新款漢蘭達海外版已經在去年的紐約車展發佈了， 而日前筆者在工信部最新一期的申報資訊中發現了廣汽豐田新款漢蘭達的身影；此次曝光的漢蘭達國產版在外觀上基本和海外版保持一致。 作為中期改款車型， 新款漢蘭達除了在外觀上有所調整外， 在車長方面增加了35mm， 達到2890mm。
圖片來自汽車之家
漢蘭達在國內的中型SUV市場的表現不用多說， 是很多車型難以超越的存在。 而此次即將到來的中期改款車型在外觀和車長都有所調整， 加上增加了一些配置， 可以說性價比有一定的提升。 那麼如果在這樣的情況下， 你是會選擇等待還是會選擇筆者介紹的這幾款有著不錯性價比的中型SUV呢？
福特銳界
指導價：24.98-44.98 萬
車身尺寸：4878×1925×1734mm
軸距：2850mm
發動機：2.0T、2.7T
變速箱：6擋AT
說到漢蘭達， 便不得不提福特銳界了。 可以說在這個級別車型中， 銳界是和漢蘭達完全對標的存在。 銳界的車身尺寸和漢蘭達相差不大， 軸距略高；同樣提供5座和7座版本。 相信很多人在選擇這個級別車型時， 都會在這兩款車之間有所猶豫。 雖然一直以來銳界的銷量都被漢蘭達壓著， 但在過去的10月份銳界成功超越了漢蘭達， 而且一下子拉開了2500輛的銷量差距。
銳界在外觀上還是非常耐看的， 不顯繁雜又富有力量感， 而且整體風格也稍微脫離了美式SUV粗獷的風格。 在內飾上， 中控台造型簡潔， 對稱的佈局讓實用居家氣氛更濃。 在空間方面， 想必大家更關心7座車型的第三排空間， 身高1.7米的筆者坐進去頭部有一拳餘量；但腿部空間有點勉強。
點評：其實從動力資料上看， 銳界的2.0T和2.7T發動機相比于漢蘭達都有一定的優勢；不過漢蘭達在乘坐舒適性方面更給力些。 總的來說， 銳界這兩年在口碑上有一定的提升；雖然起售價略高些， 但目前有著一定的優惠， 性價比還是相當高的。
大眾途觀L
指導價：22.38-35.98 萬
車身尺寸：4712×1839×1673mm
軸距：2791mm
發動機：1.8T、2.0T
變速箱：7擋雙離合
此前途觀在國內便擁有非常不錯的口碑， 而途觀L在經過加長之後， 雖然車身資料並不算是同級別中最給力的， 但空間方面的表現確實得到了很多消費者的認可。 大眾這種做法的好處在於， 此前對途觀動心卻不滿其空間的消費者， 找到一款自己滿意的車型；這也是其曾一度加價仍受消費者追捧的原因之一。
途觀L在外觀方面整體要比途觀更為大氣，內飾檔次感也要強上不少。途觀L的前排座椅偏硬，但包裹性不錯；而後排座椅明顯要比前排軟，整體舒適度較高。後排空間基本讓人滿意，不足之處在於後排中間地板有一定的凸起。而在動力表現上，途觀L不管是起步加速還是中途加速，都相當不錯，能給駕駛者非常有力的感覺；此外在中高行駛時變速箱的平順性還是挺不錯的。
點評：大眾標對於國內很多消費者來說便是個加分項，不過此前因為加價等原因讓這部分消費者頭疼不已。當然這種現象目前有所改觀，部分地區已經出現一定的優惠，對於這部分喜歡途觀L的消費者來說無疑是個好消息；不過具體有怎樣優惠幅度還是以諮詢4S店為准。
別克昂科威
指導價：20.99-34.99 萬
車身尺寸：4667×1839×1660mm
軸距：2750mm
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：7擋雙離合、9擋手自一體
從昂科威的車身尺寸看，只能算是入門級中型SUV；但不得不承認這款車在定位上還是相當巧妙的。恰好搶佔了入門中型SUV這個細分市場，同時定價也要比途觀L和漢蘭達等車低一些。當然其銷量也是其它中型SUV所不及的，10月份更是達到了2.2萬輛的銷量。
2018款昂科威已經上市了，在前臉做了較大的調整，家族式飛翼格柵搭配全新造型LED前大燈組，讓整體視覺感更強。內飾部分採用雙色搭配，中控上採用大面積的木紋飾板，整體質感有所提升。而在動力上，20T車型動力總成不變；而28T車型搭載2.0T發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，最大扭矩相比老款車型略有提升。
