記得我讀書時很流行一句話“寧願醜的別致， 不願美的雷同”（暴露年紀了）， 流行到什麼地步呢？就是買回來的軟皮抄上都印著這句話， 大家的個性簽名也都是。 然而在網紅臉橫行的現在顯然沒人追求“別致的醜”， 大家都喜歡往網紅方向靠， 網紅臉雖好看卻不好認， 因為美的太過雷同， 如今車企也美出了網紅風， 讓人辨認不出。
DS7
售價：暫無
國產DS 7 CROSSBACK在本屆廣州車展上首發亮相， 該車定位於緊湊型SUV， 基於PSA集團的EMP2平臺打造， 是目前DS品牌的全新旗艦產品。 據悉， 國產DS 7 CROSSBACK將在深圳工廠生產， 並將於2018年北京車展正式上市銷售。 是不是覺得DS7長得很面熟？
WEY P8
售價：暫無
看過了DS 7 再來看WEY P8是不是有點分不清誰是誰？WEY旗下首款新能源車型WEY P8在今年的法蘭克福車展中首次亮相， 隨後在本屆車展中正式與國內消費者見面。 外觀來看， WEY P8在外觀上與VV7的整體造型並沒有太大的區別， 不同之處主要集中在細節方面， 該車將於2018年一季度正式上市。
奇瑞EXEED TX
售價：暫無
作為奇瑞全新EXEED系列的首款車型， 新車採用了名為“Life in motion”的全新設計語言， 整體外觀造型更加大氣精緻。 奇瑞EXEED TX車型自發佈之日起， 就被很多網友冠為了最美奇瑞車的稱號， 並且奇瑞表示EXEED系列車型是其真正邁向中高端市場的敲門磚。 不過能否打動消費者的心， 還是要看最終的定價如何。 單單看前臉， 小編完全分不清EXXED TX和WEY P8的區別， 而這兩者和DS7也是迷之相似。
雷克薩斯LS
售價：90-130萬
即將上市的新LS是其第5代產品， 新車造型張揚而富有衝擊感， 前LED大燈組造型銳利， 搭配紡錘形進氣格柵內部細密的中網， 前臉顯得尤為犀利， 打破了以往的穩重低調略微有點高調。 其實最為人所知的紡錘式前臉就應該是屬於雷克薩斯的， 這個設計風格早已經成為它家族臉譜的一部分被大家熟悉。
睿騁CC
售價：暫無
10月25日， 長安汽車全新車型——睿騁CC正式發佈， 新車定位於一款中型車， 並將於年底正式上市。 作為國內的長安“雷克薩斯”， 它繼承了外形設計上的標誌性前臉， 將其精髓保持了下來， 並且這一設計項目除了用在睿騁CC以外還用到了旗下的轎車新逸動等車型上。
總結：
中國有句形容人的古話叫“嘴大吃四方”，如今在汽車設計上似乎也可以用上這句話，由於發動機需要進風散熱，所以以前很多車型會採用大格柵設計，到後來漸漸演變成一種設計語言，例如阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂等等，如今越來越多後起之秀也繼承了前輩們的設計風格導致很多車在外形上的同質化現象越來越嚴重，對於這些設計何時才能美的不雷同呢？
總結：
中國有句形容人的古話叫“嘴大吃四方”，如今在汽車設計上似乎也可以用上這句話，由於發動機需要進風散熱，所以以前很多車型會採用大格柵設計，到後來漸漸演變成一種設計語言，例如阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂等等，如今越來越多後起之秀也繼承了前輩們的設計風格導致很多車在外形上的同質化現象越來越嚴重，對於這些設計何時才能美的不雷同呢？