說起日本車可能有些網友會有一些偏見的看法， 咱們都知道日本車確實省油， 但是為什麼會省油呢？於是有好多人得出結論都是它是屬於餡大皮薄， 也就是說它的車漆比麵包車皮還薄， 然後就是使用材質上會偷工減料， 因為經常給人地感覺就是高速上日本車會發飄， 然後德系車感覺更重一些， 因此就得出結論日本車省油不是空穴來風， 而是因為你偷工減料了但是實際上真是這樣嗎？
其實根據一些專業的汽車網站來看， 日本車重與其他品牌車型的差別也就在幾十千克之間， 所以重量幾乎可以是忽略不計的， 那麼與車重無關為什麼日本車還是省油呢？
這就關係到它的三大件當中的兩大件的， 那麼第一個就是發動機， 普通的發動機基本上來說它的熱效應傳遞應該是在33%到34%， 但是日本屬於一個資源極其匱乏的國家， 他們只能夠充分挖掘能量， 把發動機儘量的研製出更高的熱效率， 而且馬自達更是說在未來要研究出熱效率傳遞達到60%的發動機， 論自吸研發技術的話誰都可以不服， 但是你不得不服馬自達。
再有一個就是變速箱的變速， 像咱們都知道日本車偏好於CVT， 那為什麼呢？因為CVT它屬於無級變速， 製造簡單， 而且換擋又比較平順， 沒有明確的檔位元， 換擋頻率會自動根據速度及時做出調整， 因此日本原有的發動機在再配上跟本土般配的這種變速箱， 浪費的能源或者能量就會減少。
因此日本車其實就是原封不動全按照日本的這種所需來設計研發的產品， 所以它就會變得更加的省油， 而不會像其他品牌的車， 追求的都是這種舒適度以及動力， 所以說在這一塊日本車也是有它自己獨特的優勢的。