點評：新款昂科威除了在外觀方面做了調整外，便是換裝了9AT變速箱。總的來說，此次改款車型確實讓昂科威的競爭力有所提升。如果考慮預算等問題的話，入手20T車型同樣是個不錯的選擇，動力總成成熟，且性價比更高。
本田冠道
指導價：22.00-32.98 萬
車身尺寸：4816×1942×1669mm
軸距：2820mm
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：CVT、9擋AT
對於本田冠道這款車來說，最常被提起的便是它同級別無敵的後排空間。冠道在推出的時候恰巧很多車企都推出7座SUV，不過它依舊只推出5座車型，這便讓其擁有相當寬敞的後排。加上後排地板全平，毫不誇張的說，躺在上面休息都不是問題。
冠道的外觀造型很容易便給人留下大又不失動感的印象，既有著大氣的前臉還有著溜背式的尾部造型。內飾方面，中控台採用左右對稱式設計，功能區域的佈局清晰明瞭，車內用料以及製作工藝也有著不錯的表現。而在動力方面，對於這樣一款車來說選擇2.0T相對來說更為適合。
點評：冠道在設計和做工等方面均為廣汽本田目前的最高水準，而在科技配置和動力系統上也代表著本田目前的最新科技水準。加上有著同級別出色的後排空間，可以說如果沒有7座剛需的話，這款車還是非常值得入手的。
途觀L在外觀方面整體要比途觀更為大氣，內飾檔次感也要強上不少。途觀L的前排座椅偏硬，但包裹性不錯；而後排座椅明顯要比前排軟，整體舒適度較高。後排空間基本讓人滿意，不足之處在於後排中間地板有一定的凸起。而在動力表現上，途觀L不管是起步加速還是中途加速，都相當不錯，能給駕駛者非常有力的感覺；此外在中高行駛時變速箱的平順性還是挺不錯的。
點評：大眾標對於國內很多消費者來說便是個加分項，不過此前因為加價等原因讓這部分消費者頭疼不已。當然這種現象目前有所改觀，部分地區已經出現一定的優惠，對於這部分喜歡途觀L的消費者來說無疑是個好消息；不過具體有怎樣優惠幅度還是以諮詢4S店為准。
別克昂科威
指導價：20.99-34.99 萬
車身尺寸：4667×1839×1660mm
軸距：2750mm
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：7擋雙離合、9擋手自一體
從昂科威的車身尺寸看，只能算是入門級中型SUV；但不得不承認這款車在定位上還是相當巧妙的。恰好搶佔了入門中型SUV這個細分市場，同時定價也要比途觀L和漢蘭達等車低一些。當然其銷量也是其它中型SUV所不及的，10月份更是達到了2.2萬輛的銷量。
2018款昂科威已經上市了，在前臉做了較大的調整，家族式飛翼格柵搭配全新造型LED前大燈組，讓整體視覺感更強。內飾部分採用雙色搭配，中控上採用大面積的木紋飾板，整體質感有所提升。而在動力上，20T車型動力總成不變；而28T車型搭載2.0T發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，最大扭矩相比老款車型略有提升。
點評：新款昂科威除了在外觀方面做了調整外，便是換裝了9AT變速箱。總的來說，此次改款車型確實讓昂科威的競爭力有所提升。如果考慮預算等問題的話，入手20T車型同樣是個不錯的選擇，動力總成成熟，且性價比更高。
本田冠道
指導價：22.00-32.98 萬
車身尺寸：4816×1942×1669mm
軸距：2820mm
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：CVT、9擋AT
對於本田冠道這款車來說，最常被提起的便是它同級別無敵的後排空間。冠道在推出的時候恰巧很多車企都推出7座SUV，不過它依舊只推出5座車型，這便讓其擁有相當寬敞的後排。加上後排地板全平，毫不誇張的說，躺在上面休息都不是問題。
冠道的外觀造型很容易便給人留下大又不失動感的印象，既有著大氣的前臉還有著溜背式的尾部造型。內飾方面，中控台採用左右對稱式設計，功能區域的佈局清晰明瞭，車內用料以及製作工藝也有著不錯的表現。而在動力方面，對於這樣一款車來說選擇2.0T相對來說更為適合。
點評：冠道在設計和做工等方面均為廣汽本田目前的最高水準，而在科技配置和動力系統上也代表著本田目前的最新科技水準。加上有著同級別出色的後排空間，可以說如果沒有7座剛需的話，這款車還是非常值得入手的。