前言：作為SUV領導者的長城最近幾年來憑藉著旗下優秀的SUV車型穩居國內SUV銷量榜首位， 為了能更好的發展SUV市場， 長城也是停了旗下燃油轎車的業務一心研發SUV， 為了能更加的豐富自己的產品， 推出了旗下首款混動車型長城魏派P8。
該車在近日廣州車展上亮相後也是贏得了國內消費者的一片叫好， 也讓喜歡混動車型的車主增加了更多可挑選車型， 家住國內某地的王先生（化名）就在當地魏派4S店拍攝到了這款全新的魏派P8車型， 據目前得到的消息車該車只是首批下線的宣傳車型， 該車將會在18年正式上市銷售， 預計售價將會在18萬左右。
外觀部分， 該車採用了魏派VV7的設計， 前臉在魏派VV7的基礎上進行了全面的設計， 個人感覺該車的前臉有些過於誇張超大的中網內融入黑色蜂窩進氣格柵， 發動機蓋板上採用了同級車型中少見的“U”型線條裝飾， 修長的大燈與保險杠兩側豎至的LED日間行車都體現出了長城如今的造車工藝水準。
車輛的側面， 魁梧有力的車身處處都透出者不凡的力量感， 外凸的輪轂與大尺寸多幅式輪轂更該車多了一些美系車的味道， 基本上保持了魏派家族設計， 在外後視鏡下配置了圓形的充電孔， 要比榮威混動車型在頭配置充電孔的設計實用不少， 該車的三圍長寬高分別為4760,1931,1655mm軸距到達了2950mm從該車資料上就能體會到該車的尺寸比豐田普拉多還大不少。
來到車尾， 圓潤飽滿的車尾有著不錯的敦實感， 黑色的後保險杠內還融入了雙邊共四出的排氣也顯出該車強大的動力， 側裙與誇張的排氣讓該車更加的運動， 細長的尾燈與高位刹車燈都採用了LED光源， 該車的排氣設計也是備受網友的調侃， 長城恐怕感覺有沒有動力已經不重要了， 外觀顏值一定要高。
在動力上依然是VV7系列的2.0T發動機匹配雙離合變速箱， 綜合功率為250千瓦， 百公里加速為6.5升和2.3升的油耗， 該車在純電行駛情況下最大續航為50公里， 從這款全新混動P8車型來看該車相比比亞迪唐還是有著不小的差距， 雖然外觀上有優勢， 但是動力實在不敢恭維， 個人感覺長城如果想有個更好的發展就要把三大件作為重點來研發，別再一味靠著顏值，配置來充當所謂的高端車型。
個人感覺長城如果想有個更好的發展就要把三大件作為重點來研發，別再一味靠著顏值，配置來充當所謂的高端車型。