中國最新轟炸機亮相, 飛行高度達36000米, 推力高達35噸

近日， 美國軍用衛星拍攝到中國陝西閻良附近的軍用戰機有關相片， 機呈三角形， 採用雙發發動機， 飛行時聲音很小， 發動機位於機身下方， 飛行時並不見長長的噴射火焰， 可能採用了某種新型的發動機。 三角造形更適合高空高速飛行， 據外觀判斷， 非常接近於傳說中的轟九戰機。 這兩年中國各種飛機通過各種不同管道曝光， 讓外國軍事專家驚訝。

中國轟9空軍高空高速轟炸機， 飛行高度達到36000米， 最大速度達到3.7倍音速， 這稱之為“雙三”。 因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要 飛得高、飛得快， 因此出入敵國領空如入無人之境， 未來在台海上空的“槍林彈雨”中都不會受到任何實質威脅；在臺灣上空轟炸時， 即使台軍F16向它發射了 AIM -9“響尾蛇”、AIM-120空對空導彈， 但是導彈肯定飛得卻還比轟9慢。 轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機。

“熱障”是指飛機速度快到一定程度時， 與空氣摩擦產生大量熱量， 從而威脅到飛機結構安全的問題。 為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料， 中國的鈦礦儲量佔據世界的60%以上， 中國鈦多。

機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計，

因為轟9在高速飛行時， 機體長度會因為熱脹伸長40多釐米；油箱管道設計巧妙， 採用了可縮放的彈性的箱 體， 並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。 儘管採用了很多措施， 但轟9在降落地面後， 油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的洩漏。 ， 轟9起飛後根 據需要， 在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。 目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機， 轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。 發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐， 以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。

轟-9遠端轟炸機確實已完成研製， 並試飛成功， 雖然不能過多透露具體資訊， 但大家可以從解放軍資訊報導中看出：中國已具備“三位一體”核打擊力量；從中國有能力制止戰爭的誓言中得出， 中國空中戰略遠端轟炸機具備實施遠端核反擊能力。 也有消息稱， 轟-9採用高強度的鈦合金， 可以進行空中加油， 安裝四台發動機， 單台最大推力達到18760千牛，

具有三倍以上超音速巡航能力， 可以列入目前世界頂級轟炸機之一。