有著不錯的美觀度。

而這款本田十代思域的發動機艙就顯出了各種的不足， 到處都是淩亂不堪的設計， 簡單粗暴的設計形容本田的發動艙恐怕再好不過， 整個機艙內的管道隨處可見絲毫不像一款性能爆表的發動機艙的佈局設計，

據筆者所知現在的本田旗下車型的發動機艙均是這樣淩亂的設計， 這點也暴露出了本田車型為何隔音差的問題了， 沒有任何的隔音棉隔音板。

基於上邊兩款車的發動機艙的設計， 筆者也諮詢了幾個維修師傅，

維修師傅均反映最喜歡日系車型的設計， 哪裡有問題直接修理不用在拆那些不必要的零部件， 其次， 就是大眾車型的車輛的維修難度僅次於本田車型， 不過維修師傅稱本田這車維修方便零部件還便宜一般都是簡單的保養就行了， 說到大眾車型維修師傅也是直搖頭， 不是以前的大眾嘍.......

而自主品牌中最具代表的吉利發動機艙可謂是非常工整完美， 可是這樣的設計真的好嗎？出了隔音降噪以外似乎都是面子工程， 個人覺得本田的發動機艙看上去雖然淩亂， 但是仔細觀察後該車的發動機艙佈置的還是僅僅有條的， 一輛車發動機艙佈置的再漂亮沒有可靠的性能和穩定性也是面子工程而知。