發動機一直是我們自主品牌的軟肋， 哈弗H6作為我國自主品牌的SUV車型。 自上市以來就得到了無數消費者的喜愛。 最近就有朋友問小編， 長城哈弗H6用的什麼發動機？下面小編就和大家一塊看一下。
哈弗H6是一款非常成功的SUV車型， 上市以來一直深受市場好評， 銷量一直位居SUV銷量排行榜的首位。 哈弗H6的車頭大氣而沉穩， 鍍鉻三輻條中網和保險杠鍍鉻兩幅條進氣裝飾都營造了緊湊而幹練的形象。 保險杠雖然沒有採用瑞虎5那種黑色材質， 但是保險杆底部有一塊金屬護板的造型， 風格顯得非常硬朗。
熟悉長城的人可能都知道長城旗下最為出名的就是那款1.5T小排量渦輪增壓發動機裡， 有資料統計款1.5T的發動機裝機量達到了500台左右， 裝配在哈弗旗下多達70款車型上， 最近小編也受到不少網友的留言說整天說長城好為何它那台1.5T動力那麼差勁呢？下邊小編都給大家深度扒解下長城的1.5T發動機。
全新的1.5T發動機代號GW4B15， 屬於長城的第三代發動機技術。 最大輸出功率為169馬力， 最大扭矩285牛·米， 與現款的發動機提高不少。 也能夠為消費者帶來更充沛的動力。
看到這個發動機代號的大家肯定會想起另一款發動就，
這台1.5T小排量渦輪增壓發動機並不是三菱的發動機與不少長城自主研發的， 而是採用了豐田的那款1NZ-FE， 也就是現款威馳， 雅力士上的那台1.5L自然吸氣發動機， 是長城進行了逆向研發而來的， 至於設計亮點， 這台發動機本身還是用了很多新技術的。
長城也引入了哈弗H6這個級別自主品牌車型中少見的進氣側升程式控制制系統， 提升性能的同時能夠降低油耗和排放。
易損耗的渦輪增壓器方面， 長城使用了博世旗下的產品。 燃油噴射也變更為主流的缸內直噴的的噴射方式， 從而提高燃油的燃燒效率。
發動機一直是自主品牌的軟肋， 大多的自主品牌從模仿日系發動機做起。 模仿其實不丟人， 丟人的是一直拿著皮尺卻引以為傲。 長城此次對於發動機的自主研發也展現了長城自己的硬實力。