一、正常運行中超溫
（一）原因：
1、正常運行中部分金屬壁溫偏高；
2、汽溫波動；
3、監視力度不夠。
（二）控制措施：
1、適當降低主再熱汽溫；
2、對部分金屬壁溫做曲線監視；
3、加強一二級減溫器後汽溫曲線監視與調整防止汽溫波動。
二、吹灰超溫
（一）原因：
1、汽溫、壁溫波動大；
2、正常運行中部分金屬壁溫偏高；
3、吹灰過程中汽溫波動大；
4、沒有熟練掌握吹灰對汽溫的影響；
（二）控制措施：
1、加強金屬壁溫的監視， 對最高點的金屬壁溫應做曲線監視， 爐膛吹灰之前最高金屬壁溫不得超過報警值。
2、 爐膛吹灰前適當降低主再熱汽溫， 金屬壁溫下降到安全範圍之內後再吹灰。
3、 熟練掌握吹灰對汽溫的影響規律， 做到提前調整。
三、磨組故障超溫
（一）原因：
1、正常運行中部分金屬壁溫偏高；
2、汽溫波動；
3、監視力度不夠；
4、沒有熟練掌握燃燒對汽溫的影響；
5、事故處理過程中配合不默契， 協調組織不利；
6、事故處理不及時；
7、處理過程中氧量偏高；
8、火焰中心偏高；
9、事故處理能力差。
（二）控制措施：
1、磨煤機跳閘、斷煤、給煤機跳閘及時解除CCS協調， 防止上排磨煤量增加， 火焰中上移引起超溫， 事故處理過程力求要短， 事故處理過程時間越短對事故處理越有利。
2、磨組故障處理過程中主汽壓力不得低於15MPa， 以防給水壓力降低導致減溫水壓力降低引起減溫水不足， 導致汽溫、壁溫超溫。
3、 當發生A或C給煤機跳閘或斷煤時一定要注意及時將二次風總風減下來，
4、發生A或B給煤機跳閘或斷煤時， 若磨未跳閘， 一定要注意及時將該磨一次風擋板關小至20％左右， 同時將該層二次風擋板關至30％左右， 以防止該磨燃燒推遲及風量大造成汽溫升高， 待給煤機恢復啟動後再調整至正常。
5、當發生A或B給煤機跳閘時， 一定要將一次風總風壓降至9Kpa左右， 以防風壓過高使鍋爐燃燒中心升高而引起汽溫升高。
6、當發生A或B給煤機跳閘時汽溫調節一定要超前進行， 及時將汽溫調節自動解除， 開大一二級減溫水調門直至全開， 將汽溫儘量壓下來， 同時根據主、再汽溫變化情況配合調整關小擺角， 汽溫下降時及時將減溫水收回， 以防主再熱汽溫大幅度降低。
7、當發生A或C給煤機跳閘時汽溫升高時可減小上排磨煤量， 同時一定要減小上排磨風量， 汽溫大幅升至報警值時可停止上排磨運行（不可只停給煤機）。
四、磨組倒換超溫
（一）原因：
1、倒換前汽溫偏高
2、減溫水餘量不足
3、倒換過程中氧量偏大
4、磨組倒換沒有熟練掌握汽溫變化規律。
（二）控制措施：
1、磨組倒換之前， 必須留有足夠的減溫水， 根據不同的磨組運行方式可適當降低主再熱汽溫，
2 、汽溫調節過程中一定要根據一、二級減溫器後的汽溫趨勢進行提前調整。
3、 磨組倒換之前， 鍋爐的吹灰提前暖好， 做到能隨時投用。
五、低負荷啟動
（一）原因：
1、減溫水餘量不足
2、低負荷啟動過程中氧量偏大。
3、油煤混燒對汽溫的影響沒有掌握。
（二）控制措施：
1、鍋爐給水主閥與旁路閥切換之前， 必須降低主再熱汽溫， 切換後主再熱汽溫均上升30℃－40℃左右 ， 切換之前主汽壓力必須達到13MPa以上且機組的負荷不能低於180MW。
2 、在鍋爐啟動時， 若後屏過出口汽溫達到485℃， 可投入一級減溫水進行降溫， 投入減溫水一定要謹慎，
3、啟動過程中在100MW－200MW之間汽溫難以維持易超溫， 不可長時間停留， 要加大下排磨煤量升汽壓儘快帶負荷， 且視燃燒情況撤上層油槍以減小煤油混燒對汽溫的影響。
六、高加解列
（一）原因：
1、減溫水阻力減少減溫水餘量不足；
2、給水溫度變化對汽溫影響沒有掌握；
（二）控制措施：
汽機高加解列會使汽溫升高（尤其給水走旁路）， 一定要提前做好準備減小鍋爐風量， 及時進行爐膛吹灰， 適當減小上排磨煤量， 且如果是正常解列可緩慢逐台解列以增加鍋爐的自我調整時間來減小對汽溫的影響。