很早以前就流行一句話， 那就是開寶馬坐賓士就跟話裡說的一樣， 寶馬適合開、賓士適合坐， 但是不管賓士還是寶馬， 都難逃被國產的命運， 於是有了北京賓士、華晨寶馬， 正因為如此許多車主買了賓士、寶馬後， 第一件事就是扣掉尾標， 其中以寶馬車居多， 那麼問題來了， 為何華晨寶馬屢遭扣標呢？
事實上， 寶馬無論是進口還是國產， 零部件採購都是全球化的統一標準， 不過即使品質方面沒有什麼區別， 也因為是進口的要交很多關稅， 進口寶馬比華晨寶馬要貴不少。 可能是出於心理方面的作用， 人們對於進口寶馬總會高看一眼， 而掛上華晨寶馬後被指掉價， 人們就把華晨寶馬4個字扣掉， 不知道的還以為是進口車呢？
其實不僅華晨寶馬4個字會被扣掉， 而且小排量的尾標也會被扣， 比如寶馬5系的520尾標， 當然不僅華晨寶馬遭次命運， 像奇瑞路虎、長安諦艾仕等， 都在被扣標的名單之內。
另外為了扣去尾標不留痕跡， 還因此誕生了扣標業務。 服務物件都是國產的豪車品牌， 說到這很多人也許會疑惑， 既然國產的尾標 如此不受待見， 比如說華晨寶馬4個字， 為何生產廠家還非得要保留呢？因為這是國家的硬性規定。 別小看汽車尾部這幾個漢字， 它可是國家發改委為突出中國製造， 專門頒佈強制性規定後的產物， 可見汽車尾標掛與不掛並不是生產廠家能決定的。