在八月的車型銷量排行榜當中，
前5名被日產，
大眾和別克承包了，
而排在第6名的卻是福特的福睿斯。
其實一點也不意外， 上半年的銷量排行榜當中， 福睿斯憑藉帥氣的外觀和安全的口碑以12.33萬輛的成績排搭配第8位。
那麼， 今日我們來分析福睿斯究竟是否真的如排行榜的成績那樣值得入手？
外觀作為福特旗下的車子， 新福睿斯可以說就算是醜也醜不到哪裡去。 前臉依然使用帥氣的馬丁臉， 使用鍍鉻橫條的中網也是霸氣十足。
前大燈輪廓非常的漂亮， 但是總體看上去會尺寸會有點偏小， 而且根據大部分的車主反映， 鹵素大燈的亮度不太足夠， 這個需要注意一下。
側面看， 腰線水準貫穿車身， 給人一種很穩重的感覺， 車頭和車尾的比例也非常符合人們預期的美感。
而福睿斯的尾部設計得中規中矩， 但是有一點， 福睿斯突出的排氣管設計弄得不太美觀， 這一點被廣大車主吐槽的比較多。
外觀總體來說， 除了前臉的大馬丁臉之外， 福睿斯的總體設計比較中規中矩，
從總體上看， 福睿斯的內飾看上去比較簡單， 一目了然。 內飾的配色比較沉悶， 但使用材料不算太塑膠感， 部分地方會有軟性材質進行包裹。
中控區方面， 頂配版本配置了一塊8英寸的顯示幕， 下面是空調按鈕， 除此之外，
儀錶盤則採用了中間主時速表設計的機械儀錶盤， 回饋到駕駛者的資訊非常直觀， 但是就少了一點新意， 不過考慮到這是入門級別的緊湊車型， 就可以原諒了。
方向盤採用的是三幅方向盤，頂配版本則配有多功能方向盤，輔以多媒體控制，定速巡航，藍牙電話等功能。
從外觀伸延到內飾，福睿斯的內飾雖然沒有太大的特點，但是它也不像大眾那樣的中庸，它是中規中矩而又帶出福特獨有的風格。
空間福睿斯車內空間對於一個四口之家來說完全夠用。
前排空間由於沒有遺傳到福克斯的大中控區域，所以空間還是非常的充足的。
而後排空間則像一般的入門級緊湊車型一樣，兩人剛好，三人勉強。後排腿部中部有隆起，而且中間位置沒有頭枕，長途行駛的話，坐中間的會比較辛苦。
關於動力方面，福睿斯只提供了1.5排量的動力版本。作為一輛家用車來說，在起步加速的這方面，1.5排量帶來的扭矩和動力都系讓人比較滿意的。
但是超過80之後，加速就比較乏力了，畢竟1.5的排量是擺在那裡的，而將就1.3噸的車重也是一個問題。總的來說，這車不適合激烈駕駛，但是家用卻剛剛好。
而操控方面，福特的車都是主打操控的，而福睿斯也不例外。得益於精准的底盤和轉向調教，福睿斯的操控非常的穩。
總結作為一輛十萬元左右的小車，福睿斯的表現完全對得起這個價格。帥氣的前臉，平穩的總體造型，還有比較安全的車身，因為說福睿斯比較安全呢，是因為在車身的部分，它採用的是一體式硼鋼車身，而硼鋼的硬度比一般的高級鋼材要高出四倍，所以安全性也更高。
假如你真的有十萬元左右預算的話，福睿斯是你作為家用的一個好選擇。
方向盤採用的是三幅方向盤，頂配版本則配有多功能方向盤，輔以多媒體控制，定速巡航，藍牙電話等功能。
從外觀伸延到內飾，福睿斯的內飾雖然沒有太大的特點，但是它也不像大眾那樣的中庸，它是中規中矩而又帶出福特獨有的風格。
空間福睿斯車內空間對於一個四口之家來說完全夠用。
前排空間由於沒有遺傳到福克斯的大中控區域，所以空間還是非常的充足的。
而後排空間則像一般的入門級緊湊車型一樣，兩人剛好，三人勉強。後排腿部中部有隆起，而且中間位置沒有頭枕，長途行駛的話，坐中間的會比較辛苦。
關於動力方面，福睿斯只提供了1.5排量的動力版本。作為一輛家用車來說，在起步加速的這方面，1.5排量帶來的扭矩和動力都系讓人比較滿意的。
但是超過80之後，加速就比較乏力了，畢竟1.5的排量是擺在那裡的，而將就1.3噸的車重也是一個問題。總的來說，這車不適合激烈駕駛，但是家用卻剛剛好。
而操控方面，福特的車都是主打操控的，而福睿斯也不例外。得益於精准的底盤和轉向調教，福睿斯的操控非常的穩。
總結作為一輛十萬元左右的小車，福睿斯的表現完全對得起這個價格。帥氣的前臉，平穩的總體造型，還有比較安全的車身，因為說福睿斯比較安全呢，是因為在車身的部分，它採用的是一體式硼鋼車身，而硼鋼的硬度比一般的高級鋼材要高出四倍，所以安全性也更高。
假如你真的有十萬元左右預算的話，福睿斯是你作為家用的一個好選擇。