本週四，
濟南將迎來一件大事！
新東站片區核心區城市設計工作
要召開專家評審會， 正式開標！
這個設計方案面向全球徵集，
核心區共5.3平方公里。
三家入圍設計單位全是世界頂級設計機構，
將以國際視野、前瞻性的發展理念確定核心區的
功能定位、產業規劃、空間佈局、交通組織，
打造高標準的國家級交通樞紐核心片區，
形成獨有特色的城市功能新區。
未來， 新東站片區將建成啥樣，
先來看看這個視頻一睹為快。
明年年底通車， 在月臺就能辦理值機
新東站總規模17.48萬平方米， 相當於兩個濟南西站的規模。
正在建設中的新東站片區
齊魯晚報 記者 周青先 攝
新東站建成後， 將實現公交地鐵火車飛機無縫銜接， 實現“鐵公機”零換乘。 新東站至機場約15公里， 未來將開通擺渡車， 實現空鐵聯運。 新東站還計畫設置航站樓， 從這裡出來後， 乘客就可以直接辦理值機業務。
整個片區更加注重公共交通， 公交、軌交等線路密集分佈。 在南廣場的地下二層為地鐵R3線站廳層， R3線和M1線將在這裡會合， R3線在濟南新東站車場正方南北向通過， M1線位於南廣場下方與R3線十字換乘， 與鐵路車站在地下層形成地下換乘樞紐。
到市中心僅需半小時， 到青島1小時
新東站片區的交通十分方便。 工業北路高架快速路雙向六車道已於上月28日試通車,從新東站出發， 半個小時就能到達市中心。
新通車的工業北路，
齊魯晚報 記者 周青先攝
從全省範圍來看,新東站是濟青高鐵的起點， 濟南到青島將縮短至1小時抵達。
濟南的“米字形”區域性鐵路樞紐中,過半線路在新東站交會。 新東站也是石濟客專的終到站和濟青高鐵的始發站。 未來,從新東站出發,80分鐘能抵達石家莊,約3小時能抵達太原。
新東站與市內的交通也十分方便。 新東站北廣場主要通過濟青高速、東繞城高速快速集散， 南廣場主要通過規劃路、鳳凰路、工業北路、鳳鳴路、開源路等道路集散。
除了路網之外,片區內還規劃有R3、M1、M4三條軌道交通線路。 目前貫穿片區南北的軌道R3線已全面開工建設,軌道M1、M4線工程前期研究工作已經啟動。
出了火車站就是市中心， 車站城市完美融合
新東站的建設既要為乘客服務， 也要服務城市和市民。 與其他城市的高鐵站不同， 新東站設計最大的亮點是車站和城市的完美融合。 新東站採取了站城一體化的設計理念， 要達到一出火車站就是市中心的效果。
新東站的站前廣場很小， 火車站幾乎無縫嵌入城市裡。 目前規劃在站房兩翼設立兩個商業區， 西翼為商務花園， 東翼為精品酒店。
濟南新東站北廣場
濟南新東站南廣場
新東站還將建設南北兩個廣場，其中南廣場為具有集散功能的城市景觀。北廣場為功能性交通廣場。南廣場和屋頂花園的綠化景觀，將成為城市的陽臺。乘客下車後在站廳裡，就能一睹濟南的泉城風采。
建設白泉-華山千畝綠廊，媲美濟西濕地
未來，新東站片區將打造集文化傳承、生態展示、休閒旅遊為一體的白泉濕地公園。以修復和保護白泉泉群為核心,以泉水和濕地景觀為特色,能夠展現白泉泉群歷史文化、地質特點。這個濕地公園將有95.8公頃大,占地面積超過1000畝。
這個專案分為兩期,一期工程為15.6公頃,主要涉及白泉、團泉、草泉、漫泉、漂泉等泉水的景觀提升。目前這個專案前期已經進行了大量的準備工作,預計今年年底或者明年年初啟動一期建設。
白泉濕地鳥瞰效果圖
資料片
白泉濕地效果圖
資料片
此外，濟南還啟動了華山—白泉景觀廊道概念方案設計招標公告,華山—白泉景觀廊道是華山和白泉的線性綠帶,是新東站片區極為重要的生態、景觀軸線,廊道寬120米、長7.5公里,總面積約90公頃,這將成為新東站片區的核心綠軸和城市開放空間。
在這兩個重大節點之外,整個片區還有大片的綠地填充,形成景觀節點和鄰里綠核,為居民提供綠色,規劃公園綠地大約有3000多畝,主要為大辛遺址公園、地質公園、體育公園、綠道及鄰里公園等。
對標百花洲、太古裡，小橋流水再造傳統文化
新東站片區將利用自身的特色定位,引入多種業態,打造文化、商務休閒中心,還將加大招商引資力度,吸引大型國企和品牌開發企業入駐。
新東站片區將依託東客站綜合交通樞紐,重點發展商業商務、總部研發、旅遊服務、文化創意、工業遺產復興等現代產業,建設宜居、暢行、活力的城市新中心。
白泉現狀
齊魯晚報 記者 周青先
核心區規劃有白泉濕地公園,因此打算打造傳統風貌區,其中植入文化、商業等功能,打造特色商業業態。“未來將以新東站樞紐、白泉濕地公園、站前傳統風貌區為核心,圍繞軌道及BRT網站形成功能複合、高強度開發的TOD中心。”知情人士透露。
