血液是人體中不可或缺的一部分
它主管各個器官之間流通運作
汽車中的油液也起到了這個作用
沒有各類油液的支撐
汽車將寸步難行
定期檢查油液系統
可以讓車輛一直運行在最佳狀態
但是具體應該怎麼操作呢？
機油檢查
機油的檢查主要包括機油量和機油品質， 一般機油更換週期為5000公里或6個月， 而對於不同的車輛或者使用全合成機油更換可以進一步提升， 但是對於常規的檢查還是少不了， 特別是對於有“燒”機油現象的汽車， 經常檢查機油油位以及油品非常必要。
機油油位的檢查
機油的消耗並不高， 一般新車在保養前基本都不需要額外添加機油， 機油油位元的檢查頻率和實際使用環境相匹配， 正常城市道路一個月檢查一次就可以了， 檢查機油前先讓發動機熄火冷卻一段時間， 然後抽出機油尺， 將其表面的機油擦拭乾淨， 然後再伸入機油尺槽， 然後取出觀察機油的油面高度確保在最小刻度和最大刻度之間。
如果低於最小刻度就需要添加機油了， 通常最小刻度到最大刻度機油的容積約為1L。
變速箱油
變速箱油的更換週期一般為6萬公里， 而自動變速箱更換週期則更加長一些。 變速箱油的檢查每半年檢查一次就差不多。 變速箱油液過多或過少， 都可能損害變速箱， 油液過多可能會造成機件運轉阻力過大， 或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。
變速箱油油位檢查
檢查前首先將車輛停放在水平平直的路面上啟動汽車後熱車， 冷卻水溫度達到90℃以上， 發動機保持運轉狀態。 踩住制動踏板， 將撥檔杆從P檔依次掛入每一個檔位後回到P檔， 以使油液進入閥體和相應油道中。 取出變速箱油尺， 將其擦拭乾淨， 然後再將其放入變速箱油尺槽， 抽出後檢查油面高度，
變速箱油品質檢查
正常情況下的變速箱油是鮮紅色的液體。 如果油液的顏色、粘度發生了變化， 說明變速箱油已經氧化變質此時必須更換變速箱油， 並將變速箱散熱器徹底清洗。 如果油液的氣味發生變化， 有明顯的焦糊味，或油液狀態發生變化，如變成乳狀，或油中含有大量粉末狀物，這都說明變速箱內部已經嚴重損壞，此時變速箱必須進行解體大修。
刹車油
大部分汽車廠商對刹車油的更換週期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。刹車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
同時，由於刹車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，刹車油的定期更換，非常重要。如果平時開車很少，2年時間到了還是建議及時更換，畢竟安全是無價的。
助力轉向油
助力轉向油更換週期一般較長，高達4-6萬公里，一般來說每半年檢測一次就可以了，助力轉向油的檢查同樣包括油的虧損和污染狀況。助力轉向油罐通常是透明的（如果助力轉向液箱是不透明的，就需要移除蓋子），上面通常有最小最大刻度標記，如果發現低於最小刻度就需要添加廠商推薦的型號。
助力轉向油的品質判別稍微困難一些，因為沒有參照標準，但一般來說新的助力轉向油一般偏紅色，並且具有一定的透明度，而長時間使用的助力轉向油則會變黑，透明度會大幅降低。
助力轉向液隨溫度變化範圍很大，務必關閉發動機引擎正確讀取標記。
發動機冷卻液
發動機冷卻液的更換週期一般2年左右，原則上一般每次做保養的時候檢查一下液面高度就可以了，但是考慮到不同的使用環境等因素，最好能夠一個月檢查一次。
發動機冷卻液檢查主要為液面高度的檢查，通常在水箱附近的半透明發動機冷卻液罐上面標識有最小（Min）和最大（Max）刻度，而正常的發動機冷卻液高度也位於兩者之間。
玻璃水
玻璃水不同於上面的各種液體，它屬於消耗品，即使用完了也不會影響到其它部件的正常工作，正因為如此才不被廣大用戶關注，大部分用戶都是等待用完了才想到要去加玻璃水。而玻璃水的添加週期完全與使用環境和習慣有關，一般來說一瓶玻璃水的使用週期在半年甚至更長，所以穩妥的做法是3個月左右檢測一次玻璃水的位置。
玻璃水的儲液罐一般不能直接看到，打開發動機蓋可以看到玻璃水加注的管，通常上面會標注Max，加注玻璃水的時候不要超過這個刻度，而如果玻璃水的位置已經看不到了，就需要借助一個長竹條，如果探測不到液體或者沾到竹條的位置很低，這個時候就需要添加玻璃水。
另外如果雨刷器已經噴不出水了，那說明玻璃水已經完全沒有了，需要及時添加。
轉發提醒更多人~
轉
南京警方綜合整理
有明顯的焦糊味，或油液狀態發生變化，如變成乳狀，或油中含有大量粉末狀物，這都說明變速箱內部已經嚴重損壞，此時變速箱必須進行解體大修。
刹車油
大部分汽車廠商對刹車油的更換週期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。刹車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
同時，由於刹車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，刹車油的定期更換，非常重要。如果平時開車很少，2年時間到了還是建議及時更換，畢竟安全是無價的。
助力轉向油
助力轉向油更換週期一般較長，高達4-6萬公里，一般來說每半年檢測一次就可以了，助力轉向油的檢查同樣包括油的虧損和污染狀況。助力轉向油罐通常是透明的（如果助力轉向液箱是不透明的，就需要移除蓋子），上面通常有最小最大刻度標記，如果發現低於最小刻度就需要添加廠商推薦的型號。
助力轉向油的品質判別稍微困難一些，因為沒有參照標準，但一般來說新的助力轉向油一般偏紅色，並且具有一定的透明度，而長時間使用的助力轉向油則會變黑，透明度會大幅降低。
助力轉向液隨溫度變化範圍很大，務必關閉發動機引擎正確讀取標記。
發動機冷卻液
發動機冷卻液的更換週期一般2年左右，原則上一般每次做保養的時候檢查一下液面高度就可以了，但是考慮到不同的使用環境等因素，最好能夠一個月檢查一次。
發動機冷卻液檢查主要為液面高度的檢查，通常在水箱附近的半透明發動機冷卻液罐上面標識有最小（Min）和最大（Max）刻度，而正常的發動機冷卻液高度也位於兩者之間。
玻璃水
玻璃水不同於上面的各種液體，它屬於消耗品，即使用完了也不會影響到其它部件的正常工作，正因為如此才不被廣大用戶關注，大部分用戶都是等待用完了才想到要去加玻璃水。而玻璃水的添加週期完全與使用環境和習慣有關，一般來說一瓶玻璃水的使用週期在半年甚至更長，所以穩妥的做法是3個月左右檢測一次玻璃水的位置。
玻璃水的儲液罐一般不能直接看到，打開發動機蓋可以看到玻璃水加注的管，通常上面會標注Max，加注玻璃水的時候不要超過這個刻度，而如果玻璃水的位置已經看不到了，就需要借助一個長竹條，如果探測不到液體或者沾到竹條的位置很低，這個時候就需要添加玻璃水。
另外如果雨刷器已經噴不出水了，那說明玻璃水已經完全沒有了，需要及時添加。
轉發提醒更多人~
轉
南京警方綜合整理