白泉泉眼水系兩側還將打造精品商業水街,站前引入中高端國際品牌的酒店,北廣場計畫建設國際商貿城。這裡將打造濟南新的泉水文化，模仿百花洲，打造成小橋流水的形式。同時參考成都太古裡，打造成為特色商業休閒街區。
綠廊遍佈學校醫院，走路就可到達
新東站片區採用了“小馬路、小地塊、小退界、小轉角、小綠地”五小尺度規劃理念。通過土地混合利用，人們可在一個街區實現“十分鐘生活圈”,享受居住、上班、醫療、教育和購物等服務。
整個片區規劃有五個居住片區,沿綠道網路形成由社區公園、中小學、社區服務等組成的鄰里中心。整個片區的建設不主張高樓大廈,而是以小高層為主,其中穿插幾個高點。這種形式可以彰顯城市品質,突出城市設計的特色,讓城市更加有層次感和起伏感。
安置三區已經基本建成。
齊魯晚報 記者 王鴻光 攝
依託華山—白泉景觀廊道等自然資源,未來這裡將引進國外先進的健康養老、醫療綜合體以及國際學校,沿綠道網路形成由社區公園、中小學、社區服務等組成的鄰里中心。
“目前已經跟一家新加坡醫療養老機構進行接觸,很有可能入駐片區。”該片區建設負責人稱,“這裡還將引入國際學校,提高教育的品質。”
在先進的規劃設計理念指導下,隨著各種配套設施逐漸建設齊全,新東站將成為生活便利充滿活力的新城,成為不折不扣的城市次中心。
新東站還將建設南北兩個廣場，其中南廣場為具有集散功能的城市景觀。北廣場為功能性交通廣場。南廣場和屋頂花園的綠化景觀，將成為城市的陽臺。乘客下車後在站廳裡，就能一睹濟南的泉城風采。
建設白泉-華山千畝綠廊，媲美濟西濕地
未來，新東站片區將打造集文化傳承、生態展示、休閒旅遊為一體的白泉濕地公園。以修復和保護白泉泉群為核心,以泉水和濕地景觀為特色,能夠展現白泉泉群歷史文化、地質特點。這個濕地公園將有95.8公頃大,占地面積超過1000畝。
這個專案分為兩期,一期工程為15.6公頃,主要涉及白泉、團泉、草泉、漫泉、漂泉等泉水的景觀提升。目前這個專案前期已經進行了大量的準備工作,預計今年年底或者明年年初啟動一期建設。
白泉濕地鳥瞰效果圖
資料片
白泉濕地效果圖
資料片
此外，濟南還啟動了華山—白泉景觀廊道概念方案設計招標公告,華山—白泉景觀廊道是華山和白泉的線性綠帶,是新東站片區極為重要的生態、景觀軸線,廊道寬120米、長7.5公里,總面積約90公頃,這將成為新東站片區的核心綠軸和城市開放空間。
在這兩個重大節點之外,整個片區還有大片的綠地填充,形成景觀節點和鄰里綠核,為居民提供綠色,規劃公園綠地大約有3000多畝,主要為大辛遺址公園、地質公園、體育公園、綠道及鄰里公園等。
對標百花洲、太古裡，小橋流水再造傳統文化
新東站片區將利用自身的特色定位,引入多種業態,打造文化、商務休閒中心,還將加大招商引資力度,吸引大型國企和品牌開發企業入駐。
新東站片區將依託東客站綜合交通樞紐,重點發展商業商務、總部研發、旅遊服務、文化創意、工業遺產復興等現代產業,建設宜居、暢行、活力的城市新中心。
白泉現狀
齊魯晚報 記者 周青先
核心區規劃有白泉濕地公園,因此打算打造傳統風貌區,其中植入文化、商業等功能,打造特色商業業態。“未來將以新東站樞紐、白泉濕地公園、站前傳統風貌區為核心,圍繞軌道及BRT網站形成功能複合、高強度開發的TOD中心。”知情人士透露。
白泉泉眼水系兩側還將打造精品商業水街,站前引入中高端國際品牌的酒店,北廣場計畫建設國際商貿城。這裡將打造濟南新的泉水文化，模仿百花洲，打造成小橋流水的形式。同時參考成都太古裡，打造成為特色商業休閒街區。
綠廊遍佈學校醫院，走路就可到達
新東站片區採用了“小馬路、小地塊、小退界、小轉角、小綠地”五小尺度規劃理念。通過土地混合利用，人們可在一個街區實現“十分鐘生活圈”,享受居住、上班、醫療、教育和購物等服務。
整個片區規劃有五個居住片區,沿綠道網路形成由社區公園、中小學、社區服務等組成的鄰里中心。整個片區的建設不主張高樓大廈,而是以小高層為主,其中穿插幾個高點。這種形式可以彰顯城市品質,突出城市設計的特色,讓城市更加有層次感和起伏感。
安置三區已經基本建成。
齊魯晚報 記者 王鴻光 攝
依託華山—白泉景觀廊道等自然資源,未來這裡將引進國外先進的健康養老、醫療綜合體以及國際學校,沿綠道網路形成由社區公園、中小學、社區服務等組成的鄰里中心。
“目前已經跟一家新加坡醫療養老機構進行接觸,很有可能入駐片區。”該片區建設負責人稱,“這裡還將引入國際學校,提高教育的品質。”
在先進的規劃設計理念指導下,隨著各種配套設施逐漸建設齊全,新東站將成為生活便利充滿活力的新城,成為不折不扣的城市次中